Análise do Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V (2010)
Introdução
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V é um veículo que se destaca no segmento médio, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. Fabricado pela Ford, o modelo de 2010 traz características que o tornaram uma escolha popular entre os consumidores brasileiros que buscam um sedã com um bom custo-benefício.
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan GLX 1.6 16V
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço médio: R$ 28.714
- Seguro médio: R$ 1.953
- IPVA médio: R$ 1.149
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Especificações Técnicas
- Motor: Sigma, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 115,6 cv (A) / 109,3 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 16,3 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Peso: 1300 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
- Porta-malas: 526 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho
O Ford Focus Sedan apresenta um desempenho sólido, com uma velocidade máxima de 187 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos. O modelo é bastante equilibrado, oferecendo uma boa resposta do motor em situações urbanas e rodoviárias.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano:
- Álcool: 6,4 km/l
- Consumo rodoviário:
- Álcool: 8,6 km/l
- Autonomia urbana: 352 km
- Autonomia rodoviária: 473 km
O Focus apresenta um consumo em linha com os concorrentes do segmento, embora alguns proprietários possam considerar o consumo um pouco elevado, especialmente em percursos urbanos.
Segurança
O Ford Focus 2010 é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, garantindo uma boa eficiência de frenagem. O modelo obteve uma avaliação de 7,0 em segurança, com destaque para o NCAP (New Car Assessment Program), que mede a segurança em colisões.
Confiabilidade e Manutenção
A garantia de 3 anos é um ponto positivo, pois fornece uma certa tranquilidade para os consumidores. As revisões até 60.000 km totalizam em média R$ 4.531, o que é aceitável para a manutenção de um veículo dessa categoria. A desvalorização média do modelo é de 0,89%, o que o torna uma opção relativamente estável em termos de investimento.
Opinião do Dono
A avaliação do dono do Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V é mista, com uma nota de 2,6, refletindo algumas insatisfações relacionadas a consumo e manutenção. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Conforto interno: O espaço é bastante confortável e adequado para cinco passageiros.
- Acabamento: A qualidade dos materiais internos é bem recebida.
- Desempenho em estrada: Estabilidade e segurança ao dirigir em alta velocidade.
Entre os pontos negativos, os proprietários mencionam:
- Consumo elevado, especialmente em ambientes urbanos.
- Custo de manutenção: Alguns usuários relatam que os preços das peças podem ser elevados em relação a concorrentes.
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V de 2010 é um carro que oferece uma combinação interessante de conforto, desempenho e segurança, sendo uma opção sólida no segmento de sedãs médios. Apesar das críticas em relação ao consumo e aos custos de manutenção, ele pode agradar a quem busca um veículo bem equipado e com uma boa apresentação.
Para quem busca um sedã que foge do comum, o Ford Focus é uma opção a ser considerada, especialmente em seu ano de lançamento, em 2010. Assim, vale a pena testá-lo e avaliar se ele atende a suas necessidades específicas antes de realizar a compra.
conteúdo do vídeo
No vídeo sobre o FORD FOCUS SEDAN 1.6 FLEX 16V ano 2012/2013, é destacado que o veículo é bastante completo e oferece uma excelente relação custo-benefício. Os pontos abordados incluem o conforto, a performance e a economia que esse modelo pode proporcionar ao usuário. O vídeo também menciona detalhes como a dirigibilidade, a estabilidade do automóvel nas estradas e a configuração interior, o que o torna uma opção atrativa para quem busca qualidade e conforto em um sedã.
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V é um carro que, apesar de seu ano de fabricação, ainda se mantém relevante no mercado. Para quem procura um veículo confiável, confortável e com uma boa capacidade de carga, o Focus pode ser a escolha ideal. Certamente, uma visita a uma concessionária ou uma avaliação de um modelo usado após algumas verificações de manutenção pode garantir uma compra satisfatória e sem surpresas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan GLX 1.6 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.714 |
Seguro | R$ 1.9531 |
IPVA | R$ 1.1492 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 115,6 cv (A) 109,3 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 72,4 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 44001 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 2,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,89% |
Índice CNW | 237,3 |
Ranking CNW | 6340 |
Índice de roubo | 0,67 |