Análise Detalhada do Ford Focus GLX 1.6 16V (2012)
O Ford Focus GLX 1.6 16V, ano 2012, é um modelo hatch médio que se destaca pela combinação de design moderno, eficiência de combustível e conforto. Este veículo, importado e parte da segunda geração do Focus, é ideal para quem busca um carro com bom desempenho nas cidades e em viagens.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Focus GLX apresenta um design elegante e aerodinâmico, com dimensões que favorecem tanto a dirigibilidade quanto o espaço interno. Suas medidas são:
- Comprimento: 4337 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
Interior e Conforto
O interior do Focus é projetado para acomodar confortavelmente até cinco passageiros, com um porta-malas de 328 litros que oferece espaço adequado para bagagens. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, proporcionando uma sensação de sofisticação.
Motorização e Desempenho
O motor Sigma 1.6 16V do Focus oferece uma potência de 115,6 cv com etanol e 109,3 cv com gasolina, a 5500 rpm, além de um torque de 16,3 kgfm (A) e 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm. Esse motor é acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos, com velocidade máxima de 189 km/h.
Eficiência de Combustível
A eficiência de combustível é um dos pontos fortes do Focus. O consumo urbano é de 6,5 km/l com etanol, enquanto na estrada, alcança 8,7 km/l. Com um tanque de 55 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 357,5 km e rodoviária de 478,5 km.
2. Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 1596 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 79 mm
- Curso dos pistões: 81,4 mm
- Razão de compressão: 11:1
- Injeção: Multiponto
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/55 R16
3. Avaliações e Opiniões de Proprietários
Ao analisar as avaliações dos proprietários, o Ford Focus GLX 1.6 16V recebe uma média de 8,7 em satisfação geral. Os usuários destacam o conforto e a estabilidade do carro, além da confiabilidade do motor e a facilidade no manuseio.
Pontos Positivos:
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente elogiados.
- Desempenho do Motor: A potência e o torque proporcionam uma condução ágil e responsiva.
- Design: O visual moderno e atraente é um dos grandes atrativos do modelo.
- Consumo: A eficiência de combustível é considerada boa para um carro da sua categoria.
Pontos Negativos:
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um ponto fraco em comparação aos concorrentes que oferecem discos em todas as rodas.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 5,81%, o que pode impactar o valor de revenda no futuro.
- Revisões: O custo das revisões até 60.000 km é de R$ 4.531, o que pode ser considerado elevado por alguns proprietários.
4. Custos e Manutenção
Preço e Custos Adicionais
- Preço Médio: R$ 31.539
- Seguro: R$ 1.785
- IPVA: R$ 1.262
- Revisões (até 60.000 km): R$ 4.531
Desempenho no Mercado
As vendas do modelo foram baixas, com apenas 1 unidade vendida em novembro. Isso pode refletir na disponibilidade de peças e na percepção de mercado sobre este modelo específico.
5. Segurança e Classificações
O Ford Focus GLX 1.6 16V apresenta uma boa classificação em segurança, com pontuações de 16,52 no NCAP adulto e 38,06 no NCAP infantil. Esses números indicam que o modelo é seguro para passageiros e crianças, um fator importante para famílias.
6. Conteúdo Adicional
Modelo: Focus GLX 1.6 16V
Fabricante: Ford
Ano: 2012
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Vídeo
O vídeo sobre o Ford Focus Sedan GLX 1.6 de 2006 destaca as características do modelo, incluindo o desempenho do motor, conforto e design. É mostrado que o Focus é um carro versátil, adequado tanto para uso urbano quanto para longas viagens. O modelo é elogiado por sua durabilidade e eficiência, embora alguns aspectos de manutenção sejam mencionados como pontos a considerar.
Imagens do Ford Focus GLX 1.6 16V (2012)
Considerações Finais
O Ford Focus GLX 1.6 16V de 2012 é um hatch médio que se destaca em diversas áreas, como conforto, eficiência de combustível e segurança. É uma escolha sólida para quem busca um carro confiável e espaçoso, com um design atraente. No entanto, os potenciais compradores devem considerar as questões de manutenção e desvalorização ao tomar uma decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 1.6 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.539 |
Seguro | R$ 1.7851 |
IPVA | R$ 1.2622 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 115,6 cv (A) 109,3 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 72,4 cv/l |
Peso/torque | 79,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 478,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4337 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1290 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 157688 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,81% |
Índice CNW | 314,5 |
Ranking CNW | 5210 |
Índice de roubo | 1,00 |