Análise Detalhada do Fiat Uno College 1.0 – 2014
Introdução
O Fiat Uno é um dos veículos mais emblemáticos do mercado brasileiro, com sua primeira geração lançada em 1984. O modelo 2014, denominado Uno College 1.0, é uma opção que busca atrair consumidores que desejam um carro compacto, econômico e de fácil manutenção. Nesta análise, exploraremos em detalhes as características deste modelo, suas especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, bem como a sua posição no mercado automotivo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Uno College 1.0
- Ano: 2014
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Plataforma: 327
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3770 mm
- Largura: 1636 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2376 mm
- Peso: 895 kg
- Carga útil: 400 kg
Desempenho
- Potência: 75 cv (A) / 73 cv (G) a 6250 rpm
- Torque: 9,9 kgfm (A) / 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm
- Velocidade máxima: 153 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 13,8 s
- Peso/potência: 11,9 kg/cv
- Peso/torque: 90,4 kg/kgfm
Consumo
- Consumo urbano: 8,3 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (A)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 398,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 451,2 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 2 estrelas
- Avaliação NCAP infantil: 20,73%
Análise de Usabilidade e Experiência do Proprietário
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Uno College se destaca pela eficiência no consumo, especialmente na cidade, onde o consumo médio é de 8,3 km/l com etanol.
- Custo-Benefício: Com um preço de R$ 24.804, é uma opção acessível em comparação com outros modelos do segmento compacto.
- Manutenção Acessível: As revisões e serviços em concessionárias Fiat têm um custo menor em comparação com outros veículos, tornando-o uma escolha viável para quem não quer gastar muito em manutenção.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o interior do Uno oferece um bom espaço para os passageiros e um porta-malas com capacidade de 280 litros, ideal para o dia a dia.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: O motor de 1.0, embora eficiente em consumo, pode deixar a desejar em situações de ultrapassagem e em estrada, necessitando de uma aceleração mais longa.
- Segurança: A avaliação de segurança do modelo é baixa (2 estrelas no NCAP), o que pode ser um motivo de preocupação para compradores que priorizam a segurança familiar.
- Tecnologia: O modelo 2014 pode parecer desatualizado em termos de tecnologia e conforto, especialmente em comparação com concorrentes mais novos que oferecem recursos adicionais.
Avaliação Geral
Com uma avaliação media de 7,0 entre os leitores, o Fiat Uno College 1.0 mostra-se um veículo que agrada a uma faixa considerável de consumidores, embora não seja perfeito. A relação custo x benefício é a maior vantagem, atraindo motoristas que priorizam a economia e a praticidade. A avaliação do dono aponta uma média de 7,1, indicando que, em geral, os proprietários estão satisfeitos com o que o carro oferece.
Análise de Mercado e Comparação
Vendas e Popularidade
O Fiat Uno continua sendo um carro popular no Brasil, com 1.552 unidades vendidas em novembro de 2023. A competitividade no segmento de hatch compactos é alta, com modelos como o Palio, que frequentemente são comparados ao Uno. Segundo especialistas, o Palio pode oferecer um desempenho ligeiramente superior e mais conforto, mas com um custo geralmente mais elevado.
Desvalorização e Manutenção
A desvalorização do modelo Fiat Uno College 1.0 é de 7,48%, um índice relativamente aceitável, considerando o mercado de usados. As revisões até 50.000 km custam em média R$ 2.960, o que é um ponto a favor para aqueles que buscam um carro mais econômico a longo prazo em termos de manutenção.
Conclusão
O Fiat Uno College 1.0 – 2014 é uma opção viável para quem busca um carro compacto, econômico e prático para o uso diário. Contudo, é importante considerar seus pontos negativos, especialmente em relação ao desempenho e segurança, e compará-los com outras ofertas do mercado. Para os usuários que priorizam economia e facilidade de manutenção, o Uno se destaca, mas para aqueles que buscam um veículo mais robusto em tecnologia e desempenho, pode valer a pena explorar outras alternativas.
Video
Avaliação Fiat Uno Way 1.0 – 2014 – Vale a pena Comprar?
Neste vídeo, o Fiat Uno é avaliado pela sua trajetória no Brasil e sua popularidade entre os consumidores. O apresentador compara o Uno com o Palio, discorrendo sobre qual é mais vantajoso em termos de custo-benefício, espaço e desempenho. O vídeo destaca as características do Uno, enfatizando sua história e o que ele representa no mercado automobilístico nacional.
Imagens do Fiat Uno College 1.0 – 2014
Considerações Finais
Ao avaliar o Fiat Uno College 1.0, é essencial levar em consideração o tipo de uso que será feito do carro, as expectativas em termos de desempenho e conforto, e como isso se alinha com o orçamento e as necessidades do comprador. Embora tenha suas limitações, o Uno continua a ser um forte concorrente no segmento de hatches compactos, especialmente para aqueles que Buscam uma opção acessível sem abrir mão da economia de combustível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno College 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 327 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.804 |
Seguro | R$ 1.3101 |
IPVA | R$ 9922 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 75 cv (A) 73 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 90,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 398,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 451,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3770 mm |
Largura | 1636 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2376 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 64,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,15:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 23802 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,48% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 333,3 |
Ranking CNW | 4751 |
Série | |
Índice de roubo | 7,20 |