Análise do Fiat Tipo 1.6 i.e. 1995: Desempenho e Características

Análise do Fiat Tipo 1.6 i.e. 1995

Fiat

Veículo

  • Modelo: Tipo 1.6 i.e.
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

O Fiat Tipo 1.6 i.e., fabricado em 1995, destaca-se como um hatch médio que combina características de versatilidade e praticidade. Este veículo é uma opção atrativa para quem busca um carro de porte médio, com um design que reflete sua época e com tecnologia que, apesar de simples, ainda é eficaz para o uso cotidiano.

Características Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3958 mm
  • Largura: 1700 mm
  • Altura: 1445 mm
  • Distância entre-eixos: 2540 mm
  • Peso: 1030 kg
  • Carga útil: 420 kg
  • Porta-malas: 246 litros

As dimensões do Fiat Tipo 1.6 i.e. oferecem um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens. A capacidade do porta-malas de 246 litros é adequada para o dia a dia, permitindo acomodar as necessidades de uma família pequena ou de um indivíduo que precisa transportar mercadorias ou equipamentos.

Motorização e Desempenho

  • Motor: 1.6 I.E. (1580 cm³)
  • Potência: 82 cv a 5750 rpm
  • Torque: 13,3 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 15 s
  • Velocidade máxima: 160 km/h

O motor 1.6 I.E. é um quatro cilindros em linha que proporciona um desempenho razoável para um carro de sua categoria. A potência de 82 cv é suficiente para o uso urbano e rodoviário, embora a aceleração em 15 segundos para chegar de 0 a 100 km/h possa ser considerada lenta quando comparada a modelos mais modernos.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

O câmbio manual é uma característica que ainda agrada aos puristas e aqueles que preferem uma maior interação com o veículo. A tração dianteira contribui para uma melhor estabilidade e manobrabilidade, especialmente em condições urbanas.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

A suspensão do Tipo 1.6 i.e. é projetada para oferecer um bom equilíbrio entre conforto e performance. A escolha de freios a disco na frente é uma vantagem, pois proporciona uma frenagem mais eficiente em comparação aos freios a tambor, que são utilizados na parte traseira.

Consumo e Eficiência

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, é esperado que o Tipo 1.6 i.e. apresente um consumo moderado, típico de veículos da década de 90. O tanque de combustível tem capacidade para 55 litros, o que, combinado com a eficiência de um motor a gasolina, deve proporcionar uma autonomia razoável.

Segurança e Confiabilidade

A segurança é um aspecto importante a ser considerado, especialmente em veículos mais antigos como o Fiat Tipo 1.6 i.e. Embora não possua classificações de segurança moderna como o NCAP, é crucial verificar o estado de conservação do veículo, incluindo componentes de segurança como freios, suspensão e estrutura geral.

Opinião do Dono

Avaliação média dos proprietários é de 8,5, o que indica uma boa satisfação geral. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:

  • Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o modelo é robusto e pode suportar o uso diário sem grandes problemas.
  • Espaço interno: O espaço é elogiado, especialmente em relação ao conforto dos passageiros e capacidade do porta-malas.
  • Custo de manutenção: Geralmente, as peças e serviços são acessíveis, tornando o carro uma opção viável para quem busca um hatch usado.

Por outro lado, alguns pontos negativos incluem:

  • Desempenho: A aceleração e o desempenho em altas velocidades não são comparáveis a modelos mais recentes, o que pode desagradar a motoristas que buscam mais potência.
  • Tecnologia: A falta de recursos modernos como ar-condicionado e sistemas de entretenimento pode ser um fator limitante para alguns.

Conclusão

O Fiat Tipo 1.6 i.e. de 1995 é uma opção interessante para quem busca um hatch médio que ofereça um bom espaço, conforto e um custo de manutenção relativamente baixo. Embora não possua o desempenho de modelos mais novos, ele se destaca pela sua confiabilidade e praticidade. É importante considerar a condição geral do veículo e a manutenção ao adquirir um modelo deste ano, para garantir uma boa experiência de uso.

Resumo de Vídeo

O vídeo apresenta um Fiat Tipo 1.6 i.e. de 1995 com 58.960 quilômetros rodados. O veículo conta com rodas do Uno Turbo e pneus novos, além de um estepe original que praticamente não foi utilizado. O carro exibe características que refletem bem a sua manutenção e estado geral, destacando-se como uma opção interessante para colecionadores e entusiastas de carros da década de 90.

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A análise completa do Fiat Tipo 1.6 i.e. 1995 revela um veículo que, apesar de sua idade, ainda pode oferecer uma experiência de condução agradável, principalmente para aqueles que valorizam a simplicidade e a funcionalidade em um automóvel.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tipo 1.6 i.e.
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.773
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 82 cv a 5750 rpm
Torque 13,3 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 51,9 cv/l
Peso/torque 77,4 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3958 mm
Largura 1700 mm
Altura 1445 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Bitola dianteira 1429 mm
Bitola traseira 1415 mm
Flanco dos pneus dianteiros 113,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 113,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 246 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,3 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,09 m2
Área frontal corrigida 0,648 m2
Carga útil 420 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1030 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sevel
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,4 mm
Curso dos pistões 67,4 mm
Cilindrada 1580 cm3
Razão de compressão 9,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção monoponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/65 R14
Pneus traseiros 175/65 R14
Avaliações
Visitas 2329
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Índice CNW 74,3
Ranking CNW 10228
Índice de roubo 6,00
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