Análise Detalhada do Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD – 2012
Introdução
O Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD, lançado em 2012, é um SUV médio que apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Importado e posicionado como um dos modelos de destaque da marca Ford, o Edge Limited é reconhecido pela sua robustez, tecnologia e design atraente. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, usabilidade, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e avaliações de especialistas.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Edge Limited 3.5 V6 AWD
- Ano Modelo: 2012
- Versão: SUV
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Geração: 1
- Plataforma: CD3
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custos Associados
- Preço: R$ 69.790
- Seguro: R$ 3.950
- IPVA: R$ 2.792
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.989
Desempenho e Especificações Técnicas
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9 s
- Potência: 284 cv a 6500 rpm
- Torque: 34,5 kgfm a 4000 rpm
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 496,8 km
- Autonomia rodoviária: 676,8 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4702 mm
- Largura: 1924 mm
- Altura: 1709 mm
- Distância entre-eixos: 2824 mm
- Vão livre do solo: 201 mm
- Peso: 2075 kg
Motor e Câmbio
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: Duratec
- Cilindrada: 3496 cm³
- Câmbio: Automático
- Marchas: 6
- Tração: Integral sob demanda
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/50 R20
- Pneus traseiros: 245/50 R20
Usabilidade e Conforto
O Ford Edge Limited se destaca no quesito conforto, proporcionando uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. O espaço interno é generoso, com bom espaço para as pernas e uma cabine bem equipada, que inclui tecnologias modernas, como sistema de infotainment e conectividade Bluetooth.
O porta-malas, cuja capacidade não foi especificada, é ideal para viagens familiares, enquanto os bancos são ergonômicos e bem acolchoados, podendo ser reclinados para maior conforto. Nos testes da análise, o nível de ruído do motor e do vento dentro da cabine foi considerado satisfatório.
Performance e Aceleração
Na pista, o Ford Edge Limited demonstra desempenho robusto para um SUV de seu porte. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos é competitiva, especialmente considerando seu tamanho e peso. A tração integral sob demanda garante estabilidade em diferentes condições climáticas e terrenos, tornando-o uma boa opção para quem precisa de um veículo versátil e confiável.
Vídeo de Aceleração
Vídeo
O vídeo Ford Edge 2015 3.5 AWD 0-60 acceleration dragy mostra a aceleração do modelo Ford Edge 2015 com motor 3.5 AWD, destacando sua capacidade de atingir 60 mph em poucos segundos. O foco está na eficiência do motor e na resposta rápida do veículo, que, apesar de ser uma SUV, apresenta performance digna de um carro esportivo. O vídeo também enfatiza a estabilidade e o controle do Edge, mesmo em acelerações bruscas.
Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Os proprietários apreciam o conforto dos bancos e o amplo espaço interno, o que é crucial para viagens longas.
- Desempenho: O motor oferece uma potência considerável, garantindo boas respostas em aceleração e velocidade.
- Estilo: O design moderno e atraente do Edge recebe elogios, sendo considerado um dos SUVs mais elegantes do segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um SUV, pode ser um fator negativo para alguns usuários, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenções podem ser onerosas, representando um custo adicional significativo ao longo dos anos.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo em comparação com concorrentes é algo que preocupou alguns proprietários.
Considerações Finais
O Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD de 2012 se apresenta como uma boa opção para compradores que buscam um SUV médio com um desempenho sólido, conforto e um design atraente. Seus pontos fortes incluem um motor potente, espaços generosos e uma boa quantidade de tecnologia a bordo. No entanto, o comprador deve estar ciente dos custos associados à manutenção e desvalorização.
Para aqueles que buscam um SUV para uso cotidiano e que possam lidar com o custo de combustível e de manutenção, o Edge Limited oferece uma boa combinação de praticidade e estilo.
Conteúdo
- Modelo: Edge Limited 3.5 V6 AWD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Com suas características, o Ford Edge Limited 3.5 V6 AWD se torna uma opção válida para quem deseja um SUV com um bom desempenho e conforto. A análise detalhada do veículo demonstra não apenas suas especificações, mas também a experiência dos usuários, dando uma visão clara sobre o real valor dessa máquina nas estradas brasileiras.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Edge Limited 3.5 V6 AWD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | CD3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.790 |
Seguro | R$ 3.9501 |
IPVA | R$ 2.7922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.989 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 284 cv a 6500 rpm |
Torque | 34,5 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 81,2 cv/l |
Peso/torque | 60,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 496,8 km |
Autonomia rodoviária | 676,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4702 mm |
Largura | 1924 mm |
Altura | 1709 mm |
Distância entre-eixos | 2824 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 201 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 412 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 907 kg |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 86,7 mm |
Cilindrada | 3496 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R20 |
Pneus traseiros | 245/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 69494 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,19% |
Índice CNW | 251,8 |
Ranking CNW | 6631 |
Índice de roubo | n/d |