Análise do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT 2017: Detalhes e Desempenho

Análise do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT 2017

Ford

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT é um modelo compacto produzido pela Ford, que leva em consideração tecnologia, design e performance. Lançado em 2017, este veículo se destaca no mercado brasileiro, principalmente em sua versão hatch.

Especificações Técnicas

  • Marca: Ford
  • Modelo: Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 57.485
  • Seguro: R$ 2.161,11
  • IPVA: R$ 2.299,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.661

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 3969 mm
  • Largura: 1722 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Porta-malas: 281 litros
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Peso: 1178 kg
  • Carga útil: 403 kg

Motorização e Desempenho

  • Motor: 1.0 Turbo Ecoboost
  • Cilindrada: 999 cm³
  • Número de cilindros: 3
  • Potência: 125 cv a 6000 rpm
  • Torque: 17,3 kgfm a 1400 rpm
  • Câmbio: Automatizado (Powershift), 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Consumo: Dados ainda não definidos

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Rodagem

  • Pneus: 195/50 R16

Segurança e Avaliação

  • Avaliação NCAP adulto: 12,87
  • Avaliação NCAP infantil: 37,8
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,8
  • Pós-venda: 5,2
  • Índice de roubo: 0,80

Experiência do Proprietário

Os donos do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT costumam destacar a confiabilidade, o conforto e a eficiência de combustível como alguns dos principais pontos positivos. A dirigibilidade é frequentemente elogiada, especialmente em ambientes urbanos, onde o tamanho compacto e a potência do motor são bastante adequados para o trânsito intenso.

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor 1.0 turbo oferece uma boa combinação de potência e economia, tornando-o ideal para uso urbano.
  • Conforto: O interior do carro é bem projetado, com materiais de qualidade que melhoram a experiência a bordo.
  • Tecnologia: Equipado com recursos modernos, como sistema de entretenimento e conectividade.

Pontos Negativos

  • Espaço do porta-malas: Embora adequado para o segmento, alguns usuários consideram o espaço do porta-malas um pouco limitado.
  • Componentes do sistema de pós-venda: Algumas críticas apontam que a assistência técnica e o pós-venda podem ser melhorados, com índices de satisfação que não estão entre os mais altos.

Usabilidade e Experiência de Direção

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT é amplamente considerado um carro projetado para a vida moderna. Sua facilidade de manobra e baixo consumo de combustível o tornam uma excelente opção para a condução diária. O câmbio automatizado Powershift, embora receba críticas mistas por parte de alguns usuários, se sai bem na maioria das situações de tráfego.

Conclusão

Em resumo, o Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT 2017 é uma excelente escolha para quem procura um carro compacto, econômico e cheio de tecnologia. Com preços acessíveis no mercado de usados e uma reputação sólida, continua a ser uma opção atraente para motoristas urbanos.

Conteúdo

O vídeo Fiesta Titanium 1.0T EcoBoost – DTMotors #47 mostra uma análise detalhada sobre o modelo Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo, abordando aspectos como desempenho, design e tecnologia. A análise também incentiva os espectadores a interagir com o conteúdo, compartilhando suas próprias experiências e impressões sobre o veículo.

Imagens do Ford Fiesta

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Essa análise fornece uma visão abrangente do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT 2017, destacando suas especificações, experiência do usuário e sua posição no mercado. Ideal para aqueles que consideram comprar um veículo compacto em busca de conforto e desempenho.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 57.485
Seguro R$ 2.1611
IPVA R$ 2.2992
Revisões até 60.000 km R$ 4.661
Vendas (novembro) 72
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Potência 125 cv a 6000 rpm
Torque 17,3 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 125,1 cv/l
Peso/torque 68,1 kg/kgfm
Torque específico 17,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3969 mm
Largura 1722 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 281 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 403 kg
Peso 1178 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecoboost
Cilindros 3 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 71,9 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 2818
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 819,9
Ranking CNW 1276
Índice de roubo 0,80
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