Análise Detalhada do Ford Fiesta Sedan Supercharger 1.0 (2005)
Introdução
O Ford Fiesta Sedan Supercharger 1.0, lançado em 2005, é um modelo compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de eficiência energética e desempenho. O veículo conta com um motor 1.0 supercarregado, sendo uma opção interessante para quem busca um sedã com bom custo-benefício.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Sedan Supercharger 1.0
- Ano Modelo: 2005
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4205 mm
- Largura: 1675 mm
- Altura: 1495 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Peso: 1128 kg
- Porta-malas: 478 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
Desempenho
- Potência: 95 cv a 6000 rpm
- Torque: 12,6 kgfm a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 segundos
- Velocidade máxima: 164 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Autonomia urbana: 360 km
- Autonomia rodoviária: 553,5 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Segurança e Avaliações
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Desvalorização: 2,44%
- Índice de roubo: 1,50
Características do Motor
O motor do Fiesta Sedan Supercharger 1.0 utiliza tecnologia de compressor para aumentar a eficiência e a potência. Ele conta com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de R$ 14.230 torna o Fiesta uma opção acessível no mercado de sedãs compactos.
- Espaço interno: Com 478 litros de capacidade no porta-malas, o veículo é ideal para viagens e uso diário, oferecendo espaço suficiente para bagagens.
- Desempenho: O motor supercarregado proporciona um desempenho satisfatório, com uma aceleração razoável e boa velocidade máxima para o seu segmento.
- Conforto e dirigibilidade: A suspensão McPherson na frente garante um bom nível de conforto ao dirigir, além de uma boa estabilidade em curvas.
Pontos Negativos
- Consumo médio: Embora ofereça um desempenho razoável, o consumo urbano de 8 km/l pode ser considerado alto para um carro 1.0.
- Segurança: A avaliação de segurança poderia ser melhor, especialmente em relação a modelos mais novos que oferecem mais recursos.
- Desvalorização: Embora a desvalorização seja baixa, o modelo se torna obsoleto em comparação com concorrentes mais modernos.
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários é geralmente positiva, destacando o conforto e a confiabilidade do modelo. Muitos usuários relatam satisfação em relação ao desempenho do motor, embora alguns apontem a falta de recursos modernos de segurança e conforto que se tornaram padrão em veículos novos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Fiesta Supercharger 1.0, mostrando sua aceleração de 0 a 120 km/h. O motor é todo original, exceto pelo filtro de ar esportivo que melhora a respiração do motor. Essa modificação proporciona um desempenho mais ágil e responsivo, mantendo a essência do motor supercarregado que já é conhecido por sua eficiência e potência.
Conclusão
O Ford Fiesta Sedan Supercharger 1.0 é um sedã compacto que combina uma proposta de custo acessível e desempenho satisfatório, especialmente para uso urbano. Embora tenha suas limitações, como o consumo relativamente alto e a falta de alguns recursos de segurança modernos, ele continua a ser uma opção válida para quem busca um carro confiável e econômico.
Esta análise fornece uma visão abrangente sobre o modelo, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta Sedan Supercharger 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.230 |
IPVA | R$ 5692 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 95 cv a 6000 rpm |
Torque | 12,6 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 95,1 cv/l |
Peso/torque | 89,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 553,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4205 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1495 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 478 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 1128 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 30788 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,44% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.369 |
Índice CNW | 79,4 |
Ranking CNW | 9776 |
Série | |
Índice de roubo | 1,50 |