Análise Detalhada do Ford Del Rey Ghia 1.6 AT – 1987
Introdução
O Ford Del Rey Ghia 1.6 AT foi um sedã médio icônico produzido pela Ford do Brasil, especialmente entre as décadas de 1980 e 1990. Este modelo combina características práticas com toques de conforto e um design que, na época, era considerado moderno. Nesta análise, exploraremos profundamente as especificações técnicas do veículo, seu desempenho, usabilidade e a opinião dos proprietários.
Ficha Técnica
- Modelo: Del Rey Ghia 1.6 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 1987
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4498 mm
- Largura: 1676 mm
- Altura: 1345 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 1050 kg
- Carga útil: 447 kg
- Porta-malas: 328 litros
- Vão livre do solo: 130 mm
Motorização e Desempenho
- Código do motor: CHT
- Cilindrada: 1555 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 73,3 cv a 4800 rpm
- Torque: 12,9 kgfm a 2400 rpm
- Razão de compressão: 12:1
- Aceleração 0-100 km/h: 18,5 s
- Velocidade máxima: 142 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,1 km/l
- Consumo rodoviário: 9,0 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 461,7 km
- Autonomia rodoviária: 513 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático, 3 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros/traseiros: 185/70 R13
Análise de Usabilidade
Design e Conforto
O Ford Del Rey Ghia apresenta um design que reflete a estética da década de 1980, caracterizado por linhas retas e uma frente robusta. O interior oferece um espaço confortável para até cinco ocupantes, com acabamento que remete à categoria média. O porta-malas de 328 litros é um bom atrativo, permitindo praticidade para viagens e transporte de cargas.
Direção e Condução
A direção hidráulica é um ponto positivo, proporcionando facilidade de manobra, especialmente em ambientes urbanos. A suspensão, apesar de ser simples, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza. O motor, embora não seja dos mais potentes, é adequado para uso cotidiano, especialmente considerando o público da época que buscava um carro de passeio confiável.
Desempenho
O desempenho do Del Rey Ghia é considerado modesto por algumas pessoas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 18,5 segundos pode não impressionar as novas gerações que estão acostumadas a veículos mais rápidos. Entretanto, para a época, era um modelo satisfatório para rotina de trabalho e viagens curtas.
Opinião do Proprietário
A avaliação média dos proprietários do Ford Del Rey Ghia é bastante positiva, com uma nota média de 8,9. Os usuários destacam a robustez do carro, a facilidade de manutenção e o conforto interno. No entanto, há algumas críticas em relação à proposta de desempenho, principalmente em comparação com modelos mais modernos.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: A maioria dos proprietários relata que o carro é muito resistente, com poucos problemas mecânicos.
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando conforto para os ocupantes.
- Manutenção: As peças são relativamente fáceis de encontrar, e o custo de manutenção é acessível.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e velocidade máxima podem frustrar aqueles que buscam um carro mais rápido.
- Consumo: Embora o consumo seja moderado, os números podem ser considerados altos em comparação com veículos mais novos e eficientes.
- Tecnologia: Falta de recursos modernos em comparação com veículos contemporâneos.
Desvalorização e Mercado
Com uma desvalorização de 5,28%, o Ford Del Rey Ghia tem se mostrado um investimento razoável para os entusiastas de veículos clássicos. O índice de roubo é baixo, o que é um fator positivo para compradores que buscam segurança. Além disso, o Del Rey é bem visto no mercado de colecionadores, devido ao seu estado de conservação e à nostalgia que representa.
Comparação com Concorrentes
Comparando com outros veículos da mesma época, como o Chevrolet Monza e o VW Santana, o Del Rey Ghia se destaca pela sua proposta de conforto e estilo. Cada modelo tem suas características singulares, e a escolha entre eles muitas vezes se resume a preferências pessoais em termos de design e marca.
Conclusão
O Ford Del Rey Ghia 1.6 AT de 1987 é uma excelente opção para quem busca um veículo com um toque de nostalgia, combinação de conforto e praticidade. Embora não seja o carro mais veloz do mercado, é uma escolha sólida para uso urbano e viagens curtas, especialmente para aqueles que valorizam a durabilidade e um design clássico.
Para um proprietário que busca um carro que combine história e funcionalidade, o Del Rey pode ser uma aquisição valiosa.
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Del Rey Belina L 1989, destacando suas características como um modelo clássico da Ford que é admirado por sua história, design e funcionalidade. O Del Rey é reconhecido por seu espaço interno e conforto, sendo uma opção que agrada tanto entusiastas quanto aqueles que apreciam a simplicidade e robustez de carros da época. Os detalhes e a condução do modelo são analisados, promovendo uma reflexão sobre o impacto histórico do Del Rey na indústria automobilística brasileira.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Del Rey Ghia 1.6 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1987 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.666 |
Performance | |
Velocidade máxima | 142 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,5 s |
Potência | 73,3 cv a 4800 rpm |
Torque | 12,9 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 47,1 cv/l |
Peso/torque | 81,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 461,7 km |
Autonomia rodoviária | 513 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4498 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1345 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1367 mm |
Bitola traseira | 1333 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 447 kg |
Peso | 1050 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 11808 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,28% |
Índice CNW | 56,9 |
Ranking CNW | 11356 |
Índice de roubo | 2,00 |