Análise do Fiat Uno Rua 1.0 – 2014
Conteúdo
O Fiat Uno Rua 1.0 é um veículo compacto da fabricante Fiat, ano de 2014, que opera com combustível flex (gasolina e etanol). O modelo apresenta um câmbio manual e tração dianteira, ideal para a condução urbana e viagens curtas. Com uma configuração hatch e procedência nacional, o Uno Rua se destaca por seu preço acessível e eficiência.
Introdução
O Fiat Uno é um dos veículos mais icônicos do mercado brasileiro, reconhecido por sua versatilidade e economia. O modelo Rua 1.0, lançado em 2014, continuou a tradição do Uno de ser um carro prático e acessível. Nesta análise, vamos explorar as principais características do Fiat Uno Rua 1.0, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Uno Rua 1.0 apresenta um design compacto e funcional, com dimensões que favorecem a agilidade nas cidades. As medidas são as seguintes:
- Comprimento: 3770 mm
- Largura: 1636 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2376 mm
- Vão livre do solo: 165 mm
- Porta-malas: 280 litros
Essa configuração proporciona um bom espaço interno para até cinco ocupantes, além de um porta-malas razoável para as necessidades do dia a dia.
Motorização e Performance
O Uno Rua 1.0 é equipado com um motor Fire de 4 cilindros, com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 75 cv (Álcool) / 73 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 9,9 kgfm (Álcool) / 9,5 kgfm (Gasolina) a 3850 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
Esse motor é capaz de levar o veículo a uma velocidade máxima de 153 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos. O desempenho é adequado para um carro urbano, embora não se destaque em velocidade.
Consumo de Combustível
A eficiência no consumo de combustível é uma das características que mais atraem os compradores do Fiat Uno Rua 1.0. Os dados de consumo são:
- Consumo urbano: 8,3 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (Álcool)
A autonomia com um tanque de 48 litros é:
- Autonomia urbana: 398,4 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 451,2 km (Álcool)
Essas informações fazem do Uno Rua uma opção viável para quem busca economia em deslocamentos diários.
Suspensão e Direção
O sistema de suspensão do Fiat Uno Rua 1.0 é composto por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
A direção é hidráulica, o que proporciona uma condução mais confortável e leve, especialmente em manobras urbanas.
Segurança
Em questões de segurança, o Fiat Uno Rua 1.0 apresenta uma avaliação de 2 estrelas no NCAP para adultos e 20,73 para crianças. Enquanto a proteção para crianças é relativamente boa, a baixa avaliação para adultos pode ser um ponto de preocupação para potenciais compradores.
Preço e Custo de Manutenção
O preço do Fiat Uno Rua 1.0 em 2014 foi estimado em R$ 23.545, o que o posiciona como uma opção acessível no mercado de carros compactos. O custo de seguro médio é de R$ 1.154 e o IPVA é de R$ 942.
As revisões até 50.000 km custam cerca de R$ 2.960, o que é considerado razoável para o segmento. A desvalorização do modelo é de apenas 1,35%, indicando que o carro mantém seu valor de mercado de forma satisfatória.
Opiniões de Proprietários
As opiniões dos proprietários do Fiat Uno Rua 1.0 são majoritariamente positivas, destacando:
Pontos Positivos
- Economia de combustível: O desempenho do motor é elogiado, especialmente em ambientes urbanos.
- Custo-benefício: O preço acessível e o baixo custo de manutenção são frequentemente mencionados.
- Espaço interno: Apesar do tamanho compacto, o espaço é considerado adequado para cinco pessoas.
Pontos Negativos
- Segurança: A avaliação de segurança é um ponto crítico, com muitos proprietários expressando preocupação com a proteção em caso de acidentes.
- Desempenho em estrada: Embora adequado para a cidade, alguns usuários mencionam que o desempenho em rodovias pode ser insuficiente para viagens longas.
Conclusão
O Fiat Uno Rua 1.0 de 2014 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e prático para o dia a dia. Apesar de algumas limitações em termos de segurança e desempenho em rodovias, o modelo se destaca pela sua eficiência de combustível e custo acessível tanto na compra quanto na manutenção.
Imagens do Fiat Uno Rua 1.0
Vídeo Resumo
Vídeo: O vídeo apresenta um leilão online de carros, caminhões, motos e sucatas, destacando o Fiat Uno Vivace/Rua 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p do ano 2014. O leilão ocorrerá no dia 19 de setembro de 2020, às 10 horas, e o lote 02 será um Fiat Uno Vivace/Rua 1.0, enfatizando suas características e potencial para compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Uno Rua 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 327 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.545 |
Seguro | R$ 1.1541 |
IPVA | R$ 9422 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 75 cv (A) 73 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 92,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 398,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 451,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3770 mm |
Largura | 1636 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2376 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 64,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,15:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 20560 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,35% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 400,8 |
Ranking CNW | 3596 |
Índice de roubo | 7,20 |