Análise do Ford Del Rey Ouro 1.6 – 1983
O Ford Del Rey Ouro 1.6, lançado em 1983, é um sedã que faz parte da história automobilística brasileira. Em um período em que carros nacionais eram valorizados, o Del Rey chegou como uma proposta que conciliava um design robusto e uma mecânica confiável. Neste artigo, vamos explorar suas características, especificações técnicas, a experiência dos proprietários, além de uma análise aprofundada dos pontos positivos e negativos do modelo.
Características Gerais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Del Rey Ouro 1.6
- Ano: 1983
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Combustível: Álcool
- Preço Estimado: R$ 3.000
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4498 mm
- Largura: 1676 mm
- Altura: 1345 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 1074 kg
- Capacidade do porta-malas: 328 litros
- Tanque de combustível: 57 litros
Desempenho
- Potência: 69 cv a 4800 rpm
- Torque: 12,4 kgfm a 2800 rpm
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 139 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 21,6s
Consumo
- Urbano: 6,5 km/l
- Rodoviário: 10 km/l
- Autonomia (Urbana): 370,5 km
- Autonomia (Rodoviária): 570 km
Segurança e Confiabilidade
- Freios: Dianteiros a disco sólido; Traseiros a tambor
- Direção: Não assistida
- Suspensão: Dianteira independente, traseira com eixo rígido
Design
O design do Ford Del Rey Ouro 1.6 é caracterizado por linhas, que remetem ao estilo dos sedãs da época, reunindo um acabamento caprichado e um visual que conquistou muitos brasileiros nos anos 80. A configuração de 4 portas permite um acesso mais fácil aos passageiros, o que era um fator positivo para famílias.
Análise do Desempenho
O desempenho do Del Rey Ouro 1.6 é adequado para o seu segmento. Embora a potência possa parecer modesta nos dias de hoje, é importante lembrar que nos anos 80 a necessidade de performance não era tão elevada. Suas características de aceleração e velocidade máxima o tornam um carro adequado para o uso urbano. No entanto, seu consumo de combustível não é particularmente econômico, o que pode ser uma preocupação para o uso diário.
Experiência do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do motor e a resistência do carro ao longo dos anos.
- Conforto: O espaço interno e a qualidade dos materiais proporcionam uma experiência confortável.
- Design Clássico: É um carro que não passa despercebido, atraindo a atenção pelo seu estilo retrô.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O rendimento em km/l pode ser baixo em comparação com modelos mais atuais.
- Falta de recursos modernos: Por se tratar de um carro mais antigo, não conta com muitas comodidades que são padrão hoje em dia, como direção hidráulica, ar-condicionado e sistemas de entretenimento mais desenvolvidos.
- Desempenho: A aceleração e velocidadede 139 km/h são insuficientes para alguns motoristas que buscam performance em estradas.
Considerações Finais
O Ford Del Rey Ouro 1.6 de 1983 representa uma parte importante da história dos automóveis no Brasil. A sua robustez e confiabilidade,qqq juntamente com a simplicidade na manutenção, tornam-no uma escolha para colecionadores e amantes de carros clássicos.
Embora o preço possa ser atrativo, potenciais compradores devem estar cientes das necessidades de restauração ou conservação que um veículo dessa idade pode exigir. O Del Rey é uma opção interessante para quem valoriza a história automobilística e o design tradicional.
Resumo sobre o vídeo: Ford Del Rey 1986: Comercial Antigo
O vídeo é um comercial nostálgico da linha 1986 do Ford Del Rey, que destaca seu design e suas características. Com um tom promissor e apresentando as inovações da época, ele enfatiza o conforto, a potência e a confiabilidade do modelo, além de mostrar de forma vibrante a presença do Del Rey nas ruas brasileiras durante os anos 80. Essa publicidade ilustra bem como o Ford Del Rey se estabeleceu como uma escolha popular entre os consumidores daquele período.
Conteúdo
O Ford Del Rey Ouro 1.6 é um modelo da Ford, fabricado em 1983 e movido a álcool. Com configuração de sedã e porte médio, oferece conforto para até 5 passageiros. O câmbio é manual, e a tração é dianteira. Este sedã nacional combina história e design, fazendo parte de um acervo nostálgico da indústria automobilística brasileira.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Del Rey Ouro 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1983 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.000 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 139 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21,6 s |
Potência | 69 cv a 4800 rpm |
Torque | 12,4 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 15,6 kg/cv |
Potência específica | 44,4 cv/l |
Peso/torque | 86,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 370,5 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4498 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1345 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Peso | 1074 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1740 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Índice CNW | 60,3 |
Ranking CNW | 11391 |
Índice de roubo | 2,00 |