Análise do Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic (2011)
Introdução
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic, ano 2011, é um modelo que se destaca no segmentado de hatches médios no mercado nacional. Com um design que conserva a identidade da marca, este veículo oferece uma combinação de desempenho, conforto e economia que o torna interessante para quem busca um carro versátil para o dia a dia.
Neste guia, vamos explorar em detalhes as características principais, especificações técnicas e pontos positivos e negativos do Fiat Stilo Attractive, além de avaliar a usabilidade e a experiência dos proprietários.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic
- Ano: 2011
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Preço: R$ 24.202
- Garantia: 1 ano
- Seguro Médio: R$ 1.462,1
- IPVA: R$ 968,2
Desempenho
- Velocidade Máxima: 190 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 segundos
- Peso: 1235 kg
- Potência: 114 cv (A) / 112 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
- Peso/Potência: 10,8 kg/cv
- Torque Específico: 10,3 kgfm/l
Consumo
- Consumo Urbano: 6,4 km/l (Etanol)
- Consumo Rodoviário: 8 km/l (Etanol)
- Tanque de Combustível: 58 litros
- Autonomia Urbana: 371,2 km (Etanol)
- Autonomia Rodoviária: 464 km (Etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância Entre Eixos: 2600 mm
- Bitola Dianteira: 1514 mm
- Bitola Traseira: 1508 mm
- Porta-malas: 380 litros
- Carga Útil: 475 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,5 m
Motor e Transmissão
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Disposição do Motor: Transversal
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote com correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado (Dualogic) com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/65 R15
- Pneus Traseiros: 195/65 R15
Análise de Usabilidade
O Fiat Stilo Attractive 1.8 é um carro que se destaca pela versatilidade e conforto, apresentando um bom espaço interno e um porta-malas de 380 litros, adequado para viagens e uso cotidiano. O seu motor 1.8 oferece um desempenho satisfatório para o uso urbano e rodoviário, com uma aceleração competitiva e uma velocidade máxima adequada para a maioria das situações.
Pontos Positivos
- Conforto: O Stilo é bem equipado com um interior espaçoso, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Desempenho: O motor 1.8 é robusto e, apesar do consumo, ainda oferece uma boa potência, especialmente em situações de ultrapassagem.
- Manutenção: Com uma boa rede de concessionárias e peças de reposição acessíveis, o custo de manutenção tende a ser razoável.
- Design: O design do Stilo pode agradar quem busca um hatch com linhas modernas e dinâmicas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo, especialmente em áreas urbanas, pode ser um ponto de descontentamento para alguns usuários, sendo um pouco elevado em relação a concorrentes diretos.
- Desvalorização: É um modelo que, como muitos carros da Fiat, pode sofrer uma depreciação considerável no mercado de usados.
- Freios Traseiros: O sistema de freios traseiros em tambor pode ser visto como uma desvantagem em relação a modelos que utilizam discos nas quatro rodas.
Opinião dos Proprietários
Os proprietários do Fiat Stilo Attractive 1.8 Dualogic geralmente comentam sobre a durabilidade e confiabilidade do veículo. A avaliação média dos donos é de 8,9, o que demonstra uma satisfação geral com o carro. No entanto, muitos mencionam a questão do consumo de combustível como um fator a ser considerado para quem busca maior economia.
Avaliações e Indexação
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação para Venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Índice de Roubo: 6,00
Custo de Manutenção
Conforme mencionado em vídeos e análises, o custo de manutenção do Fiat Stilo 1.8 2010 é considerado razoável, mas é importante levar em conta que o carro exige cuidados regulares, especialmente com a troca de óleo e manutenção do câmbio automatizado Dualogic.
Vídeo
No vídeo, discutimos o custo de manutenção do Fiat Stilo 2010 1.8, abordando se vale a pena ter um e quais são os principais gastos que o proprietário deve considerar. As análises revelam que, embora o carro tenha suas vantagens, como conforto e desempenho, os custos com peças e manutenção podem ser um fator decisivo para muitos.
Conclusão
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic 2011 é um hatch médio que oferece uma oferta equilibrada de conforto, espaço e desempenho para o dia a dia. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo elevado e desvalorização, o carro ainda pode ser uma opção viável para quem busca um veículo com boa relação custo-benefício e que atenda às necessidades de mobilidade urbana e viagens.
As imagens a seguir destacam o design e a aparência do veículo, importantes para aqueles que consideram a estética na hora da compra.
Para quem está em busca de um hatch com boas características e se adequa ao cotidiano, o Fiat Stilo pode ser uma escolha interessante. No entanto, é sempre recomendável realizar uma análise cuidadosa e, se possível, um test-drive para garantir que o carro atenda às suas expectativas de uso e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.202 |
Seguro | R$ 1.4621 |
IPVA | R$ 9682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1508 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 602 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 322,6 |
Ranking CNW | 5006 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 6,00 |