Análise Detalhada do Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic (2015)
O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic é um hatchback compacto que se destacou no mercado brasileiro por sua combinação de características de desempenho, conforto e economia. Lançado em 2015, este modelo apresenta um design esportivo e funcionalidades que atendem tanto o uso urbano quanto viagens rodoviárias. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Ficha Técnica Resumida
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Sporting 1.6 16V Dualogic
- Ano: 2015
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado Dualogic
- Tração: Dianteira
- Peso: 1097 kg
- Potência: 117 cv (A) e 115 cv (G)
- Torque: 16,8 kgfm (A) e 16,2 kgfm (G)
- Consumo Urbano: 6,9 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8,9 km/l (A)
- Velocidade Máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Tanque de Combustível: 48 litros
Design e Dimensões
O Fiat Palio Sporting é conhecido por seu design arrojado e esportivo, que se destaca na categoria de compactos. As dimensões são compactas, facilitando a manobrabilidade em áreas urbanas:
- Comprimento: 3875 mm
- Largura: 1704 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Porta-malas: 280 litros
Esse design não só contribui para a estética, mas também para a funcionalidade, oferecendo um bom espaço interno para cinco ocupantes.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O motor E.torQ 1.6 16V é um dos principais atrativos do Palio Sporting. Com uma cilindrada de 1598 cm³, o motor oferece boa potência e torque:
- Potência: 117 cv (A) e 115 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (A) e 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Aceleração de 0-100 km/h: 9,8 s
- Velocidade Máxima: 193 km/h
Consumo e Economia
O Palio Sporting apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, características essenciais para o consumidor brasileiro:
- Consumo Urbano: 6,9 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8,9 km/l (A)
- Autonomia: 331,2 km (A) na cidade e 427,2 km (A) na estrada
Suspensão e Direção
A suspensão do modelo proporciona conforto e estabilidade:
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Hidráulica
Segurança
A segurança é um ponto importante a ser considerado, e o Fiat Palio Sporting oferece algumas tecnologias que ajudam nesse aspecto. O modelo obteve:
- Avaliação NCAP Adulto: 18,09
- Avaliação NCAP Infantil: 31,57
Opinião do Dono e Avaliações
Avaliações Gerais
Os proprietários do Palio Sporting 1.6 16V Dualogic geralmente têm uma visão positiva sobre o veículo. A média de avaliação dos donos é de 8,7, enquanto a avaliação em geral é de 7,0.
Pontos Positivos
- Desempenho e Aceleração: O motor é considerado potente, especialmente para um carro desse porte.
- Conforto: A suspensão é bem calibrada, oferecendo conforto em estradas irregulares.
- Design: Esteticamente atraente, com um toque esportivo que agrada muitos consumidores.
- Espaço Interno: Oferece um bom espaço para cinco ocupantes, com um porta-malas que, apesar de compacto, é suficiente para o dia a dia.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seja razoável, alguns usuários esperavam uma economia melhor em comparação com concorrentes diretos.
- Pós-venda e Assistência: A avaliação do pós-venda é de 3,5, indicando que os proprietários não estão totalmente satisfeitos com o suporte oferecido pelas concessionárias.
- Freios Traseiros: O uso de tambor na traseira é visto como uma desvantagem em relação a modelos que oferecem freios a disco em todas as rodas.
Conclusão
O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic é uma opção atraente para quem busca um hatchback compacto com bom desempenho, conforto e um design esportivo. Seu motor oferece uma experiência de direção agradável e a configuração flex garante maior versatilidade em relação ao combustível.
No entanto, o interessado deve considerar aspectos como a assistência pós-venda e o consumo de combustível. Com uma desvalorização de 5,7%, o Palio Sporting pode ser uma escolha inteligente no mercado de usados, especialmente para quem valoriza o custo-benefício.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo compara o desempenho do Fiat Palio com câmbio Dualogic, analisando a aceleração de 0 a 100 km/h. Mostra que, no modo automático, o carro apresenta uma condução mais suave, enquanto no modo manual oferece mais controle e agilidade nas trocas de marcha. Para melhores resultados, o modo manual é recomendado, especialmente em situações que exigem respostas rápidas do veículo. O Fiat Palio Essence 2011 com motor 1.6 16V E-torQ demonstra um bom equilíbrio entre eficiência e performance, permitindo que o motorista escolha entre conforto e esportividade.
No geral, o Palio Sporting 1.6 16V Dualogic combina elementos que podem ser atraentes para diferentes perfis de usuários, tornando-se uma opção relevante no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Sporting 1.6 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 326 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.994 |
Seguro | R$ 1.8621 |
IPVA | R$ 1.5202 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 331,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 427,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3875 mm |
Largura | 1704 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1444 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 139 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Carga útil | |
Peso | 1097 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8353 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,7% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 401,2 |
Ranking CNW | 3588 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 3,73 |