Análise do Ford Escort Hobby 1.0 (1995)
O Ford Escort Hobby 1.0, lançado em 1995, é um modelo que faz parte da histórica linha Escort, que começou a ser produzida pela Ford nos anos 90. Este veículo se destaca por seu custo-benefício, confiabilidade e simplicidade, características que são essenciais para muitos compradores que buscam um carro econômico e prático.
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Escort Hobby 1.0
- Ano: 1995
- Tipo: Hatch
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 2
Imagens do Modelo
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4060 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1322 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 875 kg
- Carga útil: 435 kg
- Porta-malas: 325 litros
Motor e Performance
- Cilindrada: 997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 52 cv a 5800 rpm
- Torque: 7,4 kgfm a 3600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 19,9 s
- Velocidade máxima: 142 km/h
- Consumo urbano: 10,7 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O Escort Hobby 1.0 é um carro acessível, tanto na compra quanto na manutenção.
- Consumo: Com um bom consumo de combustível, o modelo se destaca como uma opção econômica para o dia a dia.
- Espaço: Oferece espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas adequado para viagens e compras.
Pontos Negativos
- Desempenho: A potência do motor pode ser considerada baixa para quem busca desempenho em estradas ou viagens longas.
- Tecnologia: Por ser um modelo mais antigo, carece de recursos modernos de segurança e conforto, como airbags, ABS e sistemas de infotainment.
- Direção: A direção não assistida pode tornar a dirigibilidade um pouco pesada, especialmente em manobras.
Comparativo com Concorrentes
No mercado dos anos 90, o Escort Hobby 1.0 competia com outros modelos como o Volkswagen Gol e o Chevrolet Corsa. Enquanto o Gol era conhecido por sua robustez, o Corsa se destacava pela versatilidade, oferecendo opções de motorização mais potentes. Entretanto, o Escort se beneficiava de um preço de venda mais acessível, o que ajudou a consolidar seu espaço entre os modelos populares.
Informações Adicionais
Garantia e Manutenção
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Desvalorização e Ranking
- Desvalorização: 4,86%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Índice de roubo: 7,00
Conclusão
O Ford Escort Hobby 1.0 é uma opção interessante para quem busca um veículo de entrada, com um bom custo-benefício e características simples. Embora falte um pouco em termos de tecnologia e desempenho, sua confiabilidade e economia de combustível fazem dele uma escolha sólida para quem procura um carro para o dia a dia.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é apresentado um Ford Escort Hobby 1.0 do ano 1996/1996, na cor verde e movido a gasolina. O vídeo sugere que os interessados acessem o site de leilão online, onde podem se cadastrar, habilitar-se e tirar dúvidas antes de oferecerem lances no veículo.
Shortcode do Vídeo
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Escort Hobby 1.0 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 1995 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 1 |
| Plataforma | CE14 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 5.691 |
| IPVA | Isento2 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 142 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 19,9 s |
| Potência | 52 cv a 5800 rpm |
| Torque | 7,4 kgfm a 3600 rpm |
| Peso/potência | 16,8 kg/cv |
| Potência específica | 52,2 cv/l |
| Peso/torque | 118,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 7,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,7 km/l |
| Consumo rodoviário | 14 km/l |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Autonomia urbana | 535 km |
| Autonomia rodoviária | 700 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4060 mm |
| Largura | 1640 mm |
| Altura | 1322 mm |
| Distância entre-eixos | 2402 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 124 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 124 mm |
| Vão livre do solo | 130 mm |
| Porta-malas | 325 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
| Carga útil | 435 kg |
| Peso | 875 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | AE-1000 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 70,3 mm |
| Curso dos pistões | 64,2 mm |
| Cilindrada | 997 cm3 |
| Razão de compressão | 9:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | no bloco, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Carburador |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Não assistida |
| Pneus dianteiros | 155/80 R13 |
| Pneus traseiros | 155/80 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 123094 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 7,7 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,86% |
| Índice CNW | 53,8 |
| Ranking CNW | 11597 |
| Índice de roubo | 7,00 |
