Análise Detalhada do Ford Fiesta Supercharger 1.0 (2003)
Introdução
O Ford Fiesta Supercharger 1.0, lançado em 2003, é um dos exemplares da quinta geração do modelo Fiesta, que se destaca no mercado nacional por suas características de desempenho e economia. Este compacto hatch é ideal para aqueles que buscam um veículo prático e eficiente, sem abrir mão de um pouco de esportividade.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Supercharger 1.0
- Ano Modelo: 2003
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 5
- Plataforma: Ford B3
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 12.831
- IPVA: R$ 5.132
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
Desempenho
- Velocidade máxima: 176 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
- Potência: 95 cv a 6000 rpm
- Torque: 12,6 kgfm a 4250 rpm
- Peso/potência: 11,1 kg/cv
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,9 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 360 km
- Autonomia rodoviária: 535,5 km
Dimensões
- Comprimento: 3908 mm
- Largura: 1675 mm
- Altura: 1451 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Porta-malas: 305 litros
- Peso: 1059 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: Zetec Rocam
- Cilindrada: 999 cm³
- Tuchos: Hidráulicos
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/65 R14
- Pneus traseiros: 175/65 R14
Segurança
- Avaliação de segurança (NCAP adulto): 12,87
- Avaliação de segurança (NCAP infantil): 37,8
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,5
- Desvalorização: 3,37%
- Pós-venda: 5,2
Análise de Performance e Usabilidade
O Ford Fiesta Supercharger 1.0 é notável por sua combinação de desempenho e eficiência. O motor 1.0 com compressor proporciona uma experiência de condução dinâmica, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos, o que é adequado para um carro compacto. A velocidade máxima de 176 km/h é um ponto positivo para quem busca um pouco mais de emoção ao dirigir.
Pontos Positivos
-
Economia de Combustível: Com um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 11,9 km/l, o Fiesta Supercharger é uma boa opção para quem procura economizar combustível. A autonomia urbana de até 360 km e rodoviária de 535,5 km o torna ideal para o uso diário e viagens.
-
Praticidade e Conforto: O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, e o porta-malas de 305 litros oferece uma capacidade razoável para bagagens e compras.
-
Desempenho do Motor: O motor 1.0 supercharged oferece uma entrega razoável de potência, especialmente para um carro compacto, permitindo uma condução ágil e responsiva.
-
Manutenção: A média de custos de revisões até 60.000 km é aceitável para a categoria, o que pode ser um atrativo para quem busca um veículo econômico a longo prazo.
Pontos Negativos
-
Desempenho em Subidas: Embora o motor tenha um desempenho interessante, em subidas mais acentuadas, pode mostrar-se um pouco abaixo das expectativas, especialmente quando o carro está lotado.
-
Acabamento Interno: O acabamento interno pode deixar a desejar para alguns compradores, principalmente quando comparado a concorrentes que oferecem materiais de melhor qualidade.
-
Equipamentos de Segurança: Em um tempo onde a segurança veicular é cada vez mais priorizada, a avaliação de segurança do Fiesta Supercharger é apenas mediana, o que pode ser um fator desmotivador para alguns consumidores.
Conclusão
O Ford Fiesta Supercharger 1.0 (2003) é um hatch compacto que se destaca por seu motor eficiente e desempenho razoável, tornando-o uma boa opção para o uso urbano e viagens. Apesar de seus pontos negativos, como acabamento interno e desempenho em subidas, ele oferece um ótimo custo-benefício e é uma escolha sólida para quem busca um carro prático e econômico.
Vídeo
Ford Fiesta SUPERCHARGER Blow Off HKS MK6
O vídeo apresenta um Ford Fiesta Supercharger MK6 equipado com uma válvula de alívio HKS, que permite que o compressor opere em rotações mais altas, já que não retorna o ar. Isso resulta em um desempenho aprimorado, maximizando a eficiência do sistema de superalimentação.
Conteúdo
- Modelo: Fiesta Supercharger 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise proporciona uma visão abrangente sobre o Ford Fiesta Supercharger 1.0, sendo útil para potenciais compradores e entusiastas do automobilismo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta Supercharger 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.831 |
IPVA | R$ 5132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 95 cv a 6000 rpm |
Torque | 12,6 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 95,1 cv/l |
Peso/torque | 84,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 535,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3908 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1059 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 148285 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,37% |
Índice CNW | 73,6 |
Ranking CNW | 10300 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |