Análise Detalhada do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2015
Introdução
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT, modelo de 2015, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios. Com uma combinação de design arrojado, desempenho notável e tecnologia avançada, o Focus se posiciona como uma escolha atraente para aqueles que buscam um carro confortável e eficiente. Esta análise aborda suas especificações técnicas, características de desempenho, usabilidade e considerações de mercado, além de trazer opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan SE 2.0 AT
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Especificação | Valor |
---|---|
Combustível | Flex |
Câmbio | Automatizado |
Tração | Dianteira |
Potência | 178 cv (Álcool) / 175 cv (Gasolina) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (Álcool) / 21,5 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração (0-100 km/h) | 9,2 s |
Consumo urbano | 6,5 km/l (Álcool) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (Álcool) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (Álcool) |
Autonomia rodoviária | 473 km (Álcool) |
Peso | 1396 kg |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Porta-malas | 421 litros |
Garantia | 3 anos |
Desempenho e Dinâmica de Condução
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT é equipado com um motor 2.0 Duratec que entrega uma potência considerável e torque suficiente para uma condução dinâmica. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos demonstra uma performance robusta, especialmente para um sedã médio. A velocidade máxima de 206 km/h é interessante para aqueles que buscam um carro que também possa oferecer um desempenho esportivo em estrada.
A transmissão automatizada Powershift de 6 marchas proporciona trocas de marcha rápidas e suaves, aumentando a eficiência e a experiência de condução. A tração dianteira e as suspensões independentes McPherson na frente e multibraço atrás garantem uma boa estabilidade nas curvas, bem como conforto durante o deslocamento.
Consumo de Combustível
O Focus apresenta um consumo urbano de 6,5 km/l e rodoviário de 8,6 km/l com etanol, o que é razoável para um carro de sua categoria. O tanque de 55 litros proporciona uma autonomia urbana de 357,5 km e rodoviária de 473 km, otimizando a experiência de uso diário e em viagens.
Design e Conforto Interior
Design Exterior
O design do Ford Focus 2015 é moderno e elegante, com linhas fluidas que enfatizam a aerodinâmica. O coeficiente de arrasto de 0,306 é um dos pontos fortes, contribuindo para a eficiência do veículo.
Interior e Conforto
Dentro do veículo, o Focus oferece um espaço confortável para cinco ocupantes, com um layout de interior que prioriza a ergonomia. Os bancos são confortáveis, e o porta-malas de 421 litros proporciona um bom espaço para bagagens e compras. Além disso, o acabamento e os materiais utilizados no interior são de qualidade, transmitindo uma sensação de sofisticação.
Tecnologia e Recursos
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT de 2015 está equipado com um conjunto de tecnologias voltadas para a segurança e conforto dos ocupantes. Entre os destaques estão:
- Sistema de entretenimento: Conta com rádio, bluetooth e conectividade com dispositivos móveis.
- Direção elétrica: Facilita manobras e proporciona conforto ao dirigir.
- Freios: Equipado com freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás, garantindo eficiência na frenagem.
Avaliação de Segurança
No que diz respeito à segurança, o Ford Focus Sedan conta com boas classificações. A avaliação NCAP adulta é de 16,52 e a infantil é de 38,06, indicando um bom nível de proteção para os ocupantes. A presença de múltiplos airbags e sistemas de assistência à frenagem também são pontos positivos.
Opiniões de Proprietários
-
Pontos Positivos:
- Desempenho robusto e responsivo.
- Conforto e espaço interno.
- Economia de combustível em comparação com outros modelos da categoria.
- Estilo moderno e atraente.
-
Pontos Negativos:
- Custo de manutenção relativamente alto.
- Desvalorização média de 11,27%.
- Algumas reclamações sobre o pós-venda.
A avaliação geral dos proprietários é de 7,5, refletindo um bom nível de satisfação, embora alguns aspectos possam ser aprimorados.
Análise de Mercado e Considerações Finais
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT de 2015 se posiciona como um concorrente forte no mercado de sedãs médios, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Com um preço médio de R$ 52.481, é uma opção acessível para quem busca um carro confiável e de qualidade.
Resumo Visual
Vídeo
No vídeo 0 a 100 km/h do Ford Focus Sedan SE 2.0 PowerShift 2018, o apresentador demonstra a aceleração do veículo, destacando a performance do motor 2.0 em um teste prático. O Focus mostrou-se ágil e responsivo durante a aceleração, proporcionando uma boa experiência de condução e revelando o potencial esportivo do modelo. O vídeo é uma ótima referência para quem deseja ver o desempenho real do veículo em ação.
Conclusão
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT de 2015 é uma escolha sólida para aqueles que buscam um sedã médio que combina desempenho, conforto e tecnologia. Com boas avaliações de segurança e um design que agrada, o modelo se destaca em sua categoria e promete atender às expectativas de diversos perfis de consumidores. A análise e as opiniões dos proprietários mostram que, apesar de alguns pontos a serem considerados, o Focus continua sendo uma opção atrativa no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.481 |
Seguro | R$ 2.5721 |
IPVA | R$ 2.0992 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4534 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,306 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 504 kg |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 22930 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,27% |
Índice CNW | 408,2 |
Ranking CNW | 3493 |
Índice de roubo | 0,67 |