Análise Detalhada do Fiat Palio EX 1.0 8V (1999)
Introdução
O Fiat Palio, um dos compactos mais icônicos do Brasil, teve sua produção iniciada na década de 1990 e rapidamente se consolidou como um dos carros mais queridos pelos brasileiros. Em particular, o modelo Palio EX 1.0 8V de 1999, uma das versões de entrada, é uma escolha popular para aqueles que buscam um veículo acessível, prático e econômico. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários, pontos positivos e negativos e informações relevantes para quem está considerando adquirir este modelo.
Características Principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio EX 1.0 8V
- Ano: 1999
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 994 cm³
- Potência: 61 cv a 6000 rpm
- Torque: 8,1 kgfm a 3000 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 915 kg
Dimensões
- Comprimento: 3735 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Porta-malas: 280 litros
- Tanque de combustível: 48 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 152 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 16,3 s
- Peso/potência: 15,0 kg/cv
Segurança e Conforto
- Avaliação NCAP (adulto): 18,09
- Avaliação NCAP (infantil): 31,57
- Direção: Não assistida
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Disco sólido na frente e tambor atrás
Análise de Usabilidade
O Fiat Palio EX 1.0 8V é altamente valorizado por sua simplicidade e eficiência. O modelo hatch é ideal para a cidade, oferecendo um bom espaço interno para um veículo compacto e um porta-malas de tamanho considerável, que atende bem às necessidades diárias de um motorista urbano.
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O preço acessível e a manutenção econômica são grandes atrativos para os compradores que buscam uma opção de veículo de entrada.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro pequeno, o Palio surpreende pela boa habitabilidade, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes.
- Desempenho em Cidade: O motor 1.0 é suficiente para o uso urbano, tornando-o ágil em tráfego intenso, além de ser econômico em consumo de combustível.
- Facilidade de Manutenção: Peças de reposição em conta e fácil acesso ao mecânico tornam o Palio uma escolha prática para quem busca manutenção simples.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: A aceleração é um tanto quanto lenta, especialmente para quem costuma viajar em rodovias, onde a potência adicional poderia ser benéfica.
- Segurança: A falta de recursos de segurança moderna, como airbags e ABS, é um ponto a ser considerado, principalmente em comparação aos veículos atuais.
- Conforto ao Dirigir: A direção não assistida pode ser uma desvantagem, principalmente em manobras e em direção em locais apertados.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização significativa, o que pode ser uma preocupação para revendedores.
Opinião do Dono
Na média, a opinião dos proprietários do Fiat Palio EX 1.0 8V gira em torno de uma nota 7,1. Muitos donos destacam a praticidade do carro para o uso diário e a economia de combustível, o que ajuda a justificar a compra. Entretanto, eles também relatam que o desempenho abaixo do esperado em trajetos rodoviários e a falta de recursos de segurança mais robustos são fatores a serem considerados.
Comparativo com Outros Modelos
Comparado com concorrentes como o Chevrolet Corsa e o Volkswagen Gol, o Fiat Palio EX 1.0 8V se destaca pelo custo de aquisição. No entanto, muitos usuários indicam que o desempenho e a robustez dos outros modelos podem ser mais favorecidos.
Vídeo
O vídeo O PIOR FIAT PALIO que JÁ EXISTIU NO BRASIL? questiona se o Fiat Palio ELX 1.3 8V poderia ser considerado o melhor ou o pior Fiat Palio já produzido. O conteúdo explora as opiniões dos entusiastas e os desafios que esse modelo específico enfrentou no mercado brasileiro. Para aqueles que desejam saber mais sobre o assunto, o vídeo completo está disponível.
Imagens do Fiat Palio EX 1.0 8V
Conclusão
O Fiat Palio EX 1.0 8V de 1999 é uma escolha sólida para quem busca um carro compacto, econômico e de fácil manutenção. Embora tenha suas limitações, como desempenho em rodovias e recursos de segurança, o seu custo-benefício e a praticidade no uso diário o tornam um veículo ainda relevante para muitos motoristas brasileiros. Ao considerar a compra de um Palio como esse, é fundamental avaliar suas necessidades e expectativas em relação ao automóvel, sempre levando em consideração o que o mercado oferece atualmente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio EX 1.0 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.645 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 152 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,3 s |
Potência | 61 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,1 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 15,0 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 113,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3735 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 124 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 124 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 915 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/80 R13 |
Pneus traseiros | 155/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1766 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,67% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 58,7 |
Ranking CNW | 11320 |
Índice de roubo | 3,80 |