Análise do Ford Corcel II GT 1.6 – 1979: Um Clássico Brasileiro

Análise Detalhada do Ford Corcel II GT 1.6 (1979)

O Ford Corcel II GT 1.6 é um veículo que carrega uma rica história e um forte apelo nostálgico no mercado automobilístico brasileiro. Lançado em 1979, esse modelo é uma versão aprimorada do Corcel II, que por sua vez, já era um carro bastante querido entre os brasileiros.

Características Principais

Design e Configuração

  • Configuração: Cupê
  • Portas: 2
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4468 mm
    • Largura: 1659 mm
    • Altura: 1338 mm
    • Distância entre-eixos: 2438 mm
    • Vão livre do solo: 167 mm
  • Porta-malas: 380 litros

O Corcel II GT apresenta um design que remete aos anos 70, com linhas que combinam elegância e robustez. O cupê chama a atenção pela sua estética esportiva, ideal para quem busca um carro que se destaca no trânsito.

Motor e Performance

  • Motor: 4 cilindros em linha (Código CHT)
  • Cilindrada: 1555 cm³
  • Potência: 90 cv a 5600 rpm
  • Torque: 13 kgfm a 4000 rpm
  • Transmissão: Manual com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

A motorização do Corcel II GT é suficiente para proporcionar uma dirigibilidade prazerosa, especialmente em ambientes urbanos. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,9 segundos, o carro entrega uma performance condizente com sua proposta de veículo esportivo de uso cotidiano.

Consumo

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 513 km
  • Autonomia rodoviária: 741 km

O consumo é um dos pontos que chama a atenção, especialmente para um carro da década de 70. Em termos de economia, o Corcel II GT apresenta números que são razoáveis, considerando seu porte e motorização.

Especificações Técnicas Importantes

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

A suspensão e os sistemas de freio do Corcel II GT proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e segurança, fazendo com que o veículo seja agradável tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.

Pneus

  • Pneus: 185/70 R13 (dianteiros e traseiros)

Os pneus escolhidos para o Corcel II são adequados ao seu porte e estilo, contribuindo para uma boa aderência e segurança nas manobras.

Avaliações e Opiniões

Análise de Donos e Usuários

  • Avaliação do dono: 9,6
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Desvalorização: -20%

Os proprietários apontam a confiabilidade e a durabilidade do Corcel II GT como um dos seus maiores pontos positivos. O charme do design vintage e a sensação de dirigir um clássico são, sem dúvida, fatores que o tornam especial para muitos. No entanto, alguns usuários mencionam que o carro poderia oferecer melhores recursos em termos de tecnologia e conforto moderno.

Pontos Positivos

  1. Design Clássico: Visual marcante que atrai admiradores.
  2. Confiabilidade: Reconhecido por sua durabilidade.
  3. Bom custo-benefício: Valor acessível em comparação com veículos contemporâneos.

Pontos Negativos

  1. Consumo em condições urbanas: Embora razoável, ainda pode ser melhorado.
  2. Falta de tecnologia atual: Ausência de recursos modernos de conforto e segurança.
  3. Espaço interno: O espaço do porta-malas, embora razoável, pode não ser suficiente para todos os usuários.

Análise de Usabilidade e Características

O Ford Corcel II GT 1.6 é um carro que se destaca no segmento médio, oferecendo uma experiência de condução que mescla nostalgia e praticidade. Ideal para colecionadores e entusiastas de carros clássicos, sua manutenção é viável, e peças estão disponíveis no mercado.

Conclusão

O Ford Corcel II GT 1.6 é, sem dúvida, uma das jóias do automobilismo nacional. Com um histórico respeitável, um design que ainda chama a atenção e uma mecânica que se mostrou confiável ao longo das décadas, ele se posiciona como uma excelente opção tanto para quem busca um carro diário quanto para aqueles que desejam um veículo para colecionar. O preço acessível e a possibilidade de isenção do IPVA tornam o Corcel II GT ainda mais atraente.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Corcel II GT 1.6 de 1978, conhecido como Black. O apresentador discute aspectos como o design, a mecânica e a história do modelo, ressaltando sua importância no mercado nacional. O Corcel II é destacado por sua elegância e características que o tornam um ícone entre os clássicos brasileiros.

Imagens do Ford Corcel II GT 1.6 (1979)

Ford
Ford
Ford
Ford

Resumo das Informações do Modelo

  • Modelo: Corcel II GT 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1979
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Essa análise busca proporcionar uma visão completa do Corcel II GT 1.6, sendo um ótimo recurso para possíveis compradores, entusiastas e colecionadores do modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corcel II GT 1.6
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1979
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.400
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 151 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,9 s
Potência 90 cv a 5600 rpm
Torque 13 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 57,9 cv/l
Peso/torque 74,0 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 513 km
Autonomia rodoviária 741 km
Dimensões
Comprimento 4468 mm
Largura 1659 mm
Altura 1338 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Bitola dianteira 1361 mm
Bitola traseira 1349 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 167 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Peso 962 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 3441
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,6
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
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Índice CNW 33,7
Ranking CNW 12704
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Série
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