Análise Detalhada do Ford Corcel II GT 1.6 (1979)
O Ford Corcel II GT 1.6 é um veículo que carrega uma rica história e um forte apelo nostálgico no mercado automobilístico brasileiro. Lançado em 1979, esse modelo é uma versão aprimorada do Corcel II, que por sua vez, já era um carro bastante querido entre os brasileiros.
Características Principais
Design e Configuração
- Configuração: Cupê
- Portas: 2
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Dimensões:
- Comprimento: 4468 mm
- Largura: 1659 mm
- Altura: 1338 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Vão livre do solo: 167 mm
- Porta-malas: 380 litros
O Corcel II GT apresenta um design que remete aos anos 70, com linhas que combinam elegância e robustez. O cupê chama a atenção pela sua estética esportiva, ideal para quem busca um carro que se destaca no trânsito.
Motor e Performance
- Motor: 4 cilindros em linha (Código CHT)
- Cilindrada: 1555 cm³
- Potência: 90 cv a 5600 rpm
- Torque: 13 kgfm a 4000 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
A motorização do Corcel II GT é suficiente para proporcionar uma dirigibilidade prazerosa, especialmente em ambientes urbanos. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,9 segundos, o carro entrega uma performance condizente com sua proposta de veículo esportivo de uso cotidiano.
Consumo
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 513 km
- Autonomia rodoviária: 741 km
O consumo é um dos pontos que chama a atenção, especialmente para um carro da década de 70. Em termos de economia, o Corcel II GT apresenta números que são razoáveis, considerando seu porte e motorização.
Especificações Técnicas Importantes
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão e os sistemas de freio do Corcel II GT proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e segurança, fazendo com que o veículo seja agradável tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.
Pneus
- Pneus: 185/70 R13 (dianteiros e traseiros)
Os pneus escolhidos para o Corcel II são adequados ao seu porte e estilo, contribuindo para uma boa aderência e segurança nas manobras.
Avaliações e Opiniões
Análise de Donos e Usuários
- Avaliação do dono: 9,6
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: -20%
Os proprietários apontam a confiabilidade e a durabilidade do Corcel II GT como um dos seus maiores pontos positivos. O charme do design vintage e a sensação de dirigir um clássico são, sem dúvida, fatores que o tornam especial para muitos. No entanto, alguns usuários mencionam que o carro poderia oferecer melhores recursos em termos de tecnologia e conforto moderno.
Pontos Positivos
- Design Clássico: Visual marcante que atrai admiradores.
- Confiabilidade: Reconhecido por sua durabilidade.
- Bom custo-benefício: Valor acessível em comparação com veículos contemporâneos.
Pontos Negativos
- Consumo em condições urbanas: Embora razoável, ainda pode ser melhorado.
- Falta de tecnologia atual: Ausência de recursos modernos de conforto e segurança.
- Espaço interno: O espaço do porta-malas, embora razoável, pode não ser suficiente para todos os usuários.
Análise de Usabilidade e Características
O Ford Corcel II GT 1.6 é um carro que se destaca no segmento médio, oferecendo uma experiência de condução que mescla nostalgia e praticidade. Ideal para colecionadores e entusiastas de carros clássicos, sua manutenção é viável, e peças estão disponíveis no mercado.
Conclusão
O Ford Corcel II GT 1.6 é, sem dúvida, uma das jóias do automobilismo nacional. Com um histórico respeitável, um design que ainda chama a atenção e uma mecânica que se mostrou confiável ao longo das décadas, ele se posiciona como uma excelente opção tanto para quem busca um carro diário quanto para aqueles que desejam um veículo para colecionar. O preço acessível e a possibilidade de isenção do IPVA tornam o Corcel II GT ainda mais atraente.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Corcel II GT 1.6 de 1978, conhecido como Black. O apresentador discute aspectos como o design, a mecânica e a história do modelo, ressaltando sua importância no mercado nacional. O Corcel II é destacado por sua elegância e características que o tornam um ícone entre os clássicos brasileiros.
Imagens do Ford Corcel II GT 1.6 (1979)
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: Corcel II GT 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1979
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Essa análise busca proporcionar uma visão completa do Corcel II GT 1.6, sendo um ótimo recurso para possíveis compradores, entusiastas e colecionadores do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corcel II GT 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1979 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.400 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,9 s |
Potência | 90 cv a 5600 rpm |
Torque | 13 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 57,9 cv/l |
Peso/torque | 74,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 513 km |
Autonomia rodoviária | 741 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4468 mm |
Largura | 1659 mm |
Altura | 1338 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1361 mm |
Bitola traseira | 1349 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 167 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 962 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3441 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | -20% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 33,7 |
Ranking CNW | 12704 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |