Análise Detalhada do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2011
Introdução
O Ford EcoSport XLT 2.0, lançado em 2011, é um modelo que faz parte da primeira geração do SUV compacto da Ford, que rapidamente se tornou um dos favoritos dos consumidores brasileiros. Este veículo combina a versatilidade dos SUVs com a eficiência dos automóveis compactos, oferecendo uma proposta interessante para quem busca um carro que sirva tanto para o uso urbano quanto para aventuras em estradas.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: EcoSport XLT 2.0
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 32.301
Desempenho
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Potência: 145 cv (Álcool) e 141 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (Álcool) e 19,1 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 9,9 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1679 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1234 kg
- Vão Livre do Solo: 200 mm
- Porta-Malas: 296 litros
Consumo
- Consumo Urbano: 5,5 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 6,5 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 297 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 351 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 205/65 R15
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 14,64
- Avaliação NCAP Infantil: 31
- Índice de Roubo: 0,71
Design e Conforto
O Ford EcoSport 2011 apresenta um design robusto e ao mesmo tempo elegante, com uma frente imponente e formas arredondadas. Seu interior é espaçoso, proporcionando conforto para os cinco ocupantes. O acabamento é simples, mas funcional, e a ergonomia dos botões e comandos é bem pensada.
Equipamentos
O modelo XLT conta com uma lista de equipamentos que varia conforme a versão, mas alguns itens que podem estar disponíveis incluem:
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Vidros elétricos
- Travas elétricas
- Sistema de som com conectividade
- Computador de bordo
Pontos Positivos
- Versatilidade: O EcoSport é ideal para quem busca um carro que desempenhe bem tanto na cidade quanto em passeios fora de estrada.
- Espaço: A cabine é espaçosa, permitindo conforto para todos os ocupantes, além de um bom espaço no porta-malas.
- Desempenho: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e torque, garantindo respostas ágeis em diversas situações.
- Manutenção: A Ford possui uma boa rede de concessionárias e peças de reposição, o que facilita a manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em condições urbanas, pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Acabamento: O interior, apesar de funcional, pode deixar a desejar em termos de materiais e design em relação a alguns concorrentes mais modernos.
- Visibilidade: O design da traseira pode prejudicar a visibilidade para manobras em certas situações.
Opinião do Dono
A média de opiniões dos proprietários do EcoSport XLT 2.0 é de 6,5, indicando que, embora o carro tenha muitos pontos positivos, também existem críticas significativas. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do modelo, mas mencionam o consumo de combustível como um fator a ser considerado.
Conclusão
O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2011 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com um bom desempenho e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o acabamento simples, suas qualidades compensam as críticas. Se você está no mercado por um veículo que ofereça versatilidade e um bom espaço interno, o EcoSport pode ser a escolha certa.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford EcoSport XLT 2.0 Flex Aut. 2011, destacando suas características, desempenho e conforto. O narrador enfatiza o design robusto do carro, sua praticidade para o uso urbano e a capacidade de se adaptar a diferentes tipos de terreno. Também são abordados detalhes sobre o consumo de combustível e a experiência de dirigir o veículo, enfatizando a confiabilidade e a funcionalidade do modelo.
Imagens do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2011
Conteúdo
- Modelo: Ecosport XLT 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2011 é uma alternativa viável para quem precisa de um carro que una conforto e praticidade, sendo ideal tanto para a cidade quanto para passeios em estrada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.301 |
Seguro | R$ 1.9511 |
IPVA | R$ 1.2922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 297 km (A) |
Autonomia rodoviária | 351 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1679 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,47 m2 |
Área frontal corrigida | 1,013 m2 |
Carga útil | 436 kg |
Peso | 1234 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1373 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 6,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 254,9 |
Ranking CNW | 6564 |
Índice de roubo | 0,71 |