Análise do Ford Focus GLX 2.0 2011: Características e Desempenho

Análise Detalhada do Ford Focus GLX 2.0 (2011)

Introdução

O Ford Focus GLX 2.0, produzido em 2011, se apresenta como um hatch médio que combina desempenho e conforto, características que o tornam uma opção interessante no mercado brasileiro de automóveis. Sendo importado e de uma marca de renome, o veículo atrai potenciais compradores que buscam qualidade e confiabilidade. Neste texto, analisaremos suas características principais, especificações técnicas, desempenho, custos e opiniões de usuários, proporcionando uma visão completa para quem considera adquirir esse modelo.

Características Principais

Design e Dimensões

Ford

O Focus GLX 2.0 possui um design moderno e atraente, característico da Ford, com linhas bem definidas e uma frente imponente. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4351 mm
  • Largura: 1840 mm
  • Altura: 1497 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Vão livre do solo: 177 mm
  • Peso: 1347 kg
  • Porta-malas: 328 litros

Essas medidas conferem a ele um porte médio, adequado para o uso urbano e também para viagens.

Motorização e Desempenho

O motor 2.0 Duratec é a estrela do Focus, apresentado em uma configuração flex, que permite o uso de etanol ou gasolina. As especificações são:

  • Potência:

    • 148 cv (etanol) a 6250 rpm
    • 143 cv (gasolina) a 6250 rpm
  • Torque:

    • 19,5 kgfm (etanol) a 5250 rpm
    • 18,8 kgfm (gasolina) a 5250 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,4 segundos

  • Velocidade máxima: 205 km/h

Esses números demonstram que o Focus é um carro rápido e ágil, capaz de proporcionar uma experiência de condução envolvente.

Consumo de Combustível

O consumo do Focus GLX 2.0, gerido por um câmbio manual de 5 marchas, apresenta os seguintes dados:

  • Consumo Urbano: 6,4 km/l (etanol)
  • Consumo Rodoviário: 8,1 km/l (etanol)

Dessa forma, o veículo possui uma autonomia de:

  • Autonomia Urbana: 352 km
  • Autonomia Rodoviária: 445,5 km

Esses números são razoáveis para um hatch com motorização 2.0, considerando a performance do veículo.

Suspensão e Conforto

A suspensão do Ford Focus GLX 2.0 é composta por:

  • Dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais
  • Traseira: Independente, com multibraço e molas helicoidais

Esse sistema contribui para uma condução confortável, absorvendo bem imperfeições da estrada e proporcionando estabilidade em curvas.

Segurança

Em termos de segurança, o Focus GLX 2.0 exibe uma boa performance em testes, com:

  • Avaliação NCAP adulto: 16,52
  • Avaliação NCAP infantil: 38,06

Além disso, conta com freios a disco ventilado na frente e disco sólido na traseira, o que proporciona eficiência na frenagem.

Custos

Os custos associados ao Ford Focus GLX 2.0 incluem:

  • Preço: R$ 30.361
  • Seguro: R$ 1.834,1
  • IPVA: R$ 1.214,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531

Esses valores devem ser considerados por potenciais compradores ao avaliar a viabilidade do investimento.

Opiniões e Avaliações

Avaliação do Proprietário

Para entender a experiência real de quem possui o Ford Focus GLX 2.0, a opinião do dono é crucial. Em uma escala de 0 a 10, os usuários frequentemente avaliam o carro em 9,1, destacando sua confiabilidade e desempenho.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Bom motor, aceleração rápida e velocidade máxima respeitável.
  • Conforto: Suspensão eficiente e espaço interno amplo.
  • Design: Estética moderna e atraente, que ainda se destaca na rua.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de competitivo, o consumo de combustível pode ser um fator a se considerar, especialmente para quem utiliza o carro em trajetos urbanos.
  • Manutenção: Algumas peças podem ter um custo elevado em relação a concorrentes nacionais.

Desvalorização

A desvalorização do Focus GLX 2.0 é de 6,37%, o que é um valor aceitável para um carro da sua categoria, especialmente considerando sua origem importada.

Informações Adicionais

Custo de Manutenção

  • Pós-venda: 5,2
  • Ranking CNW: 5116

Esses índices mostram que, embora o Focus tenha um bom nível de manutenção, ele pode não ser a opção mais barata em termos de peças e serviços.

Segurança e Estabilidade

O foco na segurança é um ponto forte do Focus GLX 2.0. Além das boas avaliações em testes de colisão, sua construção sólida contribui para uma sensação geral de segurança ao dirigir.

Vídeo Referência

K&N – Filtro de ar inbox – Ford Focus GLX 2.0

O vídeo mostra o som do motor após a instalação do filtro de ar K&N, destacando uma melhoria no desempenho e uma sonoridade mais esportiva. Se você gosta do conteúdo, considere deixar seu like e inscrever-se no canal para mais dicas e informações sobre o Ford Focus.

Análise

O Ford Focus GLX 2.0, ano 2011, se destaca como um hatch médio que oferece um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Com um motor robusto e uma suspensão que proporciona uma condução agradável, ele se torna uma opção interessante para quem busca um carro confiável e com bom espaço interno. Seus custos de manutenção devem ser ponderados, bem como a questão do consumo, especialmente em contextos urbanos. No geral, uma alternativa sólida no segmento.

Imagens do Ford Focus GLX 2.0

Ford

Ford

Ford

Ford

Esta análise fornece uma visão abrangente do Ford Focus GLX 2.0 2011, facilitando a escolha consciente de potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus GLX 2.0
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 30.361
Seguro R$ 1.8341
IPVA R$ 1.2142
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 205 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm
Torque 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 74,0 cv/l
Peso/torque 69,1 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 352 km (A)
Autonomia rodoviária 445,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4351 mm
Largura 1840 mm
Altura 1497 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 177 mm
Porta-malas 328 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 400 kg
Peso 1347 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio IB5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 55022
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 6,37%
Índice CNW 317,8
Ranking CNW 5116
Índice de roubo 1,00
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