Análise Detalhada do Ford Focus SE 2.0 AT – 2018
A Ford, uma das montadoras mais tradicionais do mercado automobilístico, traz um modelo que se destaca no segmento médio: o Ford Focus SE 2.0 AT de 2018. Com uma robusta combinação de potência, conforto e tecnologia, o Focus continua atraindo a atenção de motoristas que buscam um hatch com desempenho acima da média.
Características Principais
O Focus SE 2.0 AT se posiciona como um hatch médio, importado e com motorização flex, permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol. Essa versatilidade é um atrativo para o consumidor brasileiro, que busca eficiência e economia em seus deslocamentos. Aqui estão alguns pontos principais sobre o veículo:
- Modelo: Focus SE 2.0 AT
- Ano: 2018
- Motorização: 2.0 Duratec, 4 cilindros em linha
- Potência: 178 cv (gasolina) e 175 cv (etanol) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (gasolina) e 21,5 kgfm (etanol) a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado Powershift com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo urbano: 9,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 13 km/l (etanol)
- Dimensões:
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Capacidade do porta-malas: 316 litros
- Peso: 1375 kg
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
O motor Duratec 2.0 proporciona um desempenho robusto, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h. O câmbio Powershift, de dupla embreagem, oferece trocas de marcha suaves e rápidas, ideal para quem busca um desempenho dinâmico e eficiente.
Consumo
Os números de consumo são competitivos dentro da categoria, com 9,7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada usando etanol. Isso proporciona uma autonomia urbana de aproximadamente 533,5 km e rodoviária de 715 km, o que é bastante satisfatório para um carro do seu porte.
Dimensões e Espaço Interno
Com um comprimento de 4360 mm e uma largura de 1823 mm, o Focus SE oferece espaço interno confortável para até cinco passageiros. O porta-malas, com capacidade de 316 litros, é adequado para viagens e uso diário. O entre-eixos de 2648 mm também ajuda a proporcionar um bom conforto ao rodar.
Segurança e Tecnologia
O Ford Focus SE 2.0 AT é equipado com freios a disco ventilados na frente e a disco sólido na traseira, oferecendo uma frenagem eficiente. O carro possui uma classificação de segurança considerável, com avaliação NCAP adulta de 16,52 e infantil de 38,06. Além disso, o modelo é conhecido por sua boa estabilidade e sistema de direção elétrica, que facilita as manobras.
Avaliação do Dono
Os proprietários do Ford Focus SE 2.0 AT pontuam aspectos positivos e negativos, conforme observado em diferentes relatos:
Pontos Positivos:
- Desempenho: Motor potente e responsivo, ideal para quem gosta de dirigir.
- Conforto: Interior bem planejado, com bom espaço e acabamento.
- Tecnologia: Bom nível de equipamentos, incluindo conectividade e sistema de áudio de qualidade.
- Estabilidade: Excelente comportamento em curvas e em alta velocidade, devido à suspensão independente.
Pontos Negativos:
- Custo do seguro: O valor do seguro pode ser elevado em comparação a concorrentes.
- Desvalorização: Alta desvalorização em comparação com outros modelos da mesma categoria.
- Consumo: Embora tenha um consumo razoável, o desempenho em etanol pode ser um fator a ser considerado.
Opinião do Dono
De maneira geral, os usuários avaliam o Focus SE 2.0 AT com uma nota média de 9,0, indicando alta satisfação com o veículo. A qualidade de construção e a experiência de direção são frequentemente destacadas como pontos fortes.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Ford Focus titanium a mais de 200km/h na subida!!🚀 demonstra o Ford Focus em uma condição de alta performance, alcançando velocidades superiores a 200 km/h em uma subida. O foco está no desempenho robusto do motor e na capacidade do veículo de manter uma velocidade elevada em uma situação desafiadora. Os visuais do carro em ação ressaltam a estabilidade e a potência, características que os proprietários valorizam nesse modelo.
Tabela de Custos
Item | Valor |
---|---|
Preço | R$ 72.684 |
Seguro | R$ 2.733,00 |
IPVA | R$ 2.907,00 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531,00 |
Conclusão
O Ford Focus SE 2.0 AT 2018 é um hatch que se destaca por seu desempenho, conforto e tecnologia. Embora apresente alguns pontos que podem ser considerados negativos, como o custo do seguro e a desvalorização, suas qualidades superam as desvantagens, fazendo dele uma escolha atraente para quem procura um carro mediano, mas que ofereça uma experiência de condução divertida e eficiente.
Pensando hoje em adquirir um veículo nessa categoria? O Focus SE 2.0 AT deve estar em sua lista de opções a considerar. Uma combinação equilibrada de potência, conforto e segurança faz dele um competidor forte contra outros modelos do segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.684 |
Seguro | R$ 2.7331 |
IPVA | R$ 2.9072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 533,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 715 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 11410 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,85% |
Índice CNW | 714,1 |
Ranking CNW | 1548 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |