Análise Detalhada do Ford Focus Titanium 2.0 – 2011
Introdução
O Ford Focus Titanium 2.0, lançado em 2011, é um hatch médio que se destacou no mercado brasileiro por oferecer uma combinação atrativa de desempenho, conforto e tecnologia. Concebido na plataforma Ford C1, esse veículo, importado e configurado para maximizar a satisfação do condutor, se posiciona como uma boa opção para os motoristas que buscam um carro flex com características esportivas. Esta análise detalha as principais especificações, características, desempenho e avaliações provenientes de usuários e especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: Focus Titanium 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Plataforma: Ford C1
Dimensões
- Comprimento: 4.351 mm
- Largura: 1.840 mm
- Altura: 1.497 mm
- Distância entre-eixos: 2.640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
- Porta-malas: 328 litros
- Carga útil: 400 kg
- Peso: 1.347 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 205 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Potência: 148 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6.250 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (álcool) / 18,8 kgfm (gasolina) a 5.250 rpm
- Peso/potência: 9,1 kg/cv
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 352 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 445,5 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Equipamentos e Segurança
- Direção: Eletro-hidráulica
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Códigos do motor e câmbio: Motor Duratec, Câmbio IB5
- Vigilância: Avaliação de segurança NCAP adulto: 16,52 e NCAP infantil: 38,06
Avaliação do Dono e Mercado
- Opinião do dono: 8,7 em 10
- Avaliação de venda: 7,5 em 10
- Pós-venda: 5,2 em 10
- Desvalorização: 8,32%
- Seguro estimado: R$ 2.036,00
- IPVA estimado: R$ 1.268,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531,00
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: O motor 2.0 oferece um desempenho sólido, com uma boa resposta tanto em acelerações quanto em recuperações.
- Conforto e espaço interno: O interior do Focus é bastante espaçoso, oferecendo conforto para todos os ocupantes, além de um porta-malas de tamanho razoável.
- Condução e manuseio: A suspensão independente proporciona uma condução agradável e estabilidade em curvas.
- Tecnologia e acabamentos: Equipado com diversos recursos tecnológicos da época, o Titanium traz um bom nível de sofisticação e conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo pode ser considerado elevado, principalmente em contextos urbanos.
- Valor de revenda: Embora o Focus tenha uma boa reputação, sua desvalorização pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
- Pós-venda e concessionárias: A avaliação do pós-venda foi mais baixa, o que pode sinalizar problemas no atendimento ou na disponibilidade de peças.
Conclusão
O Ford Focus Titanium 2.0 de 2011 se destaca como uma excelente escolha dentro do segmento de hatch médios. Com seu motor potente, conforto e tecnologia, oferece aos motoristas uma experiência de condução agradável. Apesar dos potenciais pontos negativos, como o consumo de combustível e a desvalorização no mercado, suas qualidades em desempenho e conforto proporcionam ao proprietário muitas razões para apreciá-lo.
Conteúdo
O Ford Focus Titanium 2.0 é um hatch médio importado da Ford, com motor flex e câmbio manual, que combina desempenho e conforto. O modelo de 2011 destaca-se pela potência de 148 cv, bom espaço interno, além de conta com uma avaliação positiva entre seus usuários. Com um preço médio de R$ 31.709 e características que proporcionam uma boa relação custo-benefício, continua relevante no mercado de seminovos.
vídeo: FORD FOCUS 2.0 TITANIUM PLUS 2016 – APENAS R$59.990,00
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Focus 2.0 Titanium Plus 2016, enfatizando suas características, conforto e desempenho. É destacado o design moderno, a tecnologia embarcada e a eficiência do motor, que oferece boa aceleração e economia de combustível. O preço de R$59.990,00 é apresentado como um bom negócio considerando as qualidades do veículo. A apresentação conclui reforçando a relação qualidade-preço do modelo, tornando-o uma opção atrativa no mercado de veículos seminovos.
Imagens do Ford Focus Titanium 2.0
Essa análise traz uma visão completa do Ford Focus Titanium 2.0 de 2011, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada ao considerar este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Titanium 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.709 |
Seguro | R$ 2.0361 |
IPVA | R$ 1.2682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 69,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4351 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1347 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 89252 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,32% |
Índice CNW | 282,2 |
Ranking CNW | 4804 |
Série | |
Índice de roubo | 1,09 |