Análise Detalhada do Ford Fiesta Trail 1.6 (2005)
Modelo
O Ford Fiesta Trail 1.6 é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Fabricado pela Ford em 2005, esse modelo é parte da quinta geração da linha Fiesta e oferece uma combinação atraente de conforto, eficiência e desempenho. Com motorização flex, o Fiesta Trail é capaz de rodar tanto com etanol quanto com gasolina, proporcionando flexibilidade ao motorista.
Informações Básicas
- Modelo: Fiesta Trail 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2005
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Ford Fiesta Trail 1.6 é projetado com um enfoque no conforto e na praticidade. Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 305 litros, ele é ideal para o uso urbano e viagens curtas. Abaixo estão algumas características que se destacam:
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3908 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Peso: 1102 kg
Motorização
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 110,6 cv (A) / 105,2 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (A) / 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,1 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustíveis: 45 litros
- Autonomia urbana: 364,5 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 580,5 km (Gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 175/65 R14
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente mencionam a durabilidade do motor e a baixa manutenção do Fiesta.
- Conforto: O espaço interno é considerado adequado para um carro compacto, tornando-o confortável para o uso diário.
- Desempenho: A resposta do motor é bem avaliada, principalmente em trechos urbanos e rodoviários.
- Custo-benefício: Com um preço médio acessível e baixo consumo de combustível, o Fiesta Trail oferece um bom retorno para quem busca um carro econômico.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-malas: Embora o espaço seja razoável para um compacto, alguns usuários consideram o tamanho do porta-malas um pouco limitado para viagens longas.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é visto como uma desvantagem em termos de desempenho de frenagem comparado a modelos que utilizam discos.
- Itens de Equipamento: Modelos mais antigos podem apresentar menos recursos tecnológicos e de conforto em comparação aos modelos mais recentes.
Avaliação Geral
Os usuários atribuem ao Ford Fiesta Trail 1.6 uma avaliação média de 8,7, com destaque para sua confiabilidade e eficiência de combustível. O modelo é bem visto no mercado de usados, com uma avaliação de 7,5 para venda e 5,2 para pós-venda, indicando que a manutenção é uma preocupação para muitos proprietários.
Análise Técnica
Motor e Desempenho
O motor Zetec Rocam 1.6 oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência. Com uma razão de compressão de 12,3:1, o motor entrega uma potência que se destaca na categoria. A injeção multiponto colabora para um desempenho estável e eficiente, principalmente no ambiente urbano.
Conforto e Ergonomia
O interior do Fiesta Trail é projetado para ser funcional, com controles de fácil acesso e um painel que proporciona boa visibilidade. O conforto dos assentos é um ponto forte, sendo adequado para trajetos curtos e longos. A direção hidráulica facilita manobras em ambientes urbanos.
Segurança
O modelo possui uma avaliação NCAP de 12,87 para adultos e 37,8 para crianças, indicando que a segurança é uma preocupação, mas pode não ser tão robusta em comparação com os modelos mais recentes que possuem tecnologias de segurança avançadas.
Conclusão
O Ford Fiesta Trail 1.6 (2005) é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, confiável e econômico. Ele se destaca pelo conforto, eficiência e um bom desempenho geral, tornando-o ideal para a rotina urbana. Embora tenha algumas limitações, como o espaço do porta-malas e os freios traseiros a tambor, ele ainda é uma escolha sólida no mercado de usados.
Vídeo Resumo
vídeo: O vídeo apresenta o Ford Fiesta Hatch Trail 1.6 (Flex) 2009, que é um modelo que oferece diversos opcionais como ar condicionado, direção hidráulica e travas elétricas. Com preço médio de R$ 25.990, o modelo é uma opção atrativa no segmento de compactos, destacando-se pela sua economia e praticidade.
Essa análise oferece uma visão abrangente do Ford Fiesta Trail 1.6, permitindo que os potenciais compradores tomem uma decisão informada sobre a aquisição desse veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Trail 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.836 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5932 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 110,6 cv (A) 105,2 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 69,2 cv/l |
Peso/torque | 69,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l (G) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 364,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 580,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3908 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1102 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 242 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 92,8 |
Ranking CNW | 8778 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |