Análise do Ford Escort Conversível XR3 1.6 – Clássico de 1988

Análise do Ford Escort Conversível XR3 1.6 – 1988

Introdução

O Ford Escort Conversível XR3 1.6, um clássico da montadora americana, marcou sua presença no mercado automobilístico brasileiro na década de 80. Este modelo, em sua versão conversível e fabricado em 1988, representa a combinação de estilo e desempenho que atraiu muitos entusiastas e admiradores dos automóveis da época. Com foco em uma análise técnica detalhada, nesta análise, examinaremos as especificações, características, aplicações e opiniões de usuários sobre este veículo icônico.

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1. Especificações Técnicas

  • Modelo: Escort Conversível XR3 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1988
  • Combustível: Álcool
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Conversível

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4060 mm
  • Largura: 1640 mm
  • Altura: 1324 mm
  • Distância entre-eixos: 2402 mm
  • Peso: 990 kg

Estes valores colocam o Escort Conversível dentro das médias do segmento médio, proporcionando um bom espaço interno para as suas cinco ocupantes e uma experiência de condução agradável.

Performance

  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Aceleração de 0-100 km/h: 13,4 segundos
  • Potência: 86 cv a 5600 rpm
  • Torque: 12,9 kgfm a 4000 rpm

O desempenho deste modelo pode não competir com os carros modernos, mas para a época, o Escort XR3 proporcionava num desempenho satisfatório, ideal para condução urbana e em rodovias.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 65 litros

As informações sobre consumo indicam que, apesar de não ser o mais econômico para os padrões atuais, demonstra resultados aceitáveis para a época em que foi fabricado.

Freios e Suspensão

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson

Isso proporciona um bom controle e conforto ao dirigir, além de um sistema de frenagem eficiente.

2. Design Exterior e Interior

O Ford Escort Conversível XR3 se destaca pelo seu design atemporal, que impulsiona sua popularidade entre os colecionadores e amantes de veículos clássicos. Com uma linha de teto rebaixada, a estética conversível é um dos seus principais atrativos, transmitindo um ar de sofisticação e liberdade.

Interior

O interior do veículo conta com um acabamento que remete à simplicidade e funcionalidade, características típicas da época. Alguns detalhes de conforto incluem:

  • Estofados em tecido resistente.
  • Painel de instrumentos simples e funcional, com informações claras para o motorista.
  • Uma disposição de controles fácil de acessar, permitindo uma melhor interação durante a condução.

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3. Usabilidade e Experiências de Usuários

Em várias revisões e opiniões de proprietários, o Ford Escort Conversível XR3 é frequentemente apreciado por vários aspectos:

Pontos Positivos

  • Estilo Clássico: Muitos proprietários adoram a aparência clássica e o design que nunca sai de moda.
  • Prazer de Dirigir: A condução em um conversível em dias ensolarados é uma experiência valorizada pelos motoristas.
  • Espaço Interno: Apesar do porte médio, o espaço interno está adequado para cinco ocupantes.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo pode ser uma desvantagem em comparação a carros mais modernos e eficientes.
  • Tecnologia Antiga: A falta de conforto e tecnologia moderna em comparação com os padrões atuais pode desagradar a alguns.
  • Manutenção: A disponibilidade de peças e serviços especializados pode ser uma preocupação, uma vez que é um veículo antigo.

4. Análises de Mercado

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,5
  • Avaliação – venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2
  • Desvalorização: 7,12%

Esses índices refletem uma aceitação favorável entre os usuários e colecionadores, considerando que o Escort XR3 Conversível possui um valor sentimental e de conservação que o destaca no mercado de carros clássicos.

5. Conclusão

O Ford Escort Conversível XR3 1.6 de 1988 se estabelece como um grande representante de seu tempo e do segmento de conversíveis no Brasil. Embora apresente algumas limitações em termos de economia de combustível e tecnologia, o carro ainda é desejado por muitos pela sua essência clássica e pelo prazer que proporciona ao dirigir. Para quem busca uma experiência de condução simples e divertida, especialmente em um dia de sol, o Escort XR3 é uma excelente escolha.

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vídeo

O vídeo FORD ESCORT XR3 1.8 AP CONVERSÍVEL | XEGG3 TEST DRIVE ONBOARD apresenta um test-drive completo do modelo Escort XR3 1.8 AP conversível. Durante a filmagem, o apresentador destaca o desempenho do carro em uma condução na estrada dos Romeiros, proporcionando uma experiência onboard que ressalta a agilidade e conforto do veículo. Renova em nostalgia o amor por este clássico, ao mesmo tempo que explora como ele se sai nas condições de direção modernas.

Imagens

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Com este panorama, fica claro que o Ford Escort Conversível XR3 1.6 é mais do que um simples carro; é um pedaço da história automotiva que, até hoje, é apreciada e desejada por muitos.

Esta análise foi conduzida com a visão de proporcionar uma visão abrangente aos potenciais compradores e amantes de automóveis clássicos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Escort Conversível XR3 1.6
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1988
Procedência Nacional
Configuração Conversível
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.871
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 86 cv a 5600 rpm
Torque 12,9 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 55,3 cv/l
Peso/torque 76,7 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 435,5 km
Autonomia rodoviária 715 km
Dimensões
Comprimento 4060 mm
Largura 1640 mm
Altura 1324 mm
Distância entre-eixos 2402 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 116 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 324 kg
Peso 990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 15210
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 7,12%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 59,4
Ranking CNW 11150
Série
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