Análise Detalhada do Ford Corcel II Hobby 1.6 (1980)

O Ford Corcel II Hobby 1.6 é um automóvel que marca uma época e é símbolo de uma estética automobilística que faz parte da memória cultural brasileira. Lançado em 1980, ele integra a segunda geração do Corcel e se destaca pela sua configuração cupê, sendo um modelo de porte médio e com um apelo jovem e despojado, ideal para quem procura uma mistura de estilo e performance.

Modelo

• Modelo: Corcel II Hobby 1.6
• Fabricante: Ford
• Ano: 1980
• Combustível: Gasolina
• Câmbio: Manual
• Tração: Dianteira
• Porte: Médio
• Procedência: Nacional
• Configuração: Cupê

Características Principais

Design e Estilo

O Corcel II Hobby apresenta um design que cativa com suas linhas suaves e uma estética que remete à juventude da década de 80. O modelo cupê se destaca pelas suas duas portas e um formato simplificado, mas atraente, que traz um apelo emocional aos amantes de carros clássicos.

Dimensões e Espaço

• Comprimento: 4468 mm
• Largura: 1659 mm
• Altura: 1338 mm
• Distância entre-eixos: 2438 mm
• Porta-malas: 380 litros

O espaço interno é adequado para 5 ocupantes, tornando-o uma opção interessante para quem busca conforto em viagens e deslocamentos diários.

Motor e Performance

• Cilindrada: 1555 cm³
• Potência: 90 cv a 5600 rpm
• Torque: 13 kgfm a 4000 rpm
• Câmbio: Manual com 5 marchas
• Aceleração (0-100 km/h): 17,9 s
• Velocidade máxima: 148 km/h

Equipado com um motor 1.6 CHT de 4 cilindros em linha, o Corcel II Hobby entrega uma potência que, embora possa parecer modesta, é suficiente para percursos urbanos e rodoviários.

Consumo

• Consumo urbano: 9 km/l
• Consumo rodoviário: 13 km/l
• Tanque de combustível: 57 litros

Com um tanque robusto, proporciona uma autonomia considerável, fazendo com que suas viagens não sejam tão interrompidas por reabastecimentos frequentes: cerca de 513 km em ambiente urbano e 741 km na estrada.

Suspensão e Conforto

• Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Suspensão traseira: Eixo rígido

A suspensão independente na dianteira contribui para um melhor desempenho em estradas irregulares, enquanto o eixo rígido na traseira pode não oferecer o mesmo nível de conforto, mas é um detalhe típico dos carros da época.

Freios e Direção

• Freios dianteiros: Disco sólido
• Freios traseiros: Tambor
• Direção: Não assistida

Os freios a disco na frente garantem uma resposta rápida e eficaz, enquanto o sistema de direção não assistida pode ser um desafio em manobras, mas faz parte do charme vintage do veículo.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

• Design autêntico e carismático, atraí amantes de carros clássicos.
• Bom espaço interno e capacidade do porta-malas.
• Mecânica simples e fácil de manter, o que é uma vantagem para quem busca um carro para o dia a dia.
• Consumo econômico para sua categoria, especialmente na estrada.

Pontos Negativos

• Direção não assistida pode ser um inconveniente em áreas urbanas com tráfego intenso.
• Suspensão traseira rígida, que não proporciona o mesmo nível de conforto em comparação a modelos mais modernos.
• Desvalorização considerável no mercado atualmente (-20%).

Avaliações

• Avaliação do dono: 8,5
• Avaliação dos leitores: 7,0
• Pós-venda: 5,2
• Avaliação de venda: 7,5

Os proprietários tendem a valorizar a beleza e a história do Corcel II Hobby, enquanto a usabilidade moderna pode deixar a desejar em comparação com veículos contemporâneos.

Considerações Finais

O Ford Corcel II Hobby 1.6 é uma verdadeira relíquia do mercado automobilístico brasileiro que, apesar de seu visual e tecnologia datados, continua a encantar uma legião de entusiastas. Com um preço acessível em torno de R$ 8.400, é uma opção viável para quem deseja adentrar no universo dos carros clássicos.

Se você está considerando adquirir um Corcel II Hobby, esteja preparado para desfrutar de experiências nostálgicas e de uma conexão emocional com a história do automóvel brasileiro. Por outro lado, é fundamental estar ciente das limitações em conforto e tecnologia que acompanharam a fabricação de veículos na década de 1980.

Conclusão

Em um mercado automotivo que se avança rapidamente em tecnologias e inovação, o Corcel II Hobby 1.6 se apresenta como um exemplo de resistência cultural. Para quem é apaixonado por clássicos e busca um automóvel que represente um legado automobilístico, este modelo é uma escolha que, além de satisfazer a necessidade de transporte, traz consigo histórias e memórias de uma época.

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O Ford Corcel II Hobby 1.6 é uma combinação de elegância clássica e funcionalidade, ideal para quem aprecia um pedaço da história automobilística do Brasil. Se você faz parte da comunidade dos Corceleiras e Corceleiros, esse é um carro que certamente merece ser parte da sua garagem.