Análise do Ford Fiesta SE 1.6 16V AT 2014: Desempenho e Características

Análise do Ford Fiesta SE 1.6 16V AT (2014)

O Ford Fiesta SE 1.6 16V AT, lançado em 2014, é um representante do segmento de compactos que se destaca por sua versatilidade e bom custo-benefício. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos.

Características Principais

Design

O Ford Fiesta SE 1.6 16V AT apresenta um design moderno e atraente, com linhas fluidas que conferem uma aparência dinâmica. O hatch se destaca por seu porte compacto, facilitando a manobrabilidade em ambientes urbanos. A parte frontal é caracterizada por uma grade proeminente e faróis com luzes de LED que adicionam um toque de sofisticação ao visual.

Dimensões

  • Comprimento: 3969 mm
  • Largura: 1787 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Peso: 1153 kg
  • Capacidade do porta-malas: 281 litros

As dimensões do Ford Fiesta garantem um interior espaçoso para cinco ocupantes e um porta-malas que atende a necessidade do uso diário.

Motorização

O modelo conta com um motor 1.6 flex, que entrega:

  • Potência: 130 cv (alcool) e 125 cv (gasolina) a 6500 rpm
  • Torque: 16 kgfm (alcool) e 15,4 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
  • Cilindrada: 1597 cm³
  • Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas

A aceleracão de 0 a 100 km/h é feita em 12,1 segundos, e ele atinge uma velocidade máxima de 190 km/h, oferecendo uma performance adequada para um carro do seu segmento.

Consumo

  • Consumo urbano: 7,9 km/l (alcool)
  • Consumo rodoviário: 9,9 km/l (alcool)
  • Tanque de combustível: 51 litros

Com uma autonomia urbana de aproximadamente 403 km e rodoviária de 505 km, o Fiesta SE se destaca por sua economia em viagem, embora o consumo urbano possa ser considerado um pouco elevado.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Direção: Elétrica

A suspensão do Fiesta proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, principalmente em terrenos irregulares, enquanto a direção elétrica contribui para uma condução mais leve e ágil.

Segurança

As notas do NCAP indicam um bom desempenho em segurança:

  • NCAP adulto: 12,87 pontos
  • NCAP infantil: 37,8 pontos

O carro é equipado com freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros a tambor, que oferecem eficiência em frenagens.

Opiniões de Usuários

Pontos Positivos

  • Conforto: Os usuários relatam conforto durante viagens longas, destacando os assentos bem projetados e o silêncio interno.
  • Tecnologia: A central multimídia e os recursos de conectividade são considerados um diferencial positivo.
  • Desempenho: A resposta do motor nas acelerações é bem avaliada, o que favorece tanto o uso urbano quanto em rodovias.

Pontos Negativos

  • Espaço do porta-malas: Embora atenda a necessidades do dia a dia, o espaço do porta-malas pode ser um pouco limitado para famílias maiores ou viagens longas.
  • Consumo urbano: Os usuários apontam que o consumo em cidade poderia ser melhor, considerando a eficiência de concorrentes diretos.
  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização considerável, em torno de 7,82%, que pode afetar a revenda.

Análise de Mercado

O Ford Fiesta SE 1.6 16V AT foi bem recebido no mercado brasileiro devido ao bom equilíbrio entre preço e especificações. Com um preço médio de R$ 33.785, o modelo se posiciona como uma opção acessível, especialmente para quem busca um carro compacto e econômico.

A análise de seguros brasileiros mostra um custo médio de R$ 1.7841, enquanto o IPVA gira em torno de R$ 1.3512, indicando que os gastos anuais com manutenção e tributos estão dentro dos padrões para veículos do mesmo segmento.

Vendas e Popularidade

As vendas na última atualização indicam uma média de 72 unidades vendidas, refletindo uma busca ainda significativa pelos consumidores, especialmente por conta da sua confiabilidade e presença no mercado de usados.

Conclusão

O Ford Fiesta SE 1.6 16V AT de 2014 é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto, confortável e com um bom nível de tecnologia. Embora apresente pontos a serem melhorados em relação ao consumo urbano e espaço do porta-malas, é um carro confiável que agrada muitos usuários.

Resumo

Item Informação
Modelo Fiesta SE 1.6 16V AT
Fabricante Ford
Ano 2014
Combustível Flex
Câmbio Automatizado
Tração Dianteira
Porte Compacto
Procedência Nacional

Video Resumo

vídeo sobre o Ford Fiesta 1.6 SE Hatch 16V Flex 4P Manual 2012/13: O vídeo apresenta o Ford Fiesta 1.6 SE, destacando que é a versão top de linha do modelo. Mostra suas principais características, design moderno, motor eficiente e tecnologia embarcada, além de destacar o conforto e a segurança que oferece.

Imagens do veículo

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Com essas informações, quem está pensando em adquirir um Ford Fiesta 1.6 SE 2014 pode tomar uma decisão mais informada, considerando os prós e contras de um modelo que tem sido referencia no mercado de compactos brasileiros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta SE 1.6 16V AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 33.785
Seguro R$ 1.7841
IPVA R$ 1.3512
Revisões até 60.000 km R$ 4.661
Vendas (novembro) 72
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 130 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm
Torque 16 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 5000 rpm
Peso/potência 8,9 kg/cv
Potência específica 81,4 cv/l
Peso/torque 72,1 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,9 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 402,9 km (A)
Autonomia rodoviária 504,9 km (A)
Dimensões
Comprimento 3969 mm
Largura 1787 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 281 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,22 m2
Área frontal corrigida 0,733 m2
Carga útil 402 kg
Peso 1153 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sigma
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1597 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 53310
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 7,82%
Índice CNW 371,1
Ranking CNW 4067
Índice de roubo 0,80
Artigo Anterior

Análise Veicular: Renault Logan Authentique 1.0 16V 2013 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise do Ford Fiesta Titanium 1.6 16V 2014: Características e Desempenho

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *