Análise Detalhada do Ford Fiesta Sedan 1.6 (2010)
Introdução
O Ford Fiesta Sedan 1.6, modelo do ano 2010, representa uma ótima opção dentro do segmento de carros compactos no Brasil. Com uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e economia, esse veículo se destaca não apenas por suas características técnicas, mas também pela percepção de seus usuários e sua viabilidade no mercado de usados. Ao longo desta análise, detalharemos suas especificações, características, benefícios e aspectos que merecem atenção.
Características Principais
Dados Técnicos
- Modelo: Ford Fiesta Sedan 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2010
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Potência: 107 cv (A) / 101 cv (G)
- Torque: 15,3 kgfm (A) / 14,5 kgfm (G)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Peso: 1120 kg
- Dimensões: Comprimento 4221 mm, Largura 1765 mm, Altura 1495 mm
- Capacidade do Porta-malas: 478 litros
- Autonomia: 367,2 km (urbano) / 550,8 km (rodoviário)
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 12 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Consumo Urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,2 km/l (Álcool)
Segurança e Confiabilidade
- Avaliação NCAP (adulto): 12,87
- Avaliação NCAP (infantil): 37,8
- Garantia: 1 ano
- Seguro Médio: R$ 1.392
- IPVA Médio: R$ 8672
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.211
Conforto e Comodidade
O modelo oferece espaço confortável para até 5 ocupantes, com uma boa distribuição interna, tornando-o ideal para o transporte familiar. A suspensão independente McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e dirigibilidade.
Avaliação do Proprietário
A média de avaliação do modelo pelos proprietários é de 7,1, indicando satisfação geral com o carro. Entre os pontos positivos destacados estão:
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o veículo é robusto e apresenta baixo índice de defeitos mecânicos.
- Espaço: O amplo porta-malas e o conforto dos bancos são frequentemente mencionados.
- Custo-Benefício: A relação entre o preço de aquisição e a manutenção é considerada favorável.
Pontos Positivos
- Bom Desempenho: Com uma potência razoável e uma aceleração adequada, o Fiesta oferece uma experiência de condução satisfatória.
- Baixo Custo de Manutenção: Os proprietários ressaltam a facilidade em encontrar peças e serviços.
- Conforto: Conforto em viagens longas é um ponto positivo, devido ao bom espaço interno.
- Consumo: O consumo de combustível é considerado aceitável, especialmente para um carro da sua categoria.
Pontos Negativos
- Acabamento Interno: Alguns proprietários apontam que o acabamento interno poderia ser de melhor qualidade, com plásticos que não transmitem tanto requinte.
- Estabilidade em Altas Velocidades: Apesar de ser um carro que atinge boa velocidade, existem relatos sobre a estabilidade em altas velocidades que poderia ser melhor.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a ser considerado, com uma média de 2,16%, o que pode impactar quem está pensando em revender.
Conclusão
O Ford Fiesta Sedan 1.6 de 2010 é um veículo que, apesar de não ser um modelo recente, ainda se mostra competitivo em várias áreas. Seu equilíbrio entre custo, conforto e desempenho o tornam uma escolha sólida para aqueles que buscam um carro confiável para o dia a dia. É uma opção a se considerar, especialmente no mercado de usados, onde, por um preço acessível, é possível ter um veículo com bom espaço interno e um desempenho digno.
Vídeo
O vídeo destaca as qualidades do Ford Fiesta Sedan SE 1.6 2012/2013, ressaltando sua procedência garantida e a realização de laudo pericial. É um modelo considerado completo e uma raridade no mercado, conhecido pela ótima dirigibilidade e amplo espaço interno, tornando-se uma opção atrativa para os compradores.
Este resumo fornece uma visão abrangente sobre o Ford Fiesta Sedan 1.6 2010, com informações úteis para compradores em potencial, incluindo as opiniões dos proprietários, aspectos técnicos e custo de manutenção. Para mais detalhes sobre o desempenho e características do veículo, consulte o vídeo mencionado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Sedan 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.675 |
Seguro | R$ 1.3921 |
IPVA | R$ 8672 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 107 cv (A) 101 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,3 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 67,0 cv/l |
Peso/torque | 73,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 367,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 550,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4221 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1495 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 478 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,24 m2 |
Área frontal corrigida | 0,806 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 54625 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,16% |
Vendas (maio) | 3 |
Índice CNW | 111,9 |
Ranking CNW | 8203 |
Índice de roubo | 1,50 |