Análise Detalhada Ford Courier Si 1.4 16V (1998)
A Ford Courier Si 1.4 16V, lançada em 1998, é uma picape compacta que se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os que buscam um veículo prático e econômico. Vamos explorar suas características, especificações técnicas e opinião de usuários, proporcionando uma visão completa do modelo.
Características Principais
- Modelo: Courier Si 1.4 16V
- Fabricante: Ford
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4457 mm
- Largura: 1685 mm
- Altura: 1477 mm
- Distância entre-eixos: 2830 mm
- Peso: 1035 kg
- Carga útil: 700 kg
- Porta-malas: 1030 litros
Motor e Performance
- Cilindrada: 1388 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 88,8 cv a 5600 rpm
- Torque: 12,5 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
- Velocidade máxima: 163 km/h
- Relação de compressão: 10,3:1
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
Freios e Pneus
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
- Pneus: 175/65 R14
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo urbano: Dados não disponíveis
- Consumo rodoviário: Dados não disponíveis
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Espaço no Carga: Com um porta-malas de 1030 litros e uma capacidade de carga útil de 700 kg, a Courier Si é ideal para quem precisa de um veículo para transporte de mercadorias.
- Desempenho: O motor 1.4 de 88,8 cv proporciona um desempenho razoável para o porte do veículo, sendo suficiente para uso urbano e rodoviário.
- Manutenção: A picape é conhecida por ter custos de manutenção relativamente baixos, o que a torna uma boa opção para quem busca economia.
- Isenção de IPVA: A isenção do IPVA pode ser um atrativo para muitos compradores, tornando a aquisição ainda mais vantajosa.
Pontos Negativos
- Conforto: O modelo pode não ser o mais confortável da categoria, especialmente em trajetos longos, devido à sua suspensão e banco.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1998, a Courier Si não conta com os recursos tecnológicos modernos que muitos consumidores esperam, como direção assistida e sistemas de entretenimento avançados.
- Consumo de Combustível: Não foram disponibilizados dados de consumo, mas é importante considerar que modelos dessa época podem não ter a mesma eficiência de consumo que os veículos mais novos.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários da Ford Courier Si 1.4 16V é geralmente positiva, com uma média de 8,4. Os donos destacam a robustez e a confiabilidade do veículo, além de sua versatilidade para o uso diário e em serviços de entrega.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 9.176, a Ford Courier Si 1.4 16V se posiciona como uma opção acessível no mercado de picapes usadas. A desvalorização do modelo é de -0,53%, o que sugere que o veículo mantém seu valor razoavelmente bem. No contexto de segurança, o índice de roubo é baixo, com um valor de 1,00, tornando-o uma escolha mais segura em comparação com outros veículos da categoria.
Conclusão
A Ford Courier Si 1.4 16V é uma picape compacta que se destaca pelo seu custo-benefício, oferecendo um espaço generoso para carga e uma motorização adequada para o dia a dia. Para quem busca um veículo prático e econômico, este modelo pode ser uma excelente escolha, principalmente para pequenos empreendedores ou para quem precisa de um veículo para trabalho.
Vídeo
Resumo: O vídeo Courier F1 – Protótipo Brasileiro que brilhou no Salão de Genebra de 1998 explora as origens da Ford Courier e seu desenvolvimento como um modelo inovador. Apresenta detalhes sobre o design e a concepção do protótipo, destacando a importância e o impacto que teve no evento automotivo internacional.
Considerações Finais
A Ford Courier Si 1.4 16V é uma escolha sólida para quem procura uma picape compacta, com bom espaço e economia. Apesar de alguns pontos negativos, como a falta de conforto e tecnologia, suas vantagens superam as desvantagens, fazendo dela uma opção a ser considerada no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Courier Si 1.4 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.176 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 88,8 cv a 5600 rpm |
Torque | 12,5 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 82,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4457 mm |
Largura | 1685 mm |
Altura | 1477 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Bitola dianteira | 1431 mm |
Bitola traseira | 1462 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Porta-malas | 1030 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 700 kg |
Reboque sem freio | 550 kg |
Peso | 1035 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec SE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75,9 mm |
Curso dos pistões | 76,5 mm |
Cilindrada | 1388 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1409 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,53% |
Índice CNW | 47,4 |
Ranking CNW | 12035 |
Índice de roubo | 1,00 |