Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 2.0 (2006)
Introdução
O Ford Ecosport XLT 2.0, lançado em 2006, marca a estreia do modelo no Brasil e é uma das opções mais conhecidas entre os SUVs compactos. Com uma proposta voltada para a versatilidade urbana e algumas características off-road, o veículo atende a um público que busca um carro que combine conforto, espaço e um bom desempenho em diferentes tipos de terreno.
Ficha Técnica
- Modelo: Ecosport XLT 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Versão: XLT
Características Principais
Dimensões e Capacidade
O Ecosport se destaca por suas dimensões que proporcionam tanto um bom espaço interno quanto um porta-malas de 296 litros, adequado para viagens. As medidas são:
- Comprimento: 4.228 mm
- Largura: 1.734 mm
- Altura: 1.622 mm
- Distância entre-eixos: 2.490 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Motor e Desempenho
O motor Duratec de 2.0 litros oferece 143 cv a 6.000 rpm e um torque de 18,2 kgfm a 4.250 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h, tornando-o uma opção ágil para o trânsito urbano. Com um peso de 1.220 kg e uma relação peso/potência de 8,5 kg/cv, o desempenho nas acelerações é satisfatório.
Consumo de Combustível
O Ford Ecosport XLT 2.0 apresenta os seguintes índices de consumo:
- Urbano: 8,6 km/l
- Rodoviário: 9,8 km/l
Com um tanque de 45 litros, a autonomia é de aproximadamente 387 km na cidade e 441 km na estrada.
Conforto e Tecnologia
Com capacidade para 5 ocupantes, o veículo oferece um espaço interno que é um dos diferenciais do modelo. O interior é projetado para o conforto dos passageiros, com um bom nível de equipamentos de série para a época.
Segurança
O Ford Ecosport XLT 2.0 tem avaliações de segurança que incluem:
- NCAP Adulto: 14,64
- NCAP Infantil: 31
Apesar de não ser um modelo recente, a segurança é um aspecto que merece destaque, embora a falta de tecnologia avançada encontrada em veículos mais novos seja uma limitação.
Manutenção e Custos
O custo de manutenção e revisões até 60.000 km é de aproximadamente R$ 4.598, enquanto o IPVA gira em torno de R$ 9.152. Esses fatores são importantes na hora de considerar o custo total de propriedade do veículo.
Avaliações e Opinões de Proprietários
O Ecosport XLT 2.0 recebeu uma avaliação média de 7,5 entre os proprietários, refletindo uma satisfação geral com o modelo. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Espaço interno: Amplo e confortável.
- Versatilidade: Bom para uso urbano e eventualmente para aventuras em estradas de terra.
- Estilo: Design que agrada a muitos usuários.
Por outro lado, os proprietários também apontam algumas desvantagens:
- Tecnologia: Equipamentos e tecnologia de segurança defasados em comparação a concorrentes mais novos.
- Consumo: O consumo, embora aceitável, pode ser superior ao de alguns rivais.
- Manutenção: Algumas peças podem ser mais caras devido à idade do modelo.
Conclusão
O Ford Ecosport XLT 2.0 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com bom espaço interno e um histórico confiável. Embora apresente algumas desvantagens em termos de tecnologia e consumo de combustível, seu design, conforto e versatilidade fazem dele um carro que ainda possui seu espaço no mercado de usados. Se você está procurando um carro que funcione bem na cidade e tenha a capacidade para pequenas aventuras, o Ecosport XLT 2.0 pode ser uma escolha válida.
Informações Adicionais
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Ford Ecosport XLT 2.0 Automático de 2012, na cor prata, sendo oferecido pela ANJ Automóveis. O carro está completo de fábrica, possui GNV e documentação até 2024. É destacado que os veículos oferecidos pela empresa são revisados, garantindo qualidade e procedência.
Imagens do Modelo
Considerações Finais
O Ford Ecosport XLT 2.0 é um dos precursores dos SUVs compactos no Brasil e, mesmo com a concorrência crescente, continua a ter um público fiel. Ao considerar a compra desse modelo, é essencial avaliar as condições do veículo e realizar uma inspeção completa para garantir que você está tomando uma decisão informada. Com um preço acessível, é uma ótima opção para quem busca um veículo versátil e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.884 |
IPVA | R$ 9152 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,2 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 387 km |
Autonomia rodoviária | 441 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1220 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2183 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 74,7 |
Ranking CNW | 10190 |
Índice de roubo | 0,71 |