Análise do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT 2018: Detalhes e Desempenho

Análise Completa do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT – 2018

Ford
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Modelo

Modelo: Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT
Fabricante: Ford
Ano: 2018
Combustível: Flex
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch

Introdução

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT é um hatch compacto que se destaca pela sua combinação de potência, eficiência e conforto na condução. Lançado em 2018, este modelo faz parte da sexta geração do Fiesta, projetada para atender tanto às necessidades urbanas quanto a viagens mais longas. A análise a seguir explora em profundidade suas especificações, características, além de opiniões de usuários e experts do setor.

Especificações Técnicas Detalhadas

Desempenho

  • Potência: 128 cv (etanol) e 125 cv (gasolina) a 6.500 rpm
  • Torque: 16 kgfm (etanol) e 15,8 kgfm (gasolina) a 5.000 rpm
  • Peso: 1.152 kg
  • Peso/potência: 9,0 kg/cv
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,1 segundos

O motor Sigma de 1.6L, aliado ao câmbio automatizado Powershift de 6 marchas, proporciona uma experiência de condução suave e responsiva. Este conjunto entrega uma aceleração decente, sendo ideal para o uso diário e também para situações em que um pouco mais de vigor é necessário.

Consumo

  • Consumo urbano: 11,2 km/l (gasoline)
  • Consumo rodoviário: 14,9 km/l (gasoline)

A autonomia do Fiesta é expressiva, com até 571,2 km em uso urbano e cerca de 759,9 km em trajetos rodoviários sob condições ideais.

Dimensões

  • Comprimento: 3.969 mm
  • Largura: 1.722 mm
  • Altura: 1.464 mm
  • Distância entre-eixos: 2.489 mm
  • Porta-malas: 281 litros

O design compacto do veículo favorece a manobrabilidade em ambientes urbanos enquanto ainda oferece um espaço de porta-malas que atende uma gama variada de necessidades.

Segurança

O Fiesta Titanium Plus possui bom desempenho em avaliações de segurança, com a seguinte pontuação:

  • Avaliação CNAP (Adulto): 12,87
  • Avaliação CNAP (Infantil): 37,8

Embora os freios dianteiros sejam discos ventilados, o benefício é complementado por uma direção elétrica que melhora a manobrabilidade.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Direção: Elétrica

Esses componentes garantem um bom conforto em estrada e segurança durante a condução, absorvendo bem irregularidades do solo.

Avaliações de Proprietários

Os proprietários do Ford Fiesta Titanium Plus costumam relatar uma experiência positiva com o veículo. Aqui estão alguns pontos de vista:

Pontos Positivos

  1. Conforto e Espaço Interno: Os usuários valorizam o espaço para cinco passageiros, considerando-o adequado para viagens curtas e longas.
  2. Economia de Combustível: O consumo razoável, especialmente em rodovias, é frequentemente elogiado.
  3. Tecnologia e Conectividade: Os recursos tecnológicos, como a central multimídia, oferecem navegação e conectividade, contribuindo para a experiência do motorista.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Alguns proprietários criticam os custos elevados de revisão e seguro.
  2. Legado de Desvalorização: O índice de desvalorização é uma preocupação para aqueles que enxergam o carro como um investimento de longo prazo.

A avaliação do dono é de 7,7 e a avaliação geral de venda gira em torno de 7,5, refletindo uma satisfação mista que variam de acordo com a experiência de cada usuário.

Análise Final

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT 2018 se destaca como uma opção sólida no segmento de hatchbacks compactos. Com desempenho decente, bom consumo de combustível e conforto digno, continua a ser uma escolha_ATTRATIVA para consumidores que procuram praticidade sem menuzar a experiência de condução.

Entretanto, é importante que os compradores potenciais considerem o custo total, que inclui revisões e seguros. A desvalorização é um fator relevante a se ter em mente em função do investimento realizado.

Conclusão

Em resumo, o Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT 2018 se mostra como uma alternativa atraente para quem busca um carro eficiente e que se destaca pela tecnologia embarcada e conforto oferecido. Embora desafios existam, em especial no que diz respeito à manutenção, a combinação de características que esse veículo oferece provavelmente irá satisfazer um amplo espectro de compradores no mercado brasileiro.

Conteúdo do Vídeo

Partida no New Fiesta Sedan Titanium Plus com Escape Luzian 4

No vídeo é mostrada a partida do New Fiesta Sedan Titanium Plus equipado com um escape Luzian de 4 polegadas. O autor do vídeo dá um breve panorama sobre as modificações realizadas no veículo e a resposta do motor com o novo sistema de escape, proporcionando uma sonoridade mais esportiva e aprimorando a experiência de condução. Essa modificação é voltada para os entusiastas que estão em busca de uma performance diferenciada.

conteúdo do vídeo:

O vídeo ajuda a entender a partida do New Fiesta Sedan Titanium Plus, destacando a sonoridade que o novo escape Luzian de 4 polegadas proporciona ao motor. Um test drive curto poderia demonstrar o incremento do desempenho e a experiência sonora que veículos modificados oferecem.

Com esta análise, o Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT – 2018 demonstra ser uma boa escolha para uma ampla gama de motoristas, sempre considerando seus custos e expectativas para esclarecer mornadamente a viabilidade da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 58.936
Seguro R$ 2.2161
IPVA R$ 2.3572
Revisões até 60.000 km R$ 4.661
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm
Torque 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 72,0 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,2 km/l (G)
Consumo rodoviário 14,9 km/l (G)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 571,2 km (G)
Autonomia rodoviária 759,9 km (G)
Dimensões
Comprimento 3969 mm
Largura 1722 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 281 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,706 m2
Carga útil 403 kg
Peso 1152 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sigma
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1597 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 30392
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,44%
Índice CNW 716,6
Ranking CNW 1538
Índice de roubo 0,80
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