Análise Completa do Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD – 2019
Conteúdo
- Modelo: Ecosport Storm 2.0 AT 4WD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
O Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD é uma opção de SUV compacto que se destaca por sua robustez, potência e equipamentos que atendem bem às necessidades do consumidor brasileiro.
Características Principais
Design e Dimensões
O Ecosport Storm 2.0 apresenta um design robusto, típico dos SUVs, com linhas musculosas e uma aparência que transmite segurança e força. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4357 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1693 mm
- Distância entre-eixos: 2519 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Essas medidas permitem ao veículo ter um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco passageiros, além de um porta-malas com capacidade de 356 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
O Ecosport Storm 2.0 é equipado com um motor Duratec 2.0 de 4 cilindros, que entrega:
- Potência: 176 cv (Álcool) e 170 cv (Gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (Álcool) e 20,6 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
Com um câmbio automático de 6 marchas e tração integral sob demanda, o veículo consegue atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. Essa combinação de motor e câmbio proporciona uma condução ágil e eficiente, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,5 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 52 litros
Com essas informações, a autonomia urbana do Ecosport Storm é de aproximadamente 442 km e de 592,8 km em trajetos rodoviários, oferecendo uma boa relação entre desempenho e economia de combustível.
Segurança
A segurança é um ponto forte do Ford Ecosport Storm. O modelo conta com diversas funcionalidades, incluindo:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção elétrica
Conforme as avaliações de segurança, o veículo apresenta:
- Avaliação NCAP adulto: 14,64
- Avaliação NCAP infantil: 31
Esses índices refletem um compromisso com a segurança dos ocupantes, embora sempre se deva considerar o uso de equipamentos de segurança adicionais, como cintos de segurança e cadeirinhas infantis.
Conforto e Tecnologia
O Ecosport Storm é bem equipado com itens que elevam o conforto e a conveniência:
- Ar-condicionado
- Sistema de som com Bluetooth
- Direção elétrica
- Vidros elétricos
- Computador de bordo
Esses recursos tornam a experiência de condução mais agradável e conectada, especialmente em longas viagens.
Avaliação do Dono
A opinião dos proprietários é um indicativo importante sobre a satisfação com o veículo. O Ecosport Storm recebeu uma avaliação média de 8,9, com a maioria dos donos destacando a robustez do carro, seu desempenho em diferentes tipos de terreno e a quantidade de equipamentos inclusos no pacote.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor potente proporciona uma condução ágil.
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para os passageiros.
- Equipamentos: Boa lista de itens de série, que melhora a experiência de uso.
- Tração 4WD: A tração sob demanda é um diferencial para quem busca um SUV que possa encarar terrenos variados.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Freios traseiros: A opção por tambor na traseira pode ser vista como um ponto negativo em comparação a concorrentes que oferecem discos em todas as rodas.
- Desvalorização: O índice de desvalorização de 3,27% pode impactar no retorno financeiro em caso de revenda.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço de R$ 83.535, o Ecosport Storm 2.0 AT 4WD oferece uma proposta interessante para quem busca um SUV compacto no Brasil. O seguro médio de R$ 3.141 e um IPVA de R$ 3.341 são custos que devem ser considerados na hora da compra. Além disso, as revisões até 60.000 km somam R$ 4.598, o que representa um custo adicional a ser contabilizado na manutenção do veículo.
Conclusão
O Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD 2019 é uma opção robusta e versátil dentro do segmento de SUVs compactos. Com um design atraente, motorização potente e uma série de itens de conforto e segurança, ele se mostra uma escolha interessante para famílias e indivíduos que buscam um carro confiável e com boas características off-road. No entanto, é importante que o comprador esteja ciente dos custos de manutenção e consumo, que podem impactar sua experiência a longo prazo.
Vídeo
O vídeo Ford Ecosport Storm 2020 – SUV 4×4 de 80 mil com quase 180 cv e muitos equipamentos apresenta uma visão abrangente sobre as qualidades e características do modelo Ecosport Storm 2.0. Destaca o desempenho do motor, a tração 4×4 e a gama de equipamentos que tornam o carro atraente para o consumidor. O apresentador enfatiza a relação custo-benefício do carro, que é uma excelente opção dentro do mercado de SUVs. O vídeo também incentiva os espectadores a se inscreverem no canal para mais avaliações e informações sobre o veículo.
Imagens do Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD
Essa análise detalhada do Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD busca oferecer uma visão completa ao potencial comprador, considerando tanto as especificações técnicas quanto as opiniões de usuários e especialistas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport Storm 2.0 AT 4WD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 83.535 |
Seguro | R$ 3.1411 |
IPVA | R$ 3.3412 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 176 cv (A) 170 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 20,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 88,0 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 442 km (G) |
Autonomia rodoviária | 592,8 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4357 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1693 mm |
Distância entre-eixos | 2519 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 23,6 graus |
Ângulo de saída | 27,6 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 356 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 391 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1469 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F15 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 72789 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,27% |
Vendas (dezembro) | 3.276 |
Índice CNW | 578,1 |
Ranking CNW | 1259 |
Índice de roubo | 0,74 |