Análise Detalhada do Ford Focus Sedan GLX 2.0 (2011)
Introdução
O Ford Focus Sedan GLX 2.0, modelo de 2011, é um veículo que permanece como uma opção atrativa no mercado automotivo brasileiro, especialmente considerando seu nível de conforto, desempenho e economia. Com um porte médio, este sedan destaca-se por suas características que atendem bem tanto a commuters urbanos quanto a viagens mais longas. Nesta análise, vamos esmiuçar suas especificações, características e opiniões de proprietários para ajudar na decisão de compra deste veículo.
Informações Gerais
- Modelo: Focus Sedan GLX 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Espacialidade
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 526 litros (um espaço considerável para a categoria)
Motorização e Desempenho
- Motor: Duratec 2.0 – 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 148 cv (Álcool), 143 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (A), 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,3 s
- Velocidade máxima: 204 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 352 km (A)
- Autonomia rodoviária: 445,5 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Segurança
- Sistemas de Avaliação NCAP:
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
- Avaliação dos leitores: 9,0 (sobre 10)
- Índice de Roubo: 0,67 (baixa incidência)
Mercados e Custos
- Preço médio: R$ 30.438
- Seguro estimado: R$ 1.954
- IPVA: R$ 1.218
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
- Desvalorização: 6,29% ao ano (números positivos para a estabilidade do valor)
Análise do Consumidor
Pontos Positivos
- Desempenho Adequado: O motor Duratec 2.0 é robusto, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e eficiência, ideal para a cidade e rodovias.
- Conforto Interno: O Focus oferece um interior bem estruturado, com espaço e conforto tanto para motoristas quanto para passageiros.
- Capacidade do Porta-malas: O espaço de 526 litros no porta-malas é excelente para quem precisa de mais espaço para bagagens ou compras.
- Estabilidade de Preço: A desvalorização controlada e o índice de roubo baixo garantem que o veículo faça um bom investimento.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora os números sejam razoáveis, outros modelos na mesma faixa de preço apresentam melhores resultados no consumo, especialmente em ambientes urbanos.
- Manutenção: O custo de manutenção e acessórios pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Tecnologia: Em relação a veículos mais novos, o Focus pode parecer desatualizado em termos de tecnologia e opções de conectividade.
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 2011 é uma escolha sólida considerando o que oferece aos seus usuários. Oferece uma boa combinação de desempenho, conforto e espaço, características que são bastante valorizadas no segmento dos sedãs médios. Para aqueles que buscam um veículo confiável e que ainda se mantém relevante em termos de desempenho, esta versão do Focus é uma opção a ser considerada seriamente.
Vídeo: Ford Focus GLX 2.0 Manual 2012 – Vale a pena comprar em 2022?
Neste vídeo, o apresentador analisa o Ford Focus GLX 2.0 Manual de 2012, abordando se este modelo continua sendo uma boa opção de compra em 2022. Ele realiza uma consulta veicular com uma análise de seus dados e características, buscando fornecer uma visão clara das vantagens e desvantagens. Além disso, discute as avaliações dos usuários, ressaltando a confiabilidade do veículo, bem como seus custos de manutenção. Na prática, embora o carro não traga as tecnologias mais contemporâneas, ainda é considerado confortavelmente competitivo no mercado.
Informações Adicionais
Imagens do Ford Focus Sedan GLX 2.0 |
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Essa análise oferece uma visão completa sobre o Ford Focus Sedan GLX 2.0 de 2011, apoiando potenciais compradores na decisão melhor fundamentada em suas necessidades e expectativas. Se você optar pelo Focus, você estará adquirindo um sedan que se destaca apesar de seu ano de fabricação, moldando uma experiência de condução satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan GLX 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.438 |
Seguro | R$ 1.9541 |
IPVA | R$ 1.2182 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 68,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1338 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 113983 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,29% |
Vendas (dezembro) | 13 |
Índice CNW | 292,3 |
Ranking CNW | 5719 |
Índice de roubo | 0,67 |