Análise Completa do Ford Focus Sedan GLX 2.0 (2010)
O Ford Focus Sedan GLX 2.0, fabricado em 2010, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios, combinando conforto, desempenho e tecnologias que ainda se mostram relevantes nos dias de hoje. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além da opinião de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan GLX 2.0
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Especificações Técnicas
- Potência: 148 cv (álcool) e 143 cv (gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (álcool) e 18,8 kgfm (gasolina) a 5250 rpm
- Consumo:
- Urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,1 km/l (álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 352 km (álcool)
- Rodoviária: 445,5 km (álcool)
- Dimensões:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
- Peso: 1366 kg
- Capacidade do porta-malas: 526 litros
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Análise de Desempenho
O Focus Sedan GLX 2.0 possui um motor Duratec de 4 cilindros com 1999 cm³ de cilindrada, que oferece um desempenho satisfatório para o dia a dia. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h, ele se destaca entre os concorrentes de sua categoria. Além disso, a combinação de potência e torque garante uma condução ágil e responsiva, sendo ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.
Em termos de consumo, os números podem não ser os melhores da categoria, mas são aceitáveis para um sedã flex. O consumo urbano de 6,4 km/l pode ser considerado moderado, enquanto o rodoviário de 8,1 km/l é um ponto positivo para quem busca eficiência em estradas.
Conforto e Interior
Internamente, o Ford Focus oferece um ambiente confortável e bem equipado. O espaço é adequado para cinco ocupantes, com bons acabamentos e uma disposição ergonômica dos comandos. O porta-malas de 526 litros é um dos destaques, proporcionando bastante espaço para bagagens, tornando-o uma excelente opção para viagens familiares.
As versões do Focus também costumam incluir recursos como ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e sistemas de áudio que, mesmo em 2010, estavam alinhados com as expectativas do consumidor.
Segurança
A segurança é um dos pilares do Focus, que apresenta boas notas em testes de colisão. O modelo conta com freios eficientes e um conjunto de airbag que garante proteção aos ocupantes. No teste de segurança NCAP, o modelo obteve uma avaliação satisfatória, sendo considerado seguro para passageiros e crianças.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração e potência adequadas para o segmento.
- Conforto: Espaço interno e porta-malas amplos.
- Tecnologia: Equipamentos de segurança e conforto.
- Estilo: Design moderno e atraente.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais eficiente, especialmente no uso urbano.
- Desvalorização: Embora não seja extremo, o índice de desvalorização é um fator a ser considerado na compra.
- Pós-venda: Avaliações indicam que o atendimento das concessionárias poderia ser melhor.
Avaliações e Opinião do Dono
Com base nas avaliações dos proprietários, o Ford Focus Sedan GLX 2.0 é bem visto, com uma média de 8,7 pontos. Os donos destacam a robustez do veículo e o conforto durante as viagens. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao consumo de combustível e ao custo de manutenção, que pode ser um fator de preocupação para alguns.
Análise do Mercado
Embora o modelo seja de 2010, ainda se mostra uma opção viável no mercado de usados, com um preço médio de R$ 29.021, o que o torna acessível em comparação a outros sedãs da mesma faixa. O custo do seguro é de R$ 1.863, e o IPVA de R$ 1.161, o que é razoável para um veículo da sua categoria.
Vídeo
O vídeo ✅ 04 MESES COM O FOCUS GHIA SEDAN 2010 apresenta uma visão detalhada da experiência de um proprietário com o Ford Focus Ghia Sedan 2010. Entre os pontos abordados estão o desempenho do motor, conforto interno, consumo de combustível, e a avaliação geral do carro após quatro meses de uso. O criador do conteúdo destaca a confiabilidade do veículo, sua dirigibilidade e a satisfação com o espaço interno, embora também mencione alguns desafios, como o consumo em condições urbanas.
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 é um sedã médio que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e preço. É uma opção viável tanto para quem busca um carro para o dia a dia quanto para quem pretende realizar viagens mais longas. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a desvalorização, suas qualidades superam essas limitações, tornando-o um veículo recomendado para quem busca confiabilidade e conforto.
Imagens Adicionais
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan GLX 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.021 |
Seguro | R$ 1.8631 |
IPVA | R$ 1.1612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1366 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15019 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,21% |
Índice CNW | 283,9 |
Ranking CNW | 5894 |
Índice de roubo | 0,67 |