Análise Completa do Fiat Siena Tetrafuel 1.4 – 2015
Introdução
O Fiat Siena Tetrafuel 1.4, lançado em 2015, representa uma opção prática para quem busca um sedã compacto com motor flexível. Ao longo dessa análise, iremos discutir as principais características, especificações técnicas, desempenho, aspectos de conforto e segurança, além de uma opinião de proprietários sobre o veículo.
Características Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Siena Tetrafuel 1.4
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Dimensões
- Comprimento: 4290 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1506 mm
- Distância entre-eixos: 2511 mm
- Vão livre do solo: 159 mm
Situação Financeira
- Preço: R$ 36.576
- Seguro: R$ 1.792,1
- IPVA: R$ 1.463,2
Desempenho
- Potência: 88 cv (a gasolina), 85 cv (álcool) a 5750 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (a gasolina), 10,4 kgfm (álcool) a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l (a gasolina)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (a gasolina)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 316,8 km (a gasolina)
- Autonomia rodoviária: 374,4 km (a gasolina)
Motorização e Transmissão
O motor Fire de 1.4, com 1368 cm³ de cilindrada e 4 cilindros, é um dos destaques do Siena Tetrafuel. Ele se utiliza de injeção multiponto e possui uma taxa de compressão de 12,35:1. Esta eficiência favorece o desempenho no dia a dia, proporcionando uma condução fluida e responsiva, principalmente em áreas urbanas. O câmbio manual de 5 marchas permite um controle mais direto sobre a potência, especialmente em trechos curtos e movimentados.
Informações Técnicas do Motor
- Código do Motor: Fire
- Diâmetro dos cilindros: 72 mm
- Curso dos pistões: 84 mm
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
Sistemas de Suspensão e Freios
O carro é equipado com suspensão dianteira independente, tipo McPherson, o que lhe confere uma boa estabilidade e conforto durante as manobras. A suspensão traseira contém um eixo de torção que, embora simplista, tem bom desempenho em termos de manutenção econômica.
Nos freios, o Siena Tetrafuel utiliza discos ventilados na parte dianteira e tambores na traseira, com isso, a distribuição das forças de frenagem é adequada, prezando pela segurança do condutor e passageiros.
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Interior e Conforto
O Siena Tetrafuel oferece um espaço interno que abriga confortavelmente até cinco ocupantes. O design interior é simples, mas funcional, priorizando a usabilidade dos comandos e a praticidade. O porta-malas, com capacidade de 390 litros, é outro ponto positivo, sendo um dos maiores na categoria de sedãs compactos, permitindo uma ótima utilização para viagens ou transporte de cargas.
Conforto e Equipamentos
Os equipamentos variam conforme a versão, mas incluem itens como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som, que melhoram a experiência de condução. Como pontos negativos, alguns usuários mencionam a necessidade de uma modernização no painel e no sistema de entretenimento, dado que se trata de um veículo de 2015.
Segurança
Embora o Siena Tetrafuel não tenha sido avaliado no Programa de Testes de Impacto NCAP, é importante destacar elementos como airbags e freios ABS na segurança do veículo. Garantir a segurança é crucial em qualquer compra de automóvel e o Siena oferece opções suficientes para o uso diário.
Avaliação Geral
Prós
- Custo-benefício atrativo
- Economia de combustível aceitável
- Manutenção relativamente barata
- Espaço interno e capacidade do porta-malas
Contras
- Equipamentos de segurança e tecnologia um tanto limitados
- Design interno que pode parecer desatualizado
- Nível de conforto que pode não agradar os mais exigentes
Opinião dos Donos
Com base nas avaliações de proprietários e condutores, a média de satisfação do Siena Tetrafuel gira em torno de 7,1/10. A maioria ressalta a confiabilidade do modelo e o seu desempenho no dia a dia. Contudo, muitos usuários destacam que o carro poderia trazer mais modernidade tanto em design quanto em equipamentos de tecnologia.
Além da performance em si, a desvalorização do veículo em relação ao mercado é de 9,3%, o que pode ser uma vantagem ao revender.
Vídeo: SIENA TETRAFUEL É BOM?
No vídeo SIENA TETRAFUEL É BOM? do canal MADE FOR SPEAK, os apresentadores Jairão e Jairinho da Retifica Projeto discutem as vantagens e desvantagens do Siena Tetrafuel 1.4. Eles abordam aspectos como a economia de combustível, conforto e a impressionante capacidade do porta-malas, além de criticar a falta de alguns recursos tecnológicos modernos. O resumo é um convite para os interessados no modelo avaliá-lo e considerar as opiniões compartilhadas como parte da decisão de compra.
Conclusão
O Fiat Siena Tetrafuel 1.4 é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto com um bom balanceamento entre custo e benefício, com características que atendem às necessidades do cotidiano brasileiro. Embora existam pontos que poderiam ser melhorados, especialmente em relação à tecnologia embutida e design, é um carro que entrega o que promete, fazendo jus ao seu legado nacional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Siena Tetrafuel 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | 326 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.576 |
Seguro | R$ 1.7921 |
IPVA | R$ 1.4632 |
Vendas (novembro) | 1.056 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 10,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 13,7 kg/cv |
Potência específica | 64,3 cv/l |
Peso/torque | 96,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 316,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 374,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4290 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1506 mm |
Distância entre-eixos | 2511 mm |
Bitola dianteira | 1442 mm |
Bitola traseira | 1464 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 159 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,698 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1207 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 12,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10048 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | GNV: 75 cv, 10,7 kgfm, 14,3 e 22,4 km/m3 |
Desvalorização | 9,3% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.472 |
Índice CNW | 331,6 |
Ranking CNW | 4791 |
Índice de roubo | 4,03 |