Análise do Ford Focus SE Plus 2.0 AT 2015: Desempenho e Características

Análise do Ford Focus SE Plus 2.0 AT (2015)

Conteúdo

O Ford Focus SE Plus 2.0 AT é um modelo de hatch médio da fabricante Ford, ano 2015, que combina um motor flex de 2.0 litros com um câmbio automatizado Powershift e tração dianteira. O veículo é importado e oferece uma série de características que o tornam uma opção interessante no segmento de seminovos.

Especificações Técnicas

  • Marca: Ford
  • Modelo: Focus SE Plus 2.0 AT
  • Ano: 2015
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Médio
  • Geração: 3
  • Plataforma: C-Car
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 48.844
  • Seguro: R$ 2.3931
  • IPVA: R$ 1.9542
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531

Desempenho

  • Velocidade máxima: 206 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
  • Potência: 178 cv (A) / 175 cv (G) a 6500 rpm
  • Torque: 22,5 kgfm (A) / 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Peso/potência: 7,7 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 357,5 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 473 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 4358 mm
  • Largura: 1823 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2648 mm
  • Carga útil: 525 kg
  • Peso: 1375 kg
  • Porta-malas: 316 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 11 m

Motor e Transmissão

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Disposição do motor: Transversal
  • Código do motor: Duratec
  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Câmbio: Automatizado Powershift, 6 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Elétrica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 215/50 R17
  • Pneus traseiros: 215/50 R17

Avaliações e Dados Adicionais

  • Avaliação dos leitores: 8,5/10
  • Desvalorização: 10,4%
  • Índice CNW: 432,9
  • Ranking CNW: 3207
  • Índice de roubo: 1,00
  • Pós-venda: 5,2/10

Análise Geral

Pontos Positivos

  1. Desempenho do Motor: A potência de 178 cv e o torque de 22,5 kgfm proporcionam um desempenho ágil, tornando o carro adequado tanto para o tráfego urbano quanto para viagens em rodovias.
  2. Conforto e Espaço: O modelo se destaca pelo bom espaço interno, o que é um atrativo para famílias ou para quem necessita de mais conforto durante as viagens.
  3. Tecnologia e Conectividade: O Focus SE Plus possui recursos tecnológicos que garantem uma experiência de condução moderna, como a transmissão Powershift que proporciona trocas de marcha rápidas e suaves.
  4. Consumo de Combustível: Embora o consumo urbano não seja dos melhores, o desempenho em estrada é competitivo, o que pode beneficiar pessoas que fazem viagens longas.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: O consumo na cidade de 6,5 km/l (A) pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretos.
  2. Manutenção e Custo de Revisões: O custo de revisões até 60.000 km é relativamente alto, o que pode impactar o orçamento do proprietário a longo prazo.
  3. Desvalorização: O índice de desvalorização de 10,4% pode ser um fator a se considerar na hora da revenda, especialmente em um mercado competitivo.

Opinião do Dono

Os proprietários do Ford Focus SE Plus 2.0 AT geralmente afirmam que o carro oferece uma experiência de direção prazerosa e confortável. A combinação de potência e conforto é frequentemente destacada, assim como a robustez do veículo. No entanto, alguns usuários mencionam o custo elevado das revisões e o consumo urbano como fatores que devem ser considerados.

Conclusão

O Ford Focus SE Plus 2.0 AT (2015) é uma opção sólida para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e tecnologias modernas. Apesar dos pontos negativos, como o consumo elevado na cidade e os custos de manutenção, suas qualidades podem compensar essas desvantagens, especialmente para quem prioriza um veículo confiável e agradável de dirigir.

Ford
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Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Focus SE Plus 2.0 Powershift 2015/2016, destacando suas características, desempenho e pontos positivos. O modelo é elogiado pela potência de seu motor, conforto interno e tecnologias avançadas. Também são discutidos os custos de manutenção e consumo de combustível, oferecendo uma visão equilibrada para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus SE Plus 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 48.844
Seguro R$ 2.3931
IPVA R$ 1.9542
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm
Torque 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 7,7 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 61,1 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 357,5 km (A)
Autonomia rodoviária 473 km (A)
Dimensões
Comprimento 4358 mm
Largura 1823 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,287
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,660 m2
Carga útil 525 kg
Peso 1375 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 23381
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 10,4%
Índice CNW 432,9
Ranking CNW 3207
Índice de roubo 1,00
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