Análise Detalhada do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT (2009)
Modelo
- Modelo: Focus Sedan GLX 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT é um veículo completo do segmento médio, que se destaca por sua robustez e características tanto de conforto quanto de desempenho. Com um motor potente e tecnologias desenvolvidas para oferecer uma experiência de condução superior, este sedã atende bem tanto usuários que buscam um veículo para o uso diário quanto aqueles que precisam de um carro para viagens.
Características Principais
Design e Dimensões
O modelo 2009 do Ford Focus mantém o design característico da marca, com linhas elegantes e aerodinâmicas que conferem uma aparência moderna e atraente. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 526 litros, um dos maiores da categoria, ideal para viagens, compras ou transporte de objetos volumosos.
Motorização e Performance
O Focus é equipado com um motor Duratec 2.0 de 4 cilindros, que oferece 145 cv a 6.000 rpm e 18,9 kgfm de torque a 4.500 rpm. Esta configuração garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h. Além disso, apresenta um peso de 1.360 kg, o que resulta em uma relação peso/potência de 9,4 kg/cv.
Transmissão
A transmissão automática de 4 marchas proporciona uma experiência de direção suave e confortável, apropriada tanto para ambientes urbanos quanto rodoviários, facilitando o uso do dia a dia.
Consumo de Combustível
Embora os dados exatos de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, espera-se que o consumo em ambientes urbanos esteja na média da categoria, que é em torno de 8 a 10 km/l com gasolina, devido ao motor de 2.0.
Segurança e Conforto
Avaliação de Segurança
O Focus teve uma avaliação de segurança bastante positiva, com pontuações no teste NCAP de:
- Adultos: 16,52
- Crianças: 38,06
Os sistemas de freios incluem discos ventilados na parte dianteira e discos sólidos na traseira, auxiliando na eficiência e segurança durante a frenagem.
Conforto e Usabilidade
Dispondo de espaço para 5 ocupantes, o interior do Focus é ergonomicamente projetado para proporcionar conforto em viagens longas. A suspensão independente, tanto dianteira quanto traseira, colabora para uma condução macia em diferentes tipos de terreno. A direção eletro-hidráulica garante manobrabilidade precisa e leveza ao volante.
Conectividade e Tecnologia
Embora seja um modelo de 2009, o Focus oferece recursos básicos de conectividade que foram considerados modernos para a época, como auto-rádio, entradas USB/AUX e um layout intuitivo do painel.
Custos Operacionais
Preço e Desvalorização
- Preço médio: R$ 27.519
- Desvalorização: 4,39%
Além disso, o custo de manutenção deve ser levado em consideração, com revisões até 60.000 km ao custo de R$ 4.531. O seguro é em média de R$ 1.871, demonstrando razoabilidade em relação ao valor do veículo.
Impostos
O IPTU anual é estimado em torno de R$ 1.101, o que é coerente para um carro do segmento médio.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Em uma média de avaliações, os donos do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT dão notas expressivas, refletindo satisfação e qualidade do produto:
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
Esse feedback positivo é um indicativo da confiabilidade e do prazer de dirigir que o modelo proporciona.
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas generoso.
- Conforto e suavidade na condução.
- Bom desempenho e potência do motor.
- Altos índices de confiabilidade e satisfação entre proprietários.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível que pode ser elevado na cidade.
- Custo de peças e serviços que varia de região para região.
- Modelo com tecnologia datada em relação aos padrões atuais.
Resumo em vídeo
conteúdo do vídeo: O vídeo apresenta uma visão detalhada sobre o Ford Focus 2013 2.0 Sedan Automático, destacando sua história, características de design, performance, conforto e opiniões de proprietários. É reconhecido por seu bom espaço, conforto e desempenho do motor, mas também apresenta críticas sobre o consumo em áreas urbanas.
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2009 é um sedã médio com boas características de desempenho e conforto, ideal para quem procura um carro robusto e confiável para uso diário ou para longas viagens. Ele se mantém como uma opção atrativa no mercado de veículos usados, especialmente para compradores que valorizem o espaço e a performance, sem deixar a modernidade totalmente de lado, mesmo que seja um modelo um pouco datado.
Com sua história positiva e o elevado número de satisfeitos entre seus proprietários, representa uma escolha sólida para aqueles que buscam um veículo dentro de sua faixa de preço.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan GLX 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.519 |
Seguro | R$ 1.8711 |
IPVA | R$ 1.1012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 72,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10869 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,39% |
Índice CNW | 236,1 |
Ranking CNW | 6984 |
Índice de roubo | 0,67 |