Análise do Ford Del Rey Ghia 1.6 AT – 1987: Um Clássico Brasileiro

Análise Detalhada do Ford Del Rey Ghia 1.6 AT – 1987

Introdução

O Ford Del Rey Ghia 1.6 AT foi um sedã médio icônico produzido pela Ford do Brasil, especialmente entre as décadas de 1980 e 1990. Este modelo combina características práticas com toques de conforto e um design que, na época, era considerado moderno. Nesta análise, exploraremos profundamente as especificações técnicas do veículo, seu desempenho, usabilidade e a opinião dos proprietários.

Ficha Técnica

  • Modelo: Del Rey Ghia 1.6 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1987
  • Combustível: Álcool
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4498 mm
  • Largura: 1676 mm
  • Altura: 1345 mm
  • Distância entre-eixos: 2438 mm
  • Peso: 1050 kg
  • Carga útil: 447 kg
  • Porta-malas: 328 litros
  • Vão livre do solo: 130 mm

Motorização e Desempenho

  • Código do motor: CHT
  • Cilindrada: 1555 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 73,3 cv a 4800 rpm
  • Torque: 12,9 kgfm a 2400 rpm
  • Razão de compressão: 12:1
  • Aceleração 0-100 km/h: 18,5 s
  • Velocidade máxima: 142 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 8,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,0 km/l
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 461,7 km
  • Autonomia rodoviária: 513 km

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automático, 3 marchas
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco sólido
    • Traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus dianteiros/traseiros: 185/70 R13

Análise de Usabilidade

Design e Conforto

O Ford Del Rey Ghia apresenta um design que reflete a estética da década de 1980, caracterizado por linhas retas e uma frente robusta. O interior oferece um espaço confortável para até cinco ocupantes, com acabamento que remete à categoria média. O porta-malas de 328 litros é um bom atrativo, permitindo praticidade para viagens e transporte de cargas.

Direção e Condução

A direção hidráulica é um ponto positivo, proporcionando facilidade de manobra, especialmente em ambientes urbanos. A suspensão, apesar de ser simples, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza. O motor, embora não seja dos mais potentes, é adequado para uso cotidiano, especialmente considerando o público da época que buscava um carro de passeio confiável.

Desempenho

O desempenho do Del Rey Ghia é considerado modesto por algumas pessoas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 18,5 segundos pode não impressionar as novas gerações que estão acostumadas a veículos mais rápidos. Entretanto, para a época, era um modelo satisfatório para rotina de trabalho e viagens curtas.

Opinião do Proprietário

A avaliação média dos proprietários do Ford Del Rey Ghia é bastante positiva, com uma nota média de 8,9. Os usuários destacam a robustez do carro, a facilidade de manutenção e o conforto interno. No entanto, há algumas críticas em relação à proposta de desempenho, principalmente em comparação com modelos mais modernos.

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: A maioria dos proprietários relata que o carro é muito resistente, com poucos problemas mecânicos.
  • Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando conforto para os ocupantes.
  • Manutenção: As peças são relativamente fáceis de encontrar, e o custo de manutenção é acessível.

Pontos Negativos

  • Desempenho: A aceleração e velocidade máxima podem frustrar aqueles que buscam um carro mais rápido.
  • Consumo: Embora o consumo seja moderado, os números podem ser considerados altos em comparação com veículos mais novos e eficientes.
  • Tecnologia: Falta de recursos modernos em comparação com veículos contemporâneos.

Desvalorização e Mercado

Com uma desvalorização de 5,28%, o Ford Del Rey Ghia tem se mostrado um investimento razoável para os entusiastas de veículos clássicos. O índice de roubo é baixo, o que é um fator positivo para compradores que buscam segurança. Além disso, o Del Rey é bem visto no mercado de colecionadores, devido ao seu estado de conservação e à nostalgia que representa.

Comparação com Concorrentes

Comparando com outros veículos da mesma época, como o Chevrolet Monza e o VW Santana, o Del Rey Ghia se destaca pela sua proposta de conforto e estilo. Cada modelo tem suas características singulares, e a escolha entre eles muitas vezes se resume a preferências pessoais em termos de design e marca.

Conclusão

O Ford Del Rey Ghia 1.6 AT de 1987 é uma excelente opção para quem busca um veículo com um toque de nostalgia, combinação de conforto e praticidade. Embora não seja o carro mais veloz do mercado, é uma escolha sólida para uso urbano e viagens curtas, especialmente para aqueles que valorizam a durabilidade e um design clássico.

Para um proprietário que busca um carro que combine história e funcionalidade, o Del Rey pode ser uma aquisição valiosa.

Vídeo

O vídeo apresenta o Ford Del Rey Belina L 1989, destacando suas características como um modelo clássico da Ford que é admirado por sua história, design e funcionalidade. O Del Rey é reconhecido por seu espaço interno e conforto, sendo uma opção que agrada tanto entusiastas quanto aqueles que apreciam a simplicidade e robustez de carros da época. Os detalhes e a condução do modelo são analisados, promovendo uma reflexão sobre o impacto histórico do Del Rey na indústria automobilística brasileira.

Galeria de Imagens

Ford

Ford

Ford

Ford

Ford

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Del Rey Ghia 1.6 AT
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1987
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 4.666
Performance
Velocidade máxima 142 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,5 s
Potência 73,3 cv a 4800 rpm
Torque 12,9 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 14,3 kg/cv
Potência específica 47,1 cv/l
Peso/torque 81,4 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,1 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 461,7 km
Autonomia rodoviária 513 km
Dimensões
Comprimento 4498 mm
Largura 1676 mm
Altura 1345 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Bitola dianteira 1367 mm
Bitola traseira 1333 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 130 mm
Porta-malas 328 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Carga útil 447 kg
Peso 1050 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 3
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 11808
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,28%
Índice CNW 56,9
Ranking CNW 11356
Índice de roubo 2,00
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