Análise Completa do Ford Focus SE Plus 2.0 AT – 2014
Introdução
O Ford Focus SE Plus 2.0 AT, fabricado em 2014, é um modelo que se destaca no segmento de hatchbacks médios. Com um design moderno, boa engenharia e uma oferta robusta de recursos, o Focus é frequentemente considerado uma excelente opção para motoristas que buscam performance e conforto em um só veículo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Focus SE Plus 2.0 AT
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4358 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1375 kg
- Carga útil: 525 kg
- Capacidade do porta-malas: 316 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: Duratec, 4 cilindros em linha, 1999 cm³
- Potência: 178 cv (álcool) / 175 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (álcool) / 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
- Velocidade máxima: 206 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 357,5 km
- Autonomia rodoviária: 473 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP Adulto: 16,52
- Avaliação NCAP Infantil: 38,06
- Opinião do dono: 8,0
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 9,47%
Custo
- Preço: R$ 46.195
- Seguro: R$ 2.439
- IPVA: R$ 1.848
- Revisões até 30.000 km: R$ 1.827
Avaliação de Mercado
Com um índice de venda relativamente baixo (apenas 1 unidade vendida em novembro), o Ford Focus SE Plus pode não ser a escolha mais popular, mas continua sendo uma boa opção para quem busca um hatch intermediário com um bom desempenho e conforto.
Opinião do Dono e Feedback de Usuários
A média de avaliações dos donos é bastante positiva, com uma nota de 8,0. Os motoristas apreciam especialmente o conforto da cabine e a estabilidade do veículo nas estradas. Entretanto, alguns usuários relataram que o custo de manutenção pode ser um fator a ser considerado.
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização oferece uma boa combinação de potência e torque, proporcionando uma experiência de condução agradável.
- Conforto: O interior é bem projetado, com bastante espaço e ergonomia adequada.
- Segurança: Com boas notas em testes de colisão, o modelo é considerado seguro.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Embora não seja exorbitante, o custo das revisões e peças pode ser um fator limitante.
- Espaço do Porta-malas: Embora tenha uma capacidade razoável, alguns concorrentes oferecem mais espaço.
Conclusão
O Ford Focus SE Plus 2.0 AT de 2014 se apresenta como uma opção sólida para aqueles que desejam um hatchback médio com bom desempenho, conforto e segurança. Embora o custo de manutenção possa ser uma preocupação, as qualidades do veículo em termos de dirigibilidade e espaço interno o tornam uma escolha digna para quem busca um carro versátil e confiável.
Vídeo
Modelo: Focus SE Plus 2.0 AT
Fabricante: Ford
Ano: 2014
Combustível: Flex
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Imagens do Ford Focus SE Plus 2.0 AT
Essa análise destaca os principais pontos a serem considerados ao pensar na aquisição do Ford Focus SE Plus 2.0 AT, permitindo ao potencial comprador tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus SE Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.195 |
Seguro | R$ 2.4391 |
IPVA | R$ 1.8482 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 34002 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,47% |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.827 |
Índice CNW | 381,5 |
Ranking CNW | 3885 |
Índice de roubo | 1,00 |