Análise Completa e Informativa do Ford Fiesta Titanium 1.6 16V (2014)
Introdução
O Ford Fiesta Titanium 1.6 16V é um modelo que se destaca no segmento de compactos, trazendo uma combinação de estilo, conforto e eficiência. Produzido no Brasil e pertencente à 6ª geração do Fiesta, este hatch é ideal para quem busca um carro que alie praticidade para o dia a dia, desempenho satisfatório e um design moderno. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.
Características Gerais
Informações Básicas
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Titanium 1.6 16V
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 39.413
- Seguro: R$ 2.081
- IPVA: R$ 1.577
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões
- Comprimento: 3969 mm
- Largura: 1787 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Peso: 1126 kg
- Porta-malas: 281 litros
Motorização e Desempenho
- Motorização: 1.6 16V Flex
- Potência: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 16 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 5000 rpm
- Cilindrada: 1597 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 12,1 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 408 km (A)
- Autonomia rodoviária: 510 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliações e Classificações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Desvalorização: 6,77%
- Índice de roubo: 0,80
Design e Conforto
O Ford Fiesta Titanium 1.6 16V apresenta um design moderno e atraente, com linhas fluidas e um visual esportivo. A parte frontal é marcada pela grade frontal elegante e faróis afilados que conferem um ar sofisticado. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout funcional que proporciona conforto e praticidade.
Conforto Interno
Os bancos são confortáveis e oferecem bom espaço para cinco ocupantes, com um bom nível de ajustabilidade. O acabamento em detalhes cromados e materiais macios ajuda a criar um ambiente agradável. O sistema de ar-condicionado, direção elétrica e vidros elétricos são itens de série que aumentam o conforto a bordo.
Tecnologia e Segurança
O Fiesta Titanium é equipado com diversos recursos tecnológicos que melhoram a experiência de dirigir e a segurança. Ele conta com:
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Sistema de som com Bluetooth
- Conectividade com smartphones
Esses recursos tornam a condução mais segura e prazerosa, principalmente em um cenário urbano onde a agilidade e a segurança se tornam essenciais.
Performance
Com sua motorização 1.6 Flex, o Fiesta Titanium oferece um bom balanço entre desempenho e eficiência de combustível. O motor proporciona respostas rápidas e a aceleração é satisfatória para um carro desse segmento. A suspensão é bem calibrada, garantindo conforto nas estradas e estabilidade em curvas.
A relação de peso/potência de 8,7 kg/cv e o torque disponível a partir de 5000 rpm fazem com que o veículo tenha um desempenho satisfatório, tanto em condições urbanas quanto rodoviárias.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O visual moderno e esportivo.
- Conforto: Interior bem-acabado e confortável para cinco ocupantes.
- Desempenho: Motor eficiente com boa relação de potência e torque.
- Tecnologia: Equipado com recursos tecnológicos que aumentam a segurança e o conforto.
- Manutenção: Custo de manutenção relativamente baixo em comparação a concorrentes.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-malas: O porta-malas de 281 litros pode ser considerado pequeno para algumas famílias.
- Freios Traseiros: A presença de freios a tambor na traseira pode ser vista como um ponto negativo em comparação a concorrentes que oferecem freios a disco.
- Consumo: Apesar de ser razoável, o consumo urbano pode ser um ponto de atenção, especialmente em cidades com tráfego intenso.
Opinião do Dono
A avaliação de proprietários do Ford Fiesta Titanium 1.6 16V tende a ser positiva. Muitos destacam a confiabilidade do veículo e a sensação de segurança proporcionada. O conforto e a facilidade de manobra em ambientes urbanos são frequentemente elogiados. No entanto, alguns usuários mencionam a expectativa de um porta-malas mais espaçoso e a necessidade de maior economia de combustível em tráfego intenso.
Conclusão
O Ford Fiesta Titanium 1.6 16V, modelo 2014, se apresenta como uma excelente opção para quem busca um hatch compacto que une estilo, conforto e tecnologia. Com um bom desempenho e recursos de segurança, ele é ideal para o uso urbano e viagens curtas. Apesar de alguns pontos negativos, como o espaço do porta-malas e a configuração dos freios traseiros, seu preço e a qualidade Ford compensam essas pequenas desvantagens.
Conteúdo
- Modelo: Fiesta Titanium 1.6 16V
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Fiesta Titanium 1.6, ano 2018, que é um modelo completo. O veículo conta com direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS e airbags, proporcionando conforto e segurança aos ocupantes. A proposta é destacar a qualidade e os recursos completos oferecidos pelo modelo, que atende bem a diferentes necessidades de mobilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Titanium 1.6 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.413 |
Seguro | R$ 2.0811 |
IPVA | R$ 1.5772 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 130 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 81,4 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 408 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3969 mm |
Largura | 1787 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 281 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,733 m2 |
Carga útil | 429 kg |
Peso | 1126 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/50 R16 |
Pneus traseiros | 195/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 58862 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,77% |
Índice CNW | 360,5 |
Ranking CNW | 4245 |
Índice de roubo | 0,80 |