Análise Detalhada do Ford Focus Titanium 2.0 AT – 2014
Introdução
O Ford Focus Titanium 2.0 AT, lançado em 2014, é um hatchback de porte médio que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Com um design moderno e uma série de características que atendem tanto às necessidades urbanas quanto às de viagens mais longas, o Focus Titanium é uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Neste artigo, faremos uma análise abrangente do veículo, incluindo suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e uma avaliação do mercado. Além disso, incluiremos um resumo de um vídeo que destaca o desempenho do modelo e imagens do carro.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Titanium 2.0 AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 54.610
- Seguro: R$ 2.883,1
- IPVA: R$ 2.184,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 9,2 s
- Potência: 178 cv (A) / 175 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (A) / 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
- Peso: 1399 kg
- Peso/Potência: 7,9 kg/cv
- Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 357,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 473 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4358 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 316 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
Motorização e Transmissão
- Código do motor: Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Câmbio: Automatizado (Powershift) com 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 8,5
- NCAP adulto: 16,52
- NCAP infantil: 38,06
- Desvalorização: 11,08%
- Índice de roubo: 1,00
Características Principais
O Ford Focus Titanium 2.0 AT se destaca por várias características e equipamentos que o tornam atraente para os compradores:
-
Tecnologia e Conectividade: O modelo conta com um sistema de som de alta qualidade, conectividade Bluetooth, e uma tela de informações que facilita a navegação e o controle das funcionalidades do veículo.
-
Conforto: O interior é projetado para proporcionar conforto, com bancos que oferecem boa ergonomia e espaço adequado para todos os ocupantes.
-
Desempenho: O motor 2.0 flex proporciona uma boa combinação de potência e eficiência, tornando o carro ágil nas cidades e confortável em viagens.
-
Segurança: Equipado com múltiplos airbags, controle de estabilidade e tração, o Focus Titanium prioriza a segurança dos passageiros.
-
Design: O design exterior é moderno e atraente, caracterizado por linhas fluidas e uma grade frontal que conferem ao carro uma aparência esportiva.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos proprietários elogiam a aceleração e a resposta do motor, especialmente em rodovias.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente mencionados como pontos fortes.
- Tecnologia: O sistema de infotainment é considerado intuitivo e fácil de usar.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários indicam que o consumo em áreas urbanas pode ser elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: As revisões e o seguro podem ser considerados altos, especialmente para quem procura um carro mais econômico.
Avaliação do Mercado
O Ford Focus Titanium 2.0 AT 2014 tem uma avaliação positiva no mercado de usados, com um índice de desvalorização moderado. O preço de venda e o valor do seguro se mostram competitivos, fazendo do modelo uma escolha interessante para quem busca um hatchback com bom desempenho.
Vídeo Resumo
Vídeo
No vídeo, é destacado o desempenho do Ford Focus Titanium 2.0 AT, que atinge uma velocidade máxima impressionante de 229 km/h. O proprietário compartilha suas experiências pessoais com o carro, enfatizando a estabilidade em alta velocidade e a resposta rápida do motor. O vídeo também menciona a eficiência do sistema de tração dianteira e a experiência de dirigir o Focus em diferentes condições de estrada.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Ford Focus Titanium 2.0 AT de 2014 é uma opção sólida para quem busca um hatchback com bom desempenho, conforto e tecnologia. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo elevado em áreas urbanas e custos de manutenção relativamente altos, suas qualidades em desempenho e conforto fazem dele uma escolha recomendada para muitos motoristas. A combinação de suas características e avaliações positivas dos proprietários solidifica sua posição no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.610 |
Seguro | R$ 2.8831 |
IPVA | R$ 2.1842 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 501 kg |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 142417 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,08% |
Índice CNW | 356,8 |
Ranking CNW | 4302 |
Índice de roubo | 1,00 |