Análise do Ford Fiesta SEL 1.6 16V AT (2018)
Introdução
O Ford Fiesta SEL 1.6 16V AT é uma opção popular no segmento de hatchbacks compactos no Brasil. Reconhecido por seu design moderno, eficiência de combustível e confiabilidade, esse modelo combina tecnologia com conforto e praticidade. Neste estudo detalhado, vamos explorar as especificações técnicas, aspectos de desempenho, opinião de proprietários e outras informações úteis para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Fiesta SEL 1.6 16V AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Design e Dimensões
O Ford Fiesta SEL apresenta um design moderno, atrativo e contemporâneo. Com linhas fluidas e uma grade frontal bem definida, o modelo tem uma aparência que agrada tanto jovens quanto adultos.
Dimensões:
- Comprimento: 3969 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Porta-malas: 281 litros
Essas dimensões tornam o veículo bastante prático para o uso urbano, ao mesmo tempo que oferecem um espaço interno adequado para cinco ocupantes.
Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 1597 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 128 cv (etanol) / 125 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16 kgfm (etanol) / 15,8 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
- Razão de compressão: 12:1
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 12,1 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Peso: 1132 kg
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 397,8 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 525,3 km (etanol)
Transmissão e Tração
O Fiesta é equipado com um câmbio automatizado de 6 marchas Powershift, conhecido pela suavidade nas trocas de marcha, proporcionando conforto e praticidade no dia a dia. A tração dianteira contribui para a estabilidade do carro nas curvas e em diversas condições de trânsito.
Suspensão e Freios
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados
- Traseiros: Tambor
Essa configuração permite que o Fiesta tenha um bom equilíbrio em termos de estabilidade e conforto, tanto em terrenos urbanos quanto em viagens mais longas.
Interior e Conforto
O interior do Ford Fiesta é bem planejado, com foco no conforto dos ocupantes. Os materiais utilizados são de boa qualidade, e a disposição dos comandos é intuitiva. O espaço interno é adequado tanto para o motorista quanto para os passageiros, e o porta-malas oferece uma capacidade razoável, ideal para viagens e para o dia a dia.
Equipamentos
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos nas quatro portas
- Bluetooth e conectividade com smartphones
- Sistema de som com conexão USB
Esses itens tornam o Fiesta SEL uma escolha atrativa para quem valoriza conforto e tecnologia em um carro compacto.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Ford Fiesta SEL 1.6 16V AT conta com equipamentos como airbags frontais, sistema de freios ABS e distribuição eletrônica de freios (EBD). Os testes de segurança NCAP indicam uma avaliação de 12,87 para adultos e 37,8 para crianças, o que é considerado razoável na categoria.
- Avaliação NCAP adulto: 12,87
- Avaliação NCAP infantil: 37,8
Análise de Proprietários
Avaliação Geral
A opinião dos proprietários é um dos principais fatores de escolha de um veículo. A avaliação geral dos donos do Fiesta SEL gira em torno de 7,7 em uma escala de 10, o que indica satisfação em sua maioria. No entanto, alguns pontos negativos foram mencionados.
Pontos Positivos:
- Conforto e dirigibilidade: Muitos usuários mencionam a suavidade na condução e o conforto durante viagens longas.
- Economia de combustível: O carro oferece uma boa relação entre potência e consumo, especialmente em longas distâncias.
- Tecnologia: A conectividade e os recursos tecnológicos são bem avaliados.
Pontos Negativos:
- Espaço do porta-malas: Apesar de ser razoável, alguns usuários notam que há concorrentes com maior capacidade.
- Custo de Revisão: O custo médio das revisões até 60.000 km, que é de R$ 4.661, pode ser considerado elevado por alguns proprietários.
- Desvalorização: A desvalorização de 4,9% é um sinal que pode preocupar futuros compradores.
Análise Final
O Ford Fiesta SEL 1.6 16V AT (2018) se destaca como uma excelente opção no segmento compacto. Com um motor robusto e eficiente, bom espaço interno e diversos equipamentos de conforto, é um carro que atende bem tanto leitores urbanos quanto aqueles que buscam praticidade em viagens.
Com um preço em torno de R$ 50.295 e um seguro em média de R$ 2.0821, ele se posiciona bem dentro do mercado, embora a manutenção possa ser um fator que deva ser considerado. Para quem procura um compacto que une desempenho e conforto, o Fiesta SEL é uma escolha a ser considerada.
Além disso, para uma visão mais visual e interativa do carro, você pode conferir o vídeo a seguir:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Fiesta 1.6 SEL Hatch 16V Flex 4P Powershift 2017/17. O modelo é destacado como uma versão top de linha no segmento compacto da Ford, mostrando seu desempenho em termos de potência e eficiência de combustível. A apresentação destaca características como conforto, tecnologia embarcada e os recursos de segurança do veículo, abrindo espaço para os potenciais compradores entenderem melhor o que esperar desse hatch equilibrado.
Em resumo, o Ford Fiesta SEL 1.6 16V AT é uma opção que combina eficiência, conforto e tecnologia, sendo uma escolha sólida para o consumidor brasileiro que busca um hatch compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta SEL 1.6 16V AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.295 |
Seguro | R$ 2.0821 |
IPVA | R$ 2.0122 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 397,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 525,3 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3969 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 281 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 423 kg |
Peso | 1132 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 18385 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 271 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,9% |
Vendas (janeiro) | 10 |
Índice CNW | 299,2 |
Ranking CNW | 1599 |
Rotação máxima | 6720 rpm |
Índice de roubo | 0,88 |