Análise do Ford Ecosport XLT 2.0 – Modelo 2011 em Detalhes

Análise Detalhada do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2011

Introdução

O Ford EcoSport XLT 2.0, lançado em 2011, é um modelo que faz parte da primeira geração do SUV compacto da Ford, que rapidamente se tornou um dos favoritos dos consumidores brasileiros. Este veículo combina a versatilidade dos SUVs com a eficiência dos automóveis compactos, oferecendo uma proposta interessante para quem busca um carro que sirva tanto para o uso urbano quanto para aventuras em estradas.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: EcoSport XLT 2.0
  • Ano: 2011
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Segmento: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço Médio: R$ 32.301

Desempenho

  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Potência: 145 cv (Álcool) e 141 cv (Gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 19,4 kgfm (Álcool) e 19,1 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração (0-100 km/h): 9,9 segundos
  • Velocidade Máxima: 180 km/h

Dimensões

  • Comprimento: 4228 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1679 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Peso: 1234 kg
  • Vão Livre do Solo: 200 mm
  • Porta-Malas: 296 litros

Consumo

  • Consumo Urbano: 5,5 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 6,5 km/l (Álcool)
  • Tanque de Combustível: 54 litros
  • Autonomia Urbana: 297 km (Álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 351 km (Álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 205/65 R15

Segurança

  • Avaliação NCAP Adulto: 14,64
  • Avaliação NCAP Infantil: 31
  • Índice de Roubo: 0,71

Design e Conforto

O Ford EcoSport 2011 apresenta um design robusto e ao mesmo tempo elegante, com uma frente imponente e formas arredondadas. Seu interior é espaçoso, proporcionando conforto para os cinco ocupantes. O acabamento é simples, mas funcional, e a ergonomia dos botões e comandos é bem pensada.

Equipamentos

O modelo XLT conta com uma lista de equipamentos que varia conforme a versão, mas alguns itens que podem estar disponíveis incluem:

  • Ar-condicionado
  • Direção hidráulica
  • Vidros elétricos
  • Travas elétricas
  • Sistema de som com conectividade
  • Computador de bordo

Pontos Positivos

  • Versatilidade: O EcoSport é ideal para quem busca um carro que desempenhe bem tanto na cidade quanto em passeios fora de estrada.
  • Espaço: A cabine é espaçosa, permitindo conforto para todos os ocupantes, além de um bom espaço no porta-malas.
  • Desempenho: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e torque, garantindo respostas ágeis em diversas situações.
  • Manutenção: A Ford possui uma boa rede de concessionárias e peças de reposição, o que facilita a manutenção.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível, especialmente em condições urbanas, pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes diretos.
  • Acabamento: O interior, apesar de funcional, pode deixar a desejar em termos de materiais e design em relação a alguns concorrentes mais modernos.
  • Visibilidade: O design da traseira pode prejudicar a visibilidade para manobras em certas situações.

Opinião do Dono

A média de opiniões dos proprietários do EcoSport XLT 2.0 é de 6,5, indicando que, embora o carro tenha muitos pontos positivos, também existem críticas significativas. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do modelo, mas mencionam o consumo de combustível como um fator a ser considerado.

Conclusão

O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2011 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com um bom desempenho e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o acabamento simples, suas qualidades compensam as críticas. Se você está no mercado por um veículo que ofereça versatilidade e um bom espaço interno, o EcoSport pode ser a escolha certa.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Ford EcoSport XLT 2.0 Flex Aut. 2011, destacando suas características, desempenho e conforto. O narrador enfatiza o design robusto do carro, sua praticidade para o uso urbano e a capacidade de se adaptar a diferentes tipos de terreno. Também são abordados detalhes sobre o consumo de combustível e a experiência de dirigir o veículo, enfatizando a confiabilidade e a funcionalidade do modelo.

Imagens do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2011

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Conteúdo

  • Modelo: Ecosport XLT 2.0
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2011 é uma alternativa viável para quem precisa de um carro que una conforto e praticidade, sendo ideal tanto para a cidade quanto para passeios em estrada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLT 2.0
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.301
Seguro R$ 1.9511
IPVA R$ 1.2922
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm
Torque 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 8,5 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 63,6 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,5 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 297 km (A)
Autonomia rodoviária 351 km (A)
Dimensões
Comprimento 4228 mm
Largura 1734 mm
Altura 1679 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,41
Área frontal (A) 2,47 m2
Área frontal corrigida 1,013 m2
Carga útil 436 kg
Peso 1234 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 1373
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 6,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 254,9
Ranking CNW 6564
Índice de roubo 0,71
Artigo Anterior

Análise Completa: Ford Ecosport XLS 2.0 AT 2011 - Avaliação e Detalhes

Próximo Artigo

Análise Veicular: Ford Ecosport XLT 2.0 2012 - Desempenho e Avaliação

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *