Análise Completa do Ford Escort GLX 1.8 16V
O Ford Escort GLX 1.8 16V é um hatch médio produzido pela Ford e comercializado no Brasil no ano de 2000. Esse modelo é parte da terceira geração do Escort, sendo conhecido por sua robustez e desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário. A seguir, analisaremos suas principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Escort GLX 1.8 16V
- Ano Modelo: 2000
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 8.282
Dimensionais e Porte
- Comprimento: 4136 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Peso: 1195 kg
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 380 litros
Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: Zetec
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindro: 4 em linha
- Potência: 115 cv a 5750 rpm
- Torque: 16,3 kgfm a 4500 rpm
- Razão de compressão: 9,8:1
- Válvulas: 4 por cilindro
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Peso/potência: 10,4 kg/cv
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 780,8 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Embreagem: Monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus: 185/65 R14
- Flanco dos pneus: 120,25 mm
Direção
- Tipo: Hidráulica
Avaliação do Usuário
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,6/10
- Avaliação – venda: 7,5/10
- Pós-venda: 5,2/10
- Desvalorização: 10,68%
- Índice CNW: 82,7
- Ranking CNW: 8780
- Índice de roubo: 7,00
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima são pontos fortes, permitindo uma condução ágil e eficiente.
- Espaço interno: O design hatch oferece um bom espaço interno e do porta-malas, ideal para famílias ou para quem precisa de espaço adicional.
- Confiabilidade: A Ford sempre teve uma reputação sólida em termos de confiabilidade e manutenção relativamente baixa.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado um ponto negativo, principalmente em comparação com outros modelos da época.
- Pós-venda: O índice de satisfação em relação ao pós-venda e peças de reposição não é dos melhores, o que pode preocupar potenciais compradores.
- Tecnologia: Como se trata de um modelo dos anos 2000, a tecnologia embarcada e as funcionalidades são limitadas, especialmente se comparadas aos carros modernos.
Resumo em Vídeo
O vídeo apresenta o Escort Zetec 1.8 16V GLX, destacando seu funcionamento como um veículo top de linha, equipado com todos os opcionais de fábrica e em excelente estado, com um som do motor que é descrito como roncando bonito. Isso demonstra a qualidade de construção e o desempenho que este modelo ainda pode oferecer, mesmo após mais de duas décadas desde seu lançamento.
Conteúdo
- Modelo: Escort GLX 1.8 16V
- Fabricante: Ford
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Imagens
Abaixo, algumas imagens do Ford Escort GLX 1.8 16V para melhor visualização do veículo:
Considerações Finais
O Ford Escort GLX 1.8 16V é uma opção interessante para quem busca um hatch médio com um desempenho respeitável e um bom espaço interno. No entanto, é importante avaliar os custos de manutenção e a disponibilidade de peças, além de considerar a tecnologia e os recursos disponíveis em veículos mais modernos. Para amantes de carros clássicos e aqueles que apreciam o toque nostálgico, o Escort ainda pode ser uma escolha gratificante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort GLX 1.8 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.282 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 115 cv a 5750 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 780,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4136 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | |
Peso | 1195 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,6 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 67022 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,68% |
Índice CNW | 82,7 |
Ranking CNW | 8780 |
Índice de roubo | 7,00 |