Análise do Ford Escort Conversível XR3 1.6 – 1988
Introdução
O Ford Escort Conversível XR3 1.6, um clássico da montadora americana, marcou sua presença no mercado automobilístico brasileiro na década de 80. Este modelo, em sua versão conversível e fabricado em 1988, representa a combinação de estilo e desempenho que atraiu muitos entusiastas e admiradores dos automóveis da época. Com foco em uma análise técnica detalhada, nesta análise, examinaremos as especificações, características, aplicações e opiniões de usuários sobre este veículo icônico.
1. Especificações Técnicas
- Modelo: Escort Conversível XR3 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1988
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Conversível
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4060 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1324 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 990 kg
Estes valores colocam o Escort Conversível dentro das médias do segmento médio, proporcionando um bom espaço interno para as suas cinco ocupantes e uma experiência de condução agradável.
Performance
- Velocidade máxima: 158 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Potência: 86 cv a 5600 rpm
- Torque: 12,9 kgfm a 4000 rpm
O desempenho deste modelo pode não competir com os carros modernos, mas para a época, o Escort XR3 proporcionava num desempenho satisfatório, ideal para condução urbana e em rodovias.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
As informações sobre consumo indicam que, apesar de não ser o mais econômico para os padrões atuais, demonstra resultados aceitáveis para a época em que foi fabricado.
Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
Isso proporciona um bom controle e conforto ao dirigir, além de um sistema de frenagem eficiente.
2. Design Exterior e Interior
O Ford Escort Conversível XR3 se destaca pelo seu design atemporal, que impulsiona sua popularidade entre os colecionadores e amantes de veículos clássicos. Com uma linha de teto rebaixada, a estética conversível é um dos seus principais atrativos, transmitindo um ar de sofisticação e liberdade.
Interior
O interior do veículo conta com um acabamento que remete à simplicidade e funcionalidade, características típicas da época. Alguns detalhes de conforto incluem:
- Estofados em tecido resistente.
- Painel de instrumentos simples e funcional, com informações claras para o motorista.
- Uma disposição de controles fácil de acessar, permitindo uma melhor interação durante a condução.
3. Usabilidade e Experiências de Usuários
Em várias revisões e opiniões de proprietários, o Ford Escort Conversível XR3 é frequentemente apreciado por vários aspectos:
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: Muitos proprietários adoram a aparência clássica e o design que nunca sai de moda.
- Prazer de Dirigir: A condução em um conversível em dias ensolarados é uma experiência valorizada pelos motoristas.
- Espaço Interno: Apesar do porte médio, o espaço interno está adequado para cinco ocupantes.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser uma desvantagem em comparação a carros mais modernos e eficientes.
- Tecnologia Antiga: A falta de conforto e tecnologia moderna em comparação com os padrões atuais pode desagradar a alguns.
- Manutenção: A disponibilidade de peças e serviços especializados pode ser uma preocupação, uma vez que é um veículo antigo.
4. Análises de Mercado
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 7,12%
Esses índices refletem uma aceitação favorável entre os usuários e colecionadores, considerando que o Escort XR3 Conversível possui um valor sentimental e de conservação que o destaca no mercado de carros clássicos.
5. Conclusão
O Ford Escort Conversível XR3 1.6 de 1988 se estabelece como um grande representante de seu tempo e do segmento de conversíveis no Brasil. Embora apresente algumas limitações em termos de economia de combustível e tecnologia, o carro ainda é desejado por muitos pela sua essência clássica e pelo prazer que proporciona ao dirigir. Para quem busca uma experiência de condução simples e divertida, especialmente em um dia de sol, o Escort XR3 é uma excelente escolha.
vídeo
O vídeo FORD ESCORT XR3 1.8 AP CONVERSÍVEL | XEGG3 TEST DRIVE ONBOARD apresenta um test-drive completo do modelo Escort XR3 1.8 AP conversível. Durante a filmagem, o apresentador destaca o desempenho do carro em uma condução na estrada dos Romeiros, proporcionando uma experiência onboard que ressalta a agilidade e conforto do veículo. Renova em nostalgia o amor por este clássico, ao mesmo tempo que explora como ele se sai nas condições de direção modernas.
Imagens
Com este panorama, fica claro que o Ford Escort Conversível XR3 1.6 é mais do que um simples carro; é um pedaço da história automotiva que, até hoje, é apreciada e desejada por muitos.
Esta análise foi conduzida com a visão de proporcionar uma visão abrangente aos potenciais compradores e amantes de automóveis clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort Conversível XR3 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1988 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.871 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 86 cv a 5600 rpm |
Torque | 12,9 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 55,3 cv/l |
Peso/torque | 76,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 435,5 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4060 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1324 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 324 kg |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 15210 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,12% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 59,4 |
Ranking CNW | 11150 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |