Análise do Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT (2017)
O Ford Fiesta sempre teve uma reputação sólida no mercado brasileiro, especialmente no segmento de compactos, onde se destaca por suas características de conforto, desempenho e tecnologia. O modelo Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT, ano 2017, traz uma combinação equilibrada entre eficiência de combustível, segurança e um design atraente. Vamos explorar os detalhes importantes desse veículo, suas especificações e a experiência de quem já possui este modelo.
Modelo
- Modelo: Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço Médio: R$ 61.207
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Fiesta mantém suas linhas contemporâneas e elegantes, características que atraem muitos consumidores. O sedã tem as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4406 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Porta-malas: 379 litros
Essas medidas garantem um espaço interno razoável que acomoda confortavelmente cinco ocupantes.
Desempenho e Motorização
O modelo Titanium é equipado com um motor:
- Cilindrada: 1597 cm³
- Potência: 128 cv (Álcool) e 125 cv (Gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16 kgfm (Álcool) e 15,8 kgfm (Gasolina) a 5000 rpm
Um dos destaques desse modelo é sua capacidade de aceleração, indo de 0 a 100 km/h em apenas 12 segundos, com uma velocidade máxima de 190 km/h.
Consumo e Autonomia
No que diz respeito ao consumo, ele apresenta números razoáveis:
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 387,6 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 499,8 km (A)
O tanque comporta até 51 litros, o que é adequado para viagens longas, e contribui para a autonomia do veículo.
Sistema de Direção e Suspensão
O Fiesta conta com direção elétrica, oferecendo leveza ao manobrar na cidade, e suspensão dianteira independente, tipo McPherson, proporcionando conforto em longas distâncias. A suspensão traseira é do tipo eixo de torção, o que é comum em veículos dessa categoria.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo conquistou uma avaliação razoável de segurança:
- NCAP Adulto: 12,87
- NCAP Infantil: 37,8
Embora não esteja entre os melhores em termos de segurança, o modelo conta com recursos como airbags, freios com ABS e EBD, o que é um ponto positivo.
Avaliação do Dono e Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos:
- Conforto: O espaço interno é bem distribuído, e os materiais do interior são agradáveis.
- Tecnologia: O modelo Titanium conta com recursos de conectividade, como SYNC de áudio.
- Desempenho: Motor eficiente, especialmente com etanol, e uma dinâmica de condução bem equilibrada.
Pontos Negativos:
- Desvalorização: O índice de desvalorização é em torno de 4,94%, o que pode impactar o retorno no investimento a longo prazo.
- Manutenção: Custos de revisão até 60.000 km somam cerca de R$ 4.211, podendo ser um ponto a ser considerado por compradores em potencial.
- Raio de giro: Um diâmetro mínimo de giro de 10,1 m pode dificultar manobras em espaços muito apertados.
Opinião do Dono
Quem possui o Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT costuma avaliar o carro em torno da nota 8,0, considerando o equilíbrio geral entre conforto, desempenho e custo-benefício. Os proprietários frequentemente comentam sobre o prazer de dirigir o veículo e a confiabilidade no uso diário.
A média de avaliação de leitores é de 8,5, o que indica uma boa aceitação e satisfação do público em geral.
Conclusão
O Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT de 2017 se apresenta como uma opção viável no mercado de sedãs compactos. Com um motor eficiente, bom espaço interno e tecnologia adequada para a sua categoria, ele é uma escolha que atende principalmente as necessidades urbanas e de viagens curtas.
Se você está à procura de um veículo que combine economia de combustível, conforto e uma condução prazerosa, o Fiesta Sedan se torna uma opção altamente recomendável. Avalie sempre de acordo com suas necessidades específicas e faça um test drive para verificar a compatibilidade com seu estilo de vida.
conteúdo do vídeo
O vídeo analisa o FORD FIESTA 1.6 TITANIUM HATCH 16V FLEX 4P POWERSHIFT 2015/16, destacando aspectos técnicos, desempenho e conforto. O modelo lhe oferece um motor flex de bom desempenho, câmbio Powershift e características de design e conforto que agradam os motoristas. O apresentador comenta sobre a dirigibilidade e os detalhes que fazem do carro uma opção interessante para quem busca um hatch compacto com boa relação de custo e benefício.
Imagens do Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT
Considerações Finais
O Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT é um sedã que vale a pena considerar se você busca um veículo que combine estilo, conforto e um desempenho eficiente. Certifique-se de considerar todos os fatores mencionados antes de tomar sua decisão de compra, e não hesite em consultar um especialista ou dono do veículo para obter mais informações.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Sedan Titanium 1.6 16V AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 61.207 |
Seguro | R$ 2.3011 |
IPVA | R$ 2.4482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.211 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 76,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 387,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 499,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4406 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 379 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 379 kg |
Peso | 1226 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/50 R16 |
Pneus traseiros | 195/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11144 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,94% |
Índice CNW | 706,8 |
Ranking CNW | 1569 |
Índice de roubo | 1,50 |