Análise do Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT – 2014: Confira!

Análise do Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT (2014)

O Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT é um veículo importado que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Lançado em 2014, este carro foi projetado para atender às necessidades de motoristas que buscam uma experiência de condução superior, aliado a um design moderno e sofisticado.

1. Características Principais

1.1 Design e Dimensões

O Focus Sedan apresenta um design elegante e aerodinâmico, com linhas suaves e detalhes que transmitem um ar de sofisticação. Suas dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4534 mm
  • Largura: 1823 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2648 mm
  • Porta-malas: 421 litros

Essas medidas garantem um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, além de um bom espaço para bagagens, ideal para viagens longas.

1.2 Motorização e Desempenho

Equipado com um motor Duratec 2.0, o Focus oferece uma potência de 178 cv (álcool) e 175 cv (gasolina), com torque de 22,5 kgfm (álcool) e 21,5 kgfm (gasolina). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em impressionantes 9,2 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge até 206 km/h. Essas características tornam o veículo ágil e responsivo em diversas condições de direção.

  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Câmbio: Automatizado de 6 marchas (Powershift)
  • Tração: Dianteira

1.3 Consumo e Autonomia

O foco em eficiência energética é evidente, com um consumo urbano de 6,5 km/l (álcool) e rodoviário de 8,6 km/l (álcool). O tanque de combustível de 55 litros proporciona uma autonomia de até 473 km em rodovias e 357,5 km em áreas urbanas.

2. Conforto e Tecnologia

O Titanium Plus é a versão top de linha do Focus e oferece uma série de recursos tecnológicos e de conforto:

  • Direção: Elétrica, proporcionando um manuseio mais leve e preciso.
  • Suspensão: Independente, tanto na frente (McPherson) quanto atrás (multibraço), garantindo estabilidade e conforto.
  • Sistema de Som: Sistema de som avançado, incluindo conectividade Bluetooth.
  • Ar Condicionado: Sistema automático com controle digital.
  • Sistema de Segurança: Inclui ABS, airbags frontais e laterais, e assistência ao desvio.

3. Avaliações e Opiniões

3.1 Opinião do Dono

Os proprietários do Ford Focus Sedan Titanium Plus geralmente avaliam o carro positivamente, com uma média de 8,5 pontos. Eles destacam a dirigibilidade e o conforto, além do bom desempenho em estrada. No entanto, alguns usuários mencionam que os custos de manutenção e o preço do seguro podem ser um pouco elevados.

3.2 Pontos Positivos

  • Desempenho e potência adequados para um sedã médio.
  • Bom espaço interno e conforto para passageiros.
  • Tecnologia avançada, incluindo sistema de infotainment e assistências de segurança.

3.3 Pontos Negativos

  • Custo de manutenção elevado.
  • Desvalorização considerável, com uma média de 11,09%.
  • Os preços dos seguros são um fator a ser considerado, com uma média de R$ 2.962.

4. Custo de Propriedade

4.1 Manutenção e Revisões

O custo médio das revisões até 30.000 km é de R$ 1.827, o que é razoável para a categoria, mas deve ser considerado no planejamento do orçamento de um proprietário.

4.2 Seguro e IPVA

O valor do IPVA é de R$ 2.244, e o valor do seguro, na média, é de R$ 2.962. Esses custos variam dependendo da localização e do histórico de direção do proprietário.

5. Comparativo e Mercado

5.1 Concorrência

No segmento de sedãs médios, o Ford Focus enfrenta concorrência de modelos como o Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze. Comparado aos seus concorrentes, o Focus se sobressai em desempenho e recursos tecnológicos, mas pode ficar atrás em questões de desvalorização e custo de manutenção.

5.2 Vendas e Popularidade

Em novembro, foram registradas apenas 13 unidades vendidas, um número que pode refletir a alta concorrência ou a percepção de desvalorização do modelo. Com uma avaliação média de 8,5 por parte dos leitores e um módulo satisfatório em termos de segurança, o Ford Focus continua sendo uma escolha válida dentro de seu segmento.

6. Conclusão

O Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT (2014) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha alguns pontos negativos em termos de custo de manutenção e desvalorização, muitos proprietários consideram que as qualidades do veículo superam esses fatores. Com um design atraente e um bom conjunto de equipamentos, o Focus pode ser uma escolha inteligente para um carro seminovo.

Vídeo

No vídeo FORD FOCUS 2.0 Titanium Plus 16V 2013/2014 – Cinza – Flex – 4P – PowerShift- Seminovo, o apresentador detalha as características e qualidades do Ford Focus 2.0 Titanium Plus. O vídeo destaca o design externo e a parte interna do veículo, enfatizando o espaço e o conforto. Além disso, são abordados aspectos técnicos do modelo, como a motorização flex, a transmissão automatizada Powershift e as inovações tecnológicas presentes no carro. O foco no bom desempenho e na eficiência de consumo também é ressaltado, tornando-o uma opção atrativa para consumidores que buscam um automóvel seminovo confiável e com boa performance.

Imagens do Veículo

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Inscreva-se no canal: Ford Focus 2.0 Titanium Plus 16V 2013/2014 e siga nas redes sociais para mais conteúdos sobre automóveis.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 56.103
Seguro R$ 2.9621
IPVA R$ 2.2442
Vendas (novembro) 13
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm
Torque 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 62,8 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 357,5 km (A)
Autonomia rodoviária 473 km (A)
Dimensões
Comprimento 4534 mm
Largura 1823 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 421 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,306
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,704 m2
Carga útil 486 kg
Peso 1414 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 25938
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 11,09%
Revisões até 30.000 km R$ 1.827
Índice CNW 364,1
Ranking CNW 4197
Índice de roubo 0,67
Artigo Anterior

Análise Completa do Peugeot 407 2.0 Ano 2005 - Descubra Mais!

Próximo Artigo

Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 2006: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *