Análise do Ford Corcel II LDO 1.6 – 1980: Um Clássico em Detalhes

Análise detalhada do Ford Corcel II LDO 1.6 – 1980

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Introdução

O Ford Corcel II LDO 1.6, lançado em 1980, representa uma época icônica para os carros brasileiros, sendo uma das opções mais populares em segmentos médios. Este veículo é notável não apenas pela sua aparência, mas também pela força do seu motor e características de condução que apelam tanto para colecionadores quanto para entusiastas de carros antigos.

Ficha Técnica

  • Modelo: Corcel II LDO 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1980
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Preço: R$ 7.200
  • IPVA: Isento

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Cilindrada: 1555 cm³
  • Potência: 90 cv a 5600 rpm
  • Torque: 13 kgfm a 4000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 17,2 segundos
  • Velocidade Máxima: 150 km/h
  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de Combustível: 57 litros
  • Autonomia Urbana: 513 km
  • Autonomia Rodoviária: 741 km

Dimensões

  • Comprimento: 4467 mm
  • Largura: 1662 mm
  • Altura: 1350 mm
  • Distância entre-eixos: 2438 mm
  • Peso: 970 kg
  • Porta-malas: 380 litros

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido

Freios e Direção

  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Não assistida

Análise do Veículo

Desempenho

O Corcel II LDO 1.6 é um veículo que entrega uma performance competitiva para sua época, com um motor que oferece 90 cv de potência. Isso, combinado com uma aceleração moderada de 0-100 km/h em 17,2 segundos, faz dele uma opção respeitável para quem busca um carro divertido e ágil no tráfego urbano.

Conforto e Usabilidade

Como um cupê de porte médio, o Corcel II pode acomodar até cinco passageiros, o que é uma vantagem para quem precisa de um veículo prático. O porta-malas com 380 litros é adequado para viagens. Contudo, o conforto pode ser considerado básico em comparação com os padrões modernos, refletindo as necessidades da época em que foi fabricado.

Economia de Combustível

Com um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 13 km/l, o Corcel II demonstra uma eficiência razoável, mas não excepcional, especialmente quando comparado com veículos contemporâneos. Este aspecto deve ser considerado por potenciais compradores que buscam economia nos gastos diários.

Estilo e Design

O design do Corcel II é um fator que tem sua importância na atratividade do modelo. A estética do carro é uma combinação clássica dos anos 80, trazendo nostalgia e um charme particular que pode ser muito apreciado por colecionadores e amantes de carros antigos.

Pontos Positivos

  • Design Clássico: A estética do Corcel II é apreciada por muitos, com um apelo nostálgico.
  • Confiável e Robustez: Considerado um carro durável e fácil de manter.
  • Espaço Interno: Capacidade para 5 passageiros e um porta-malas relativamente grande.

Pontos Negativos

  • Desempenho em Subidas: A potência e o torque podem ser limitados em situações de subida.
  • Conforto Básico: Falta de recursos modernos de conforto e segurança.
  • Consumo de Combustível: Pode ser um fator negativo para quem busca uma opção altamente econômica.

Opinião do Dono

  • Avaliação Geral: 8,5
  • Avaliação de Concessionárias: 7,5
  • Pós-venda: 5,2
  • Desvalorização: -2,86%

Os proprietários muitas vezes destacam a experiência de dirigir um carro clássico, mencionando a facilidade de manutenção e o prazer de condução. Contudo, notam a falta de opções de segurança e conforto modernas.

Considerações Finais

O Ford Corcel II LDO 1.6 de 1980 é um carro que pode oferecer uma boa relação custo-benefício para quem procura um veículo de época, além de proporcionar um apelo nostálgico considerável. Ideal para colecionadores e entusiastas de carros antigos, o Corcel II oferece um mix atrativo de performance respeitável, estilo clássico e características práticas.

Vídeo

Vídeo

O vídeo destaca o motor 1.6 do Ford Corcel II LDO de 1980, mostrando suas características principais e discutindo a relevância deste modelo no contexto dos carros nacionais da época. É uma excelente maneira de reviver a nostalgia dos anos 80, trazendo à tona detalhes sobre a construção e as especificações do icônico cupê.

Essa análise fornece uma visão abrangente e informativa sobre o Ford Corcel II LDO 1.6 de 1980, combinando dados técnicos relevantes com opiniões de proprietários e considerações práticas para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corcel II LDO 1.6
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1980
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 7.200
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 150 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,2 s
Potência 90 cv a 5600 rpm
Torque 13 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 57,9 cv/l
Peso/torque 74,6 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 513 km
Autonomia rodoviária 741 km
Dimensões
Comprimento 4467 mm
Largura 1662 mm
Altura 1350 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 138 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 970 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 61236
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -2,86%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 38,8
Ranking CNW 12520
Índice de roubo n/d
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