Análise Detalhada do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT (2012)
Vídeo: Ford Focus 2.0 16V GLX Automático – 2012
O vídeo apresenta o Ford Focus 2.0 16V GLX Automático de 2012, explorando suas características, especificações técnicas e desempenho. O veículo possui um motor potente que se destaca pela eficiência e conforto ao dirigir, tornando-o ideal para o uso urbano e rodoviário. O foco também é dado a seu design exterior e interior, destacando os acabamentos de qualidade e a ergonomia do espaço interno. O Ford Focus GLX é apresentado como um modelo que concilia performance e praticidade, ideal para quem busca um sedan médio com boas características.
Características Principais do Veículo
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2012 apresenta-se como um carro de porte médio, destinado a aqueles que necessitam de um veículo espaçoso, confortável e pauzudo de recursos tecnológicos. Aqui estão seus principais destaques:
Design
- Exterior: O modelo mantém as linhas elegantes e solenes, que conferem um aspecto moderno e robusto. Destaque para os faróis afilados e a grade frontal que compõem a frente arrojada.
- Interior: Apresenta um acabamento de qualidade, com tecnologias que melhoram a experiência dos passageiros, como sistema de som e climatização eficiente.
Dimensões
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: Capacidade de 526 litros, oferecendo ampla capacidade para bagagens.
Motorização e Performance
- Motor: Duratec, 4 cilindros, com 1999 cm^3 de cilindrada.
- Potência: 148 cv (combustível álcool) e 143 cv (gasolina) a 6250 rpm.
- Torque: 19,5 kgfm (álcool) e 18,8 kgfm (gasolina) a 5250 rpm.
- Aceleração: 0-100 km/h em 11,3 segundos.
- Velocidade máxima: 194 km/h.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 4 marchas, oferecendo trocas suaves e conforto na condução.
- Tração: Dianteira, respondendo bem em diversas condições.
Consumo
- Urbano: 8,6 km/l (combustível gasolina).
- Rodoviário: 11,3 km/l (combustível gasolina).
- Tanque de combustível: 55 litros, proporcionando boa autonomia.
Informações Técnicas
A tabela a seguir resume as especificações técnicas do Ford Focus Sedan 2012:
Especificação | Dados |
---|---|
Marca | Ford |
Modelo | Focus Sedan GLX 2.0 AT |
Ano | 2012 |
Combustível | Flex (Gasolina e Álcool) |
Configuração | Sedan |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 32.448 |
Seguro | R$ 1.8371 |
IPVA | R$ 1.2982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Peso | 1365 kg |
Carga útil | 400 kg |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson.
- Suspensão Traseira: Independente tipo multibraço.
- Freios Dianteiros: Discos ventilados.
- Freios Traseiros: Discos sólidos.
Avaliações e Opinião do Dono
Avaliação Geral
Os usuários do Ford Focus 2.0 GLX Automatico de 2012 mostram-se em geral satisfeitos com o veículo, valorizando especialmente o conforto, a segurança e a dirigibilidade do modelo. Dados coletados demonstram:
- Avaliação do dono: 8,3
- Avaliação geral: 7,0
- Avaliação para venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2 (sugere alguma insatisfação com o atendimento após a compra).
Pontos Positivos
- Conforto: O Focus se destaca pelo conforto na viagem, seja em trajetos curtos ou longos, especialmente pelo bom espaço para múltiplos ocupantes.
- Desempenho: O motor tem um bom equilíbrio e é suficientemente potente para as cidade e rodovias, o que favorece a experiência de condução.
- Design: Estilo moderno e arrojado que atrai a atenção.
- Porta-malas espesso: A capacidade do porta-malas é ideal para famílias ou viagens, acomodando bem bagagens.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do veículo está em torno de 9,7%, o que pode ser uma preocupação ao revender o carro.
- Custo de Manutenção: O custo com revisões pode impactar o orçamento a longo prazo, como os R$ 4.531 até 60.000 km.
- Pontos para Pós-Venda: Notável insatisfação com serviços de pós-venda.
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT de 2012 é um veículo que combina velocidade, conforto e espaço, sendo uma boa opção para quem busca um sedan médio de bom valor. Suas características marcantes e o conjunto motopropulsor desenvolvem um perfil equilibrado, bem-vindo em estratégias de uso urbano e rodoviário. Foi projetado para atender um público variado, desde famílias até executivos que necessitam de um transporte de qualidade e performance, sendo importante ponderar tanto os aspectos positivos quanto as dicas de melhorias coletadas entre usuários.
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan GLX 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.448 |
Seguro | R$ 1.8371 |
IPVA | R$ 1.2982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 473 km (G) |
Autonomia rodoviária | 621,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12028 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,7% |
Índice CNW | 326,5 |
Ranking CNW | 4908 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,67 |