Análise Detalhada do Ford Focus GLX 1.6 8V (2008)
Introdução
O Ford Focus GLX 1.6 8V, modelo 2008, se apresenta como uma opção atrativa no segmento de hatches médios. Com um design que ainda se mantém contemporâneo, esse veículo é importado e vem equipado com um motor flexível, oferecendo uma combinação de eficiência e desempenho. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários e especialistas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Focus GLX apresenta um visual atraente e moderno para a época em que foi lançado. Com dimensões de 4174 mm de comprimento, 1702 mm de largura e 1480 mm de altura, é um hatch médio que oferece um bom espaço interno e conforto para até cinco ocupantes. A distância entre eixos de 2615 mm favorece a estabilidade e conforto durante a condução.
Motor e Performance
O motor do Ford Focus GLX é um Zetec Rocam 1.6 8V, com uma cilindrada de 1598 cm³. A potência varia entre 113 cv (gasolina) e 105 cv (etanol), alcançando um torque de 16 kgfm (A) e 15,1 kgfm (G) a 4250 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 12,2 segundos, com uma velocidade máxima de 184 km/h. Esses números mostram que o modelo pode proporcionar uma experiência de condução satisfatória, adequada para o tráfego urbano e viagens rodoviárias.
Consumo de Combustível
O Ford Focus GLX 1.6 8V se destaca pela eficiência no consumo de combustível, com um rendimento urbano de 7,6 km/l (A) e 11,4 km/l (A) na estrada. Com um tanque de 55 litros, a autonomia urbana pode chegar a 418 km, enquanto na estrada, a autonomia pode alcançar 627 km, tornando-o uma opção viável para quem busca economia.
Conforto e Tecnologia
O conforto dentro do veículo é garantido, com um porta-malas que comporta 350 litros, ideal para viagens e compras. A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, e a traseira é multibraço, proporcionando uma condução suave e estável.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo apresenta uma avaliação NCAP de 16,52 para adultos e 38,06 para crianças, mostrando que, embora alguns de seus sistemas de segurança possam estar desatualizados, ele ainda oferece proteção adequada para ocupantes.
Especificações Técnicas Importantes
- Marca: Ford
- Modelo: Focus GLX 1.6 8V
- Ano: 2008
- Tipo: Hatch
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1190 kg
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 18.608
- IPVA: R$ 7442
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Opinião do Dono
O proprietário do Ford Focus GLX 1.6 8V geralmente elogia o veículo pela sua confiabilidade e conforto. Uma nota média de 9,0 reflete a satisfação dos usuários com a performance e o espaço interno. Entre os pontos positivos frequentemente mencionados estão:
- Desempenho do motor: O motor flexível é uma vantagem, oferecendo versatilidade no combustível.
- Conforto e espaço: O interior espaçoso e o porta-malas generoso são elogiados.
- Estabilidade: A suspensão e a dirigibilidade são pontos fortes, especialmente em estradas.
No entanto, alguns donos também apontam pontos negativos:
- Desvalorização: A taxa de desvalorização é de 2,28%, o que pode ser uma desvantagem para quem planeja revender o veículo no futuro.
- Revisões: O custo das revisões pode ser uma preocupação para alguns proprietários, totalizando R$ 4.531 até 60.000 km.
Comparativo e Conclusão
Ao comparar o Ford Focus GLX 1.6 8V com concorrentes na mesma faixa de preço e segmento, ele se destaca pela confiabilidade, design moderno e bom consumo de combustível. Embora existam novos modelos e atualizações, o Focus continua sendo uma escolha sólida para aqueles que buscam um hatch médio com bom desempenho e conforto.
A análise do vídeo sobre o Ford Focus GLX 2012 ressalta que o modelo, apesar de ser de uma geração mais antiga, ainda se mantém relevante no mercado. O vídeo menciona características como a potência de 116 cv e um torque de 16,3 mkgf, além de uma velocidade máxima de 183 km/h, que corroboram a boa performance desses veículos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo do canal COMPARA CARROS apresenta uma análise do Ford Focus GLX 2012, destacando suas características de desempenho, como potência e torque, além de mencionar seu preço acessível, tornando-o uma opção interessante para quem busca um sedan compacto e eficiente.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Ford Focus GLX 1.6 8V (2008) oferece uma combinação de conforto, segurança e desempenho que pode ser muito atraente no mercado de usados. Sua credibilidade entre os consumidores, aliada a um preço acessível, faz dele uma opção a ser considerada por quem busca um hatch confiável e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 1.6 8V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.608 |
IPVA | R$ 7442 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 113 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 70,7 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 418 km (A) |
Autonomia rodoviária | 627 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4174 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Bitola dianteira | 1494 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 424 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9499 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,28% |
Índice CNW | 252,5 |
Ranking CNW | 5905 |
Índice de roubo | 1,09 |