Análise do Fiat Linea T-Jet 1.4 Turbo 2011
O Fiat Linea T-Jet 1.4 Turbo é um sedã médio que se destacou no mercado automobilístico brasileiro em 2011. Com uma proposta de unir performance com conforto e estilo, o modelo segue a tradição da Fiat em apostar em um design europeu aliado à tecnologia.
Características Principais
- Modelo: Linea T-Jet 1.4 Turbo
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho:
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência Máxima: 152 cv a 5500 rpm
- Torque Máximo: 21,1 kgfm a 2250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,5 segundos
- Velocidade Máxima: 203 km/h
- Peso: 1305 kg
- Relação Peso/Potência: 8,6 kg/cv
- Razão de Compressão: 9,8:1
- Motor: 4 cilindros em linha, com turboaspiração e injeção multiponto
Dimensões:
- Comprimento: 4560 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2603 mm
- Capacidade do Porta-malas: 500 litros
Consumo:
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Tanque de combustível: 60 litros
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Rodas e Pneus:
- Pneus: 205/50 R17
- Diâmetro mínimo de giro: 10,9 m
Custos Operacionais:
- Preço de mercado: R$ 31.602
- Seguro médio: R$ 1.909
- IPVA: R$ 1.264,2
- Desvalorização: 5,3%
Avaliação e Opinião do Proprietário:
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,6
- Índice de Roubo: 8,00
Análise de Performance
O Fiat Linea T-Jet se destaca pela combinação de um motor turbo de 1.4 litros com um profundo desempenho que surpreende tanto em acelerações quanto em velocidade máxima. O modelo é particularmente eficiente para o trânsito urbano, uma vez que pode se destacar em manobras e ultrapassagens, ainda mais considerando seu peso em relação à potência entregues.
Aceleração
O vídeo abaixo demonstra a aceleração do Fiat Linea 1.4 T-Jet, apresentando provas de sua capacidade de aceleração de 50 a 100 km/h em terceira marcha, o que reforça o apelo esportivo do modelo:
Vídeo
No vídeo, podemos observar que o Fiat Linea T-Jet 1.4 Turbo acelera de 50 a 100 km/h com um desempenho sólido, colocando em evidência a eficiência do motor turbo. O modelo mostra sua agilidade e capacidade de resposta, mesmo em situações que exigem acelerações mais robustas, sendo bastante interessante para os entusiastas de um sedã que proporciona uma experiência de condução dinâmica.
Aspectos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor turbo oferece uma ótima potência e torque, o que resulta em uma experiência de condução entusiástica.
- Espaço Interno e Porta-malas: O design do Linea permite um espaço considerável para os ocupantes e um porta-malas de 500 litros, ideal para viagens.
- Conforto: Os materiais e acabamentos internos proporcionam um ambiente agradável e confortável.
- Estilo: Com um visual que remete a sedãs europeus, o Linea apresenta uma estética sofisticada.
Aspectos Negativos
- Consumo Não Especificado: A falta de informações claras sobre consumo urbano e rodoviário pode levantar preocupações em potenciais compradores.
- Complexidade do Veículo: Problemas de manutenção podem ser complexos devido à engenharia do motor e componentes eletrônicos, dificultando o acesso a serviços.
- Desvalorização: Como todos os carros, o Linea enfrenta desvalorização e deve ser considerado na hora da compra.
Conclusão
O Fiat Linea T-Jet 1.4 Turbo é um sedã que oferece uma excelente combinação de desempenho e conforto, com um motor que entrega potência de maneira eficaz. Com um preço de aquisição acessível e um design atrativo, representa uma opção sólida em seu segmento. Entretanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e desvalorização do modelo.
Imagens do Fiat Linea T-Jet 1.4 Turbo 2011
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Linea T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.602 |
Seguro | R$ 1.9091 |
IPVA | R$ 1.2642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4560 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2603 mm |
Bitola dianteira | 1476 mm |
Bitola traseira | 1482 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1305 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 17088 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,3% |
Índice CNW | 308,3 |
Ranking CNW | 5335 |
Potênciagráficos | 152 cv a 5500 rpm |
Torquegráficos | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Índice de roubo | 8,00 |