Análise do Fiat Uno Sporting 1.4 (2013)
Introdução
O Fiat Uno Sporting 1.4, lançado no Brasil em 2013, é um dos modelos mais representativos da montadora italiana no segmento de compactos. Este veículo buscou aliar um design esportivo a uma mecânica eficiente, atraindo tanto jovens quanto motoristas que procuram um carro prático para o cotidiano urbano.
Ficha Técnica
Marca: Fiat
Modelo: Uno Sporting 1.4
Ano: 2013
Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
Câmbio: Manual de 5 marchas
Tração: Dianteira
Categoria: Hatch
Número de portas: 4
Número de lugares: 5
Procedência: Nacional
Geração: 2
Plataforma: 327
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3.770 mm
- Largura: 1.670 mm
- Altura: 1.490 mm
- Distância entre eixos: 2.376 mm
- Peso: 955 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 280 litros
- Tanque de combustível: 48 litros
Desempenho e Consumo
- Potência: 88 cv (Álcool) / 85 cv (Gasolina) a 5.750 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (Álcool) / 12,4 kgfm (Gasolina) a 3.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Velocidade máxima: 172 km/h
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 364,8 km
- Autonomia rodoviária: 432 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 185/60 R15 em ambas as extremidades
- Direção: Hidráulica
Análise Estética e Conforto
Design Externo
O Uno Sporting apresenta um design ousado e moderno que se destaca entre seus concorrentes diretos. Seus traços esportivos, que incluem um kit de rodagem mais baixo e detalhes exclusivos, conferem uma aparência dinâmica e ousada. Os faróis têm um formato que complementa as linhas robustas da carroceria, e as rodas de liga leve são um atrativo adicional que valoriza o visual do carro.
Interior
O interior do Uno Sporting é igualmente interessante, mantendo a funcionalidade típica dos veículos compactos, mas com um toque esportivo. O painel apresenta elementos que visam facilitar a vida do motorista, como a central multimídia e os comandos de ar-condicionado, dispostos de forma intuitiva. O espaço interno, embora suficiente para cinco ocupantes, pode ser apertado em longas viagens com todos os assentos ocupados. Os acabamentos variam, e a impressão geral é de qualidade, embora algumas partes plásticas possam ser um pouco suscetíveis a riscos.
Usabilidade e Conforto
Custo de Propriedade
O preço de tabela de R$ 28.687 é competitivo dentro de sua faixa de mercado. O seguro, que gira em torno de R$ 1.515, e o IPVA de R$ 1.147, tornam o custo de manutenção bastante razoável para um carro da sua categoria. O custo de revisões até 50.000 km é de aproximadamente R$ 2.960.
Conforto no Dia a Dia
Nas trajetórias urbanas, o Fiat Uno Sporting se sai bem, seu motor 1.4 é ágil, e a direção hidráulica facilita as manobras em tráfego intenso. O consumo de combustível, embora moderado, é satisfatório na maioria das situações. No entanto, algumas críticas aparecem em relação ao espaço no porta-malas, que é considerado pequeno em comparação com outros hatchbacks da mesma categoria.
Opinião dos Proprietários
Baseando-se em avaliações de proprietários e especialistas, o Fiat Uno Sporting 1.4 recebeu uma média de 7,5 entre os que o possuem. Entre os pontos positivos, destacam-se:
- Design atrativo e esportivo: A aparência do veículo é frequentemente elogiada.
- Agilidade no trânsito urbano: O motor proporciona uma boa performance em city driving.
- Custo de manutenção acessível: Comparado a outros carros do segmento, os custos são considerados justos.
Pontos Negativos
Por outro lado, alguns proprietários relataram os seguintes pontos negativos:
- Espaço interno: O conforto em viagens longas pode ser comprometido se todos os lugares forem ocupados.
- Porta-malas pequeno: A capacidade de 280 litros limita a carga de bagagens e equipamentos, especialmente para famílias.
- Acabamento plástico: Apesar da boa apresentação, alguns acabamentos podem ser melhorados em termos de qualidade.
Segurança e Reputação
No que tange à segurança, o Fiat Uno Sporting obteve classificação básica, com 2 estrelas na proteção de adultos e 20,73 na proteção infantil segundo os testes do NCAP. Esses índices levantam preocupações sobre a segurança do modelo, especialmente em comparação a concorrentes que oferecem melhores resultados.
Desvalorização
O modelo apresenta uma desvalorização média de 7,02%, um índice moderado considerando o perfil do veículo e sua categoria. As vendas de 1.552 unidades apenas em novembro atestam que o Uno Sporting mantém uma demanda razoável no mercado de usados, embora essa demanda varie conforme a localidade.
Considerações Finais
O Fiat Uno Sporting 1.4 de 2013 é uma opção viável para aqueles que buscam um carro compacto, ágil e econômico para uso urbano. Seu design esportivo é um atrativo à parte, mas o comprador deve estar ciente das limitações de espaço e da classificação de segurança. As revisões em dia e um bom cuidado com o veículo podem garantir uma experiência satisfatória para os proprietários.
Vídeo
O vídeo em questão demonstra as características do Fiat Uno Sporting 1.4 (2015/2016) ressaltando pontos como o desempenho, estética e funcionalidades. Destaca-se a agilidade do motor, o conforto e a praticidade do modelo. Para mais informações, você pode se cadastrar ao site mencionado e acompanhar o conteúdo nas redes sociais.
Referências visuais
Para mais imagens e detalhes, você pode visitar os links acima que contêm fotos do Fiat Uno Sporting 1.4.
Em suma, o Fiat Uno Sporting 1.4 combinado com um design moderno e um motor eficiente, oferece um pacote bastante completo para o consumidor que procura praticidade e uma abordagem esportiva ao mesmo tempo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno Sporting 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 327 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.687 |
Seguro | R$ 1.5151 |
IPVA | R$ 1.1472 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 64,3 cv/l |
Peso/torque | 76,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 364,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 432 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3770 mm |
Largura | 1670 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2376 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,12 m2 |
Área frontal corrigida | 0,742 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 955 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 12,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 37231 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,02% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 338,3 |
Ranking CNW | 4663 |
Potênciagráficos | 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Índice de roubo | 7,20 |