Análise Detalhada do Ford Ecosport XLS 2.0 AT (2012)
Introdução
O Ford Ecosport XLS 2.0 AT, fabricado em 2012, é uma das opções mais procuradas no segmento de SUVs compactos. Com características que mesclam conforto, praticidade e um desempenho satisfatório, este veículo conquista tanto os motoristas urbanos quanto os amantes de aventuras em estradas. Neste artigo, vamos explorar em detalhes as principais características, especificações técnicas e a opinião de proprietários, além de elencar pontos positivos e negativos do modelo.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Ecosport XLS 2.0 AT
- Ano: 2012
- Versão: SUV Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex (Álcool / Gasolina)
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Modelo do motor: Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência:
- 145 cv (álcool)
- 141 cv (gasolina)
- Torque:
- 19,4 kgfm (álcool)
- 19,1 kgfm (gasolina)
- Relação de compressão: 10,1:1
- Cilindros: 4 em linha
-
Performance:
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
-
Dimensões:
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1681 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Capacidade do porta-malas: 296 litros
-
Consumo:
- Urbano: 5,1 km/l (álcool)
- Rodoviário: 6,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
-
Peso:
- Peso total: 1267 kg
- Carga útil: 438 kg
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
-
Avaliação de Segurança:
- NCAP adulto: 14,64
- NCAP infantil: 31
Preço e Custos
- Preço médio: R$ 34.134
- Seguro médio anual: R$ 1.932
- IPVA médio: R$ 1.365
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Opiniões e Avaliações de Proprietários
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 7,8
- Avaliação de leitores: 7,0
- Índice de vendas (novembro): 3.211 unidades
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para cinco passageiros, com um bom espaço no porta-malas.
- Desempenho: A resposta do motor é adequada para o uso urbano e algumas aventuras em estrada de terra, garantindo uma aceleração satisfatória.
- Versatilidade: O Ecosport se destaca por sua capacidade de se adaptar a diferentes tipos de terreno.
- Economia de combustível: Apesar de não ser o veículo mais econômico do mercado, o consumo é considerado razoável para um SUV.
Pontos Negativos
- Acabamento interno: Alguns proprietários relatam que os materiais utilizados no acabamento interno poderiam ser de uma qualidade melhor.
- Desempenho do câmbio automático: O câmbio de 4 marchas pode ser considerado antiquado frente a concorrentes que já disponibilizam câmbios mais modernos, com maior número de marchas.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é visto como um ponto negativo por alguns usuários, uma vez que concorrentes utilizam freios a disco.
Conclusão
O Ford Ecosport XLS 2.0 AT, fabricado em 2012, é uma opção viável para quem procura um SUV compacto com bom desempenho e conforto para a família. Apesar de algumas falhas em acabamento e no câmbio, o veículo se sobressai por seu uso versátil e por ser uma opção adequada tanto para o dia a dia quanto para atividades de lazer.
Se você está considerando adquirir um Ecosport, é importante levar em conta tanto as avaliações de outros proprietários quanto a sua própria experiência ao testá-lo. Este modelo pode ser uma excelente escolha se as suas necessidades se alinham com as características que ele oferece.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo detalha as características do Ford Ecosport XLS 2.0 de 2008, enfocando seu desempenho, conforto e qualidade. Com motor flex, o modelo é apontado como uma boa opção para uso urbano e em estrada. O vídeo também menciona a manutenção e o custo de propriedade, ressaltando a tecnologia e a ergonomia do veículo, além de seu design que, embora tenha seus anos, ainda se apresenta atraente para os consumidores.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport XLS 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.134 |
Seguro | R$ 1.9321 |
IPVA | R$ 1.3652 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 275,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 334,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1681 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,48 m2 |
Área frontal corrigida | 1,017 m2 |
Carga útil | 438 kg |
Peso | 1267 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1145 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 220,0 |
Ranking CNW | 7285 |
Índice de roubo | 0,71 |