Análise Detalhada do Ford EcoSport SE 2.0 AT (2017)
Introdução
O Ford EcoSport SE 2.0 AT, modelo 2017, é um SUV compacto que se destaca em um mercado automobilístico competitivo, buscando atender tanto famílias quanto jovens em busca de um carro versátil. Com uma configuração robusta e design que se tornou característico da marca, este modelo é uma opção interessante para quem deseja um veículo que alie conforto, potência e tecnologia.
vídeo
O vídeo apresentado traz uma breve análise do Ford EcoSport SE 2.0, um modelo 2015/2015 que possui motor 2.0 e câmbio automático de 5 velocidades. O foco principal é a apresentação de suas características estéticas e funcionais, destacando o design moderno e os recursos que tornam a direção mais confortável e segura. A versão SE é apresentada como uma boa escolha para quem busca um SUV com um bom equilíbrio entre conforto e performance.
Especificações Técnicas
Características Gerais
- Modelo: EcoSport SE 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Powershift de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Peso: 1289 kg
- Carga útil: 402 kg
- Capacidade do porta-malas: 362 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
Desempenho
- Potência: 147 cv (A) / 141 cv (G) a 6250 rpm
- Torque: 19,7 kgfm (A) / 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo urbano: 6,6 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (A)
- Autonomia urbana: 343,2 km (A)
- Autonomia rodoviária: 416 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros/traseiros: 205/60 R16
- Direção: Elétrica
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 14,64
- Avaliação NCAP Infantil: 31
- Índice de Roubo: 0,71
Avaliação do Proprietário e Opinião dos Especialistas
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O EcoSport SE 2.0 AT é elogiado por seu espaço interno, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas de 362 litros é um diferencial, permitindo acomodar bagagens com facilidade.
- Versatilidade: A configuração SUV oferece uma posição de dirigir elevada, o que proporciona maior visibilidade no trânsito. Além disso, o veículo tem uma boa capacidade de manobra em áreas urbanas, apesar de suas dimensões.
- Bom Desempenho: O motor 2.0 apresenta uma potência satisfatória, sendo rápido em acelerações e oferecendo um desempenho adequado em rodovias e cidades.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o modelo tenha um consumo razoável para um SUV, alguns proprietários relataram que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Manutenção: O custo de revisões e manutenção pode ser elevado, o que deve ser considerado na hora da compra, impactando o custo total de propriedade.
- Tecnologia de Segurança: Apesar de possuir uma boa avaliação em segurança, alguns rivais oferecem uma gama mais ampla de recursos tecnológicos e de assistência ao condutor.
Usabilidade e Conforto
O Ford EcoSport SE 2.0 AT é projetado para ser um carro prático, sendo adequado para o uso diário, seja para o trajeto casa-trabalho ou para passeios em família. O sistema de som, a conectividade e os acabamentos internos têm agradado a muitos usuários, que consideram que o carro oferece um bom nível de conforto e um interior bem dimensionado. A direção elétrica proporciona um manuseio leve e fácil, ideal para o trânsito urbano.
Conclusão
O Ford EcoSport SE 2.0 AT de 2017 é uma escolha sólida no segmento de SUVs compactos. Seu design moderno, espaço interno generoso e motor robusto são pontos que atraem muitos compradores. Contudo, potenciais proprietários devem estar cientes do consumo de combustível e dos custos com manutenção. A avaliação geral dos usuários é positiva, refletindo a satisfação com o modelo, embora alguns aspectos possam ser melhorados.
Em resumo, o EcoSport é uma ótima opção para quem busca um SUV que alie conforto, desempenho e praticidade no dia a dia, sempre considerando as expectativas e necessidades pessoais na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 60.048 |
Seguro | R$ 2.2581 |
IPVA | R$ 2.4022 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 147 cv (A) 141 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 73,5 cv/l |
Peso/torque | 65,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 343,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 416 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,365 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,927 m2 |
Carga útil | 402 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1289 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1244 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 630,5 |
Ranking CNW | 1822 |
Índice de roubo | 0,71 |