Análise Completa do Ford Fiesta S 1.5 16V (2015)
Introdução
O Ford Fiesta S 1.5 16V, lançado em 2015, é um hatch compacto altamente reconhecido no mercado brasileiro. Com uma proposta de oferecer praticidade e eficiência, ele se destaca por sua robustez, design moderno e motorização que alia desempenho e economia. Nesta análise, faremos uma avaliação detalhada de suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de pontos positivos e negativos que podem influenciar a decisão de compra.
Ficha Técnica
- Modelo: Fiesta S 1.5 16V
- Fabricante: Ford
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 6
- Plataforma: B-Car
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preços e Custos
- Preço Médio: R$ 34.914
- Seguro: R$ 1.7111
- IPVA: R$ 1.3972
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.397
Desempenho e Potência
O fornecedor deste veículo optou por um motor 1.5 flex que entrega:
- Potência: 111 cv (etanol) e 107 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 15 kgfm (etanol) e 14,8 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
A relação peso/potência é de 10,0 kg/cv, proporcionando um bom equilíbrio entre eficiência e desempenho.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 10,7 km/l (gasolina)
- Consumo Rodoviário: 13,4 km/l (gasolina)
- Tanque de Combustível: 51 litros
A autonomia urbana é de aproximadamente 545,7 km, enquanto a rodoviária chega a 683,4 km, tornando-o um veículo viável para uso diário e viagens.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3969 mm
- Largura: 1787 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Porta-malas: 281 litros
Essas dimensões garantem um espaço interno confortável para cinco ocupantes, além de um porta-malas adequado para a categoria, ideal para compras e viagens curtas.
Estrutura e Segurança
O Ford Fiesta S conta com uma estrutura que se destaca pela segurança:
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
O carro apresenta boas notas em testes de segurança, com avaliações NCAP que indicam uma proteção razoável tanto para adultos (12,87) quanto para crianças (37,8).
Usabilidade e Conforto
A configuração do Ford Fiesta S é bastante prática, oferecendo:
- Formatação do Painel: Intuitiva e de fácil leitura.
- Acabamento: Bom, com plásticos de qualidade aceitável para a faixa de preço.
- Conectividade: Sistema de som compatível com Bluetooth.
O carro também entrega um bom espaço interno, o que é um diferencial importante no competitivo segmento de compactos. Os bancos são confortáveis, e a posição de dirigir é alta e oferece boa visibilidade.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: A maioria dos proprietários elogia a agilidade do motor, principalmente no tráfego urbano.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente destacados como pontos positivos.
- Estilo: O design moderno e esportivo agrada a muitos usuários.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja aceitável, alguns proprietários acreditam que poderia ser melhor.
- Custo de Manutenção: Algumas reclamações quanto ao custo de peças e serviços das autorizadas.
- Sistema de Som: Muitos consideram o sistema de som um pouco fraco em relação a competidores.
Conclusão
O Ford Fiesta S 1.5 16V de 2015 é uma escolha sólida para quem busca um hatch compacto eficiente e funcional. Seu motor flex é uma grande vantagem para os consumidores brasileiros, que podem optar entre etanol ou gasolina. O design atraente e o conforto no interior são outros pontos que fazem do Fiesta uma opção viável tanto para o uso urbano quanto para viagens.
A média de preço e seguro também é razoável, tornando-o uma boa opção no segmento. Vale a pena considerar este modelo se você está em busca de um carro que ofereça bom custo-benefício e um desempenho confiável.
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford New Fiesta S 1.5 16v (Flex) de 2014, um veículo de 2º dono, em estado novíssimo com apenas 22.000 km rodados, manual e chave reserva. O modelo é destacado como completo, oferecendo confortos e tecnologias que atendem bem às necessidades do dia a dia. O carro é descrito como uma opção prática para quem busca qualidade e eficiência no segmento de hatchs.
A análise do Ford Fiesta S 1.5 16V é recomendada para quem procura um veículo em um bom compromisso entre custo e benefício, especialmente na versão 2015, que mantém um bom valor de mercado e satisfação do cliente ao longo dos anos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta S 1.5 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.914 |
Seguro | R$ 1.7111 |
IPVA | R$ 1.3972 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 111 cv (A) 107 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 15 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 73,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 545,7 km (G) |
Autonomia rodoviária | 683,4 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3969 mm |
Largura | 1787 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 281 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 447 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1108 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 43313 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,41% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.397 |
Índice CNW | 377,3 |
Ranking CNW | 3962 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |